核心观点与关键数据
秦皇岛港：
- 最新日变化：+83，周变化：+30，月变化：+7，年变化：+1
- 25省终端可用天数：25.8天，减少1天
- 25省终端供煤：548.8万吨，减少0.9万吨
- 北方港库存：2453万吨，减少59万吨
- 北方锚地船舶：124艘，减少3艘
- 25省终端日耗：522万吨，增加20.3万吨
- 25省终端库存：13471.4万吨，减少15.2万吨
- 秦皇岛-上海（4-5DWT）：41.9元/吨，减少0.2元
- 秦皇岛-广州（5-6DWT）：55.5元/吨，减少0.4元
鄂尔多斯：
- 最新日变化：0，周变化：-15，月变化：70，年变化：-50
- 25省终端可用天数：无数据
- 25省终端供煤：无数据
- 北方锚地船舶：无数据
- 25省终端日耗：无数据
- 25省终端库存：无数据
- 秦皇岛-上海（4-5DWT）：无数据
- 秦皇岛-广州（5-6DWT）：无数据
大同：
- 最新日变化：0，周变化：-15，月变化：70，年变化：-80
- 25省终端可用天数：无数据
- 25省终端供煤：无数据
- 北方锚地船舶：无数据
- 25省终端日耗：无数据
- 25省终端库存：无数据
- 秦皇岛-上海（4-5DWT）：无数据
- 秦皇岛-广州（5-6DWT）：无数据
榆林：
- 最新日变化：10，周变化：20，月变化：80，年变化：-100
- 25省终端可用天数：无数据
- 25省终端供煤：无数据
- 北方锚地船舶：无数据
- 25省终端日耗：无数据
- 25省终端库存：无数据
- 秦皇岛-上海（4-5DWT）：无数据
- 秦皇岛-广州（5-6DWT）：无数据
广州港：
- 最新日变化：0，周变化：0，月变化：65，年变化：-45
- 25省终端可用天数：无数据
- 25省终端供煤：无数据
- 北方港库存：无数据
- 北方锚地船舶：无数据
- 25省终端日耗：无数据
- 25省终端库存：无数据
- 秦皇岛-上海（4-5DWT）：无数据
- 秦皇岛-广州（5-6DWT）：无数据
CBCFI海运指数：
- 最新日变化：-4.8，周变化：-141.8，月变化：90.9，年变化：179
其他关键指标：
- 北方港调入量：180.8万吨，减少1.4万吨
- 北方港吞吐量：123.8万吨，减少11.4万吨
- 25省终端日耗：522万吨，增加20.3万吨
- 25省终端库存：13471.4万吨，减少15.2万吨
研究结论
- 秦皇岛港库存与供需： 秦皇岛港库存持续下降，25省终端可用天数减少，但终端日耗增加，显示市场供需紧张。
- 北方港口动态： 北方锚地船舶数量减少，调入量下降，吞吐量减少，表明北方港口煤炭供应压力加大。
- 煤炭价格变化： 鄂尔多斯、大同、榆林等主要产区的煤炭价格波动较大，鄂尔多斯和榆林价格上升，大同价格下降。
- 海运指数： CBCFI海运指数大幅下降，显示海运需求减弱。
- 区域价差： 内蒙煤港口坑口价差扩大，山西煤港口坑口价差缩小，反映区域间煤炭价格差异变化。
总结
报告显示，北方港口煤炭库存下降，终端日耗增加，市场供需紧张；主要产区煤炭价格波动，海运需求减弱；区域间煤炭价格差异变化明显。整体来看，煤炭市场供应压力加大，价格波动风险上升。
