核心观点与问题分析
当前新能源汽车产业面临非理性竞争，主要表现为无序“价格战”、整车企业对配套企业随意压价或账款延期、产品同质化竞争以及出口面临的竞争秩序问题。这些问题导致行业效益下降，影响产品质量和供应链安全，甚至损害消费者权益。
无序“价格战”
2025年5月以来，部分车企发起大幅降价活动引发新一轮“价格战”，加剧恶性竞争，挤压企业利润空间，影响产品质量和售后服务，阻碍行业健康发展。
整车企业对配套企业随意压价或账款延期
整车企业频繁要求零部件供应商降价10%至20%，甚至以不付款或延期付款的方式施压，通过“阶梯账期”和“期货式采购”策略进一步加重供应商负担，影响供应链稳定性和产品质量。
产品同质化竞争
技术、设计、供应链等因素导致新能源汽车产品同质化严重，企业难以通过产品性能和设计实现差异化竞争，削弱品牌独特性。
新能源汽车出口面临的竞争秩序问题
国内“内卷式”竞争向国际市场蔓延，出口领域出现低价倾销、恶性竞争等问题；供应链压力传导至出口环节，部分主机厂要求供应商降价影响出口产品质量稳定性；出口市场对产品一致性、数据安全、智能化标准要求趋严，部分企业面临合规风险；出口产品同质化竞争严重，品牌溢价能力较弱。
近期治理重点与建议
近期治理重点
国务院常务会议强调加强成本调查、价格监测、产品生产一致性监督检查，督促重点汽车企业落实支付账期承诺。新修订的《保障中小企业款项支付条例》要求大型企业从中小企业采购的付款期限最长不超过60天，工业和信息化部上线相关投诉平台以规范支付行为。国家市场监管总局将强化反垄断反不正当竞争监管执法，推动修订相关法律法规，健全公平竞争投诉举报处理机制。
建议
- 近期重点问题治理：建议工业和信息化部等有关部委针对新能源汽车企业无序竞争的近期重点问题，尽快出台综合治理的指导意见。
- 健全新能源汽车产业规范竞争的长效机制：
- 完善政策法规体系，强化标准引领，逐步从“直接补贴”转向“技术研发激励”和“基础设施支持”。
- 构建公平竞争市场环境，加强执法检查，严厉打击不正当竞争行为。
- 加强产品质量安全监管，深入开展新能源汽车安全隐患排查。
- 强化技术创新驱动良性竞争，设立国家专项基金支持关键技术研发。
- 切实加强新能源汽车行业自律：
- 国家有关部委制定明确的要求和监管、检查、评估、奖罚政策措施，发挥行业协会作用，倡导合法、公平、诚信、正当、有序的行业竞争。
- 汽车企业加强自律，严格遵守法律法规，提高产品质量和安全性，提供优质产品和服务。
国家有关部委的后续工作
三部委召开新能源汽车行业座谈会，部署进一步规范竞争秩序工作，要求加强监督检查、健全长效机制、强化标准引领、加强行业自律，营造良好发展环境。全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会强调巩固新能源汽车行业“内卷式”竞争综合整治成效。
