航运日报

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第一部分 集装箱航运——集运指数（欧线）

市场分析及策略推荐

现货运价维持弱势，10月下半月运价下跌速率或将放缓，旺季预期仍在。波兰边境关闭影响中欧班列，替代方式为南线、空运及海运，需关注口岸恢复时间。部分船司开始调涨10月运价，后续现货下跌速率有望放缓。需求端，旺季货量已自高点回落，主流船司装载率回落，关注关税政策影响。供给端，10月运力略有下降，空班率约为15.56%，关注后续停航空班计划。部分船司表态对USTR港口费征收情况，CMA不会增收附加费，COSCO将调整产品结构。

交易策略

1. 单边：EC2510空单逢低止盈；EC2512合约后续以逢低做多思路为主。
2. 套利：10-12反套逢低滚动操作，2-4正套逢低入场。

行业资讯

1. 美联储降息预期减弱。
2. 欧元区9月消费者信心指数初值-14.9。
3. 波罗的海国际航运公会数据显示，53%新订单船舶将使用替代燃料。
4. 深圳海事部门对大型集装箱班轮采取“只离港不进港”管理措施。
5. 上港能源将为达飞集团甲醇动力船舶提供燃料加注服务。
6. 以色列加沙地带军事行动升级。
7. 多国承认巴勒斯坦国。
8. 哈马斯要求美国总统特朗普提供60天停火期。
9. 特朗普将提出加沙和平及战后治理原则。

第二部分 干散货航运

市场分析及展望

波罗的海干散货运价指数小幅下跌，海岬型船和巴拿马型船运价指数均走低。即期运价方面，海岬型船铁矿石、煤炭运价环比上涨，铝土矿运价上涨；巴拿马型船煤炭、粮食运价环比下跌。发运数据方面，铁矿石发运量环比减少，澳洲发往中国量减少；巴西大豆出口量预计上升。几内亚宁巴矿业公司复产预期强化，可能为大型船市场带来运输需求增量。

逻辑分析

海岬型船太平洋市场供需总体平衡，运价小幅波动；巴拿马型船市场货盘偏弱，运价承压下跌。大型船市场短期将逐渐进入回落通道，中型船市场运输需求有所减弱，短期承压偏弱。

行业资讯

1. 阿根廷暂时取消大豆及其衍生品、玉米和小麦的出口税。
2. 工业和信息化部等部门印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。

第三部分 油轮运输

市场分析及展望

波罗的海原油运输指数环比下跌，成品油运输指数环比上涨。油运市场基本向好，原油运输市场持稳，成品油市场运价分化明显。

行业资讯

1. 科威特将于10月将石油产量提高至255.9万桶/日。
2. 沙特7月份原油产量环比下降55.1万桶/日。
3. 沙特与巴基斯坦的新共同防御协议不会改变其与印度的能源关系。