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乙二醇周报:乙二醇供应增量叠加需求疲弱,盘面维持弱势

2025-10-09通惠期货x***
乙二醇周报:乙二醇供应增量叠加需求疲弱,盘面维持弱势

乙二醇供应增量叠加需求疲弱,盘面维持弱势 一、日度市场总结 通惠期货研发部 李英杰从业编号:F03115367投资咨询:Z0019145手机:18516056442liyingjie@thqh.com.cnwww.thqh.com.cn 主力合约与基差:乙二醇主力合约价格从4224元/吨小幅下跌至4207元/吨,跌幅0.4%,日内波动区间收窄,显示市场观望情绪增强。华东现货价格同步回落20元/吨至4275元/吨,但基差从76元/吨扩大至93元/吨,表明现货市场短期支撑力度强于期货。跨期价差方面,1-5价差继续走弱至-75元/吨,反映远月合约预期承压,而5-9价差大幅反弹47元/吨至-33元/吨,暗示中期供需矛盾或边际缓解。 持仓与成交:主力合约持仓量减少6856手至31.4万手,但成交量大幅增长18%至13.7万手,显示部分资金离场但市场活跃度提升,短期多空博弈加剧。 供给端:乙二醇总体开工率回升1.5个百分点至71.31%,主要因油制路线开工率提升2.5个百分点至76.94%,而煤制开工率维持62.95%不变。油制利润仍处于深度亏损但边际未恶化,煤制利润稳定在-574元/吨,成本端压力未见明显缓解。 需求端:下游聚酯工厂负荷持稳于89.42%,江浙织机负荷维持63.43%,终端订单未现季节性改善,聚酯产销平淡导致原料采购以刚需为主,需求端缺乏向上驱动。 库存端:华东主港库存环比增加5.9万吨至48.57万吨,张家港库存单周激增5.2万吨至18万吨,创年内新高。尽管到港量减少6.7万吨至10.17万吨,但港口提货量持续低迷,库存压力加速累积,压制市场情绪。 乙二醇短期或维持向下格局。成本端原油及煤炭价格反弹对乙二醇形成边际支撑,但油制及煤制装置开工率回升显示供应压力仍在释放。需求端聚酯及织机负荷持稳,缺乏旺季特征,导致港口库存快速攀升至近50万吨高位。当前基差走强反映现货商挺价意愿,但高库存压制下期货反弹空间受限,1-5价差持续倒挂亦强化远月悲观预期。中期需关注成本端波动及港口去库节奏,若需求未现实质性改善,价格或延续底部区间运行。 三、产业链数据图表 数据来源:WIND 数据来源:WIND 数据来源:CCF 数据来源:WIND 数据来源:CCF 数据来源:CCF 附录:大模型推理过程 好的,我现在需要处理用户关于乙二醇期货的日度市场总结请求。用户提供了详细的数据表格和一些资讯,要求分两段回答,分别分析市场数据变动和产业链供需及库存变化,最后给出价格走势判断。 首先,用户希望第一部分是市场数据变动分析,包括主力合约与基差,持仓与成交。从数据来看,主力合约价格从4224元跌到4207元,跌幅0.4%,而华东现货价也下跌20元,基差从76元扩大到93元。这说明现货相对期货走强,基差扩大可能反映现货市场短期支撑。持仓量减少6856手,但成交量增加18%,这可能暗示部分多头离场,但市场活跃度提升,存在多空博弈。 接下来是产业链供需及库存分析。供给端,总体开工率从69.78%升至71.31%,主要是油制开工率上升3.43%,煤制保持稳定。需求端,聚酯和江浙织机负荷均未变化,需求平稳。库存方面,华东主港库存增加5.9万吨,张家港库存大增40.62%,到港量减少但港口库存累积,显示需求跟进不足,发货可能放缓。 然后结合资讯,原油和煤炭价格上涨,成本支撑增强,但需求端没有明显改善,库存压力大。因此价格可能维持低位震荡,上有成本支撑,下有库存压制,需关注成本变化和去库进度。 需要注意用户要求不要引用其他公司观点,避免使用序号和表情,分两段结构。要确保数据准确,分析逻辑清晰,不遗漏关键点如基差变化、持仓成交、开工率、库存等。同时,价格走势判断要综合供需和成本因素,得出低位震荡的结论。