特斯拉更新我们希望分享以下几点看法特斯拉仍不受青睐吗

在上周举行的第13届年度拉古纳会议“最佳投资思路”小组讨论中，我将特斯拉列为首选投资标的，并指出该公司股价在过去4年的大部分时间里基本持平。 我向120人的观众提问：“请举手……有谁现在持有特斯拉股票？ ”我数了一下，有5只手举起——这一结果已算令人意外。 在今年5月 特斯拉更新我们希望分享以下几点看法：特斯拉仍不受青睐吗？ 在上周举行的第13届年度拉古纳会议“最佳投资思路”小组讨论中，我将特斯拉列为首选投资标的，并指出该公司股价在过去4年的大部分时间里基本持平。 我向120人的观众提问：“请举手……有谁现在持有特斯拉股票？ ”我数了一下，有5只手举起——这一结果已算令人意外。 在今年5月的摩根士丹利日本峰会上，我曾向近200人的观众提问谁持有特斯拉股票，当时没有一个人举手。 目前特斯拉市值为1.3万亿美元，是“七大科技巨头”（Mag 7）中市值最小的公司（剔除特斯拉后，其余6家平均市值为3.2万亿美元），但可以说它拥有最大的潜在市场——尤其是在新兴的实体人工智能领域。 马斯克：“人才磁铁”。 我有机会与特斯拉董事会特别委员会会面，就马斯克拟议的1万亿美元薪酬方案提问，并交流看法与反馈。 对我们而言，最重要的收获是：马斯克留在特斯拉，对于公司吸引和留住执行“第四阶段总体规划”所需的世界级人工智能和机器人领域人才至关重要。 当前多家万亿美元规模的企业和初创公司都在争夺这类人才，因此马斯克的留任显得更为关键。 尽管外界对这一薪酬方案颇有批评，但如果马斯克实现了方案中要求的运营、财务和市场里程碑……我们认为特斯拉股东不会对此有异议。 新提Model Y车型体验。 上周末我新提了一辆Model Y，虽然并非紧急需求，但为了替换使用了5年的旧Model Y，同时也因为7，500美元联邦电动汽车税收抵免（36个月租赁期）即将在月底到期，且加州即将实施新的车辆规定，这些因素促使我决定换车。 我在提车当天完成了手续，整个过程非常顺畅：工作人员带我看车、上牌，然后我就开车离开了。 我差点忘了购买或租赁特斯拉的流程有多简单，甚至比买自行车还容易。 车内集成Grok功能。 这款新车在设计、材质、漆面、悬挂/驾乘体验方面的提升非常明显……搭载HW4芯片的全自动驾驶（FSD，版本32.9）在性能上的提升也十分显著（我之前的Model Y搭载HW3芯片，原本就已表现出色）。 但该车最大的升级无疑是车内集成了Grok功能——长按方向盘上的麦克风按钮即可唤醒。 我本身已是Grok的订阅用户，但车内X虚拟助手的体验更上一层楼，极具沉浸感和趣味性。 我和孩子们最喜欢Grok（以及它那略显简洁的陪伴型人格），我甚至想和这个虚拟助手成为朋友。 特斯拉估值基于以下核心维度：（1）汽车业务估值为每股410美元，对应2040年750万辆汽车销量，每辆车利润146美元，贴现率16.2%；（2）网络服务业务估值为每股159美元，预计到2040年搭载率65%，每用户平均收入（ARRU）200美元；（3）特斯拉移动出行（Tesla Mobility）业务基于现金流折现（DCF）估值，预计到2040年拥有750万辆汽车，每辆车价值90美元；（4）能源业务估值为每股68美元；（5）特斯拉超级计算机（Dojo）相关业务估值为每股3美元。