核心观点与关键数据
- 秦皇岛港：最新日变化15.04，周变化-150.0，月变化25，年变化-150.0；终端可用天数24.2天；调入量129.8万吨，吞吐量146.9万吨；库存12731.8万吨，周变化-88.7万吨；秦皇岛-上海（4-5DWT）运费30.7元/吨，周变化6.6元/吨；秦皇岛-广州（5-6DWT）运费43.7元/吨，周变化7.3元/吨。
- 广州港：最新日变化70.05，周变化-145.0，月变化27.2；北方港库存2266.0万吨。
- 鄂尔多斯：最新日变化49.5，周变化-145.0，月变化30.0，年变化-145.0；北方锚地船舶112艘，周变化-4艘。
- 大同：最新日变化54.5，周变化-165.0，月变化25.0；北方港调入量9.0万吨，吞吐量129.8万吨。
- 榆林：最新日变化64.2，月变化40.0，年变化-199.0；北方港吞吐量146.9万吨。
- CBCFI海运指数：最新指数812.3，周变化46.7，月变化204.1，年变化1208.0。
- 25省终端日耗：最新525.6万吨，周变化-16.1万吨，月变化-117.6万吨，年变化-128.8万吨。
- 25省终端库存：最新12731.8万吨，周变化-88.7万吨，月变化-772.7万吨。
- 北方港口：总库存4009万吨，调入量9014万吨，吞吐量129.8万吨，锚地船舶数112艘。
研究结论
- 秦皇岛港库存持续下降，终端可用天数有所增加，但25省终端日耗和库存均呈现下降趋势，表明市场供需关系有所变化。
- 广州港库存相对较高，但北方港调入量和吞吐量均有所下降，显示市场对南方港口的需求有所减弱。
- 鄂尔多斯和榆林煤炭价格持续上涨，北方港口调入量和吞吐量均有所下降，表明煤炭供应紧张，市场对煤炭的需求增加。
- CBCFI海运指数持续上涨，显示煤炭运输需求旺盛。
- 25省终端日耗和库存均呈现下降趋势，表明市场对煤炭的需求减少，库存压力有所缓解。
- 北方港口库存相对较高，调入量和吞吐量均有所下降，显示市场对北方港口的需求有所减弱。
数据来源
- CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货
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