海航控股：海航控股：2025年半年度报告

重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人祝涛、主管会计工作负责人李都都及会计机构负责人（会计主管人员）曹京斐声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本公司未拟定本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述存在的风险因素，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容。公司实际运营过程中可能有未提及和不可预见的其它风险，敬请投资者注意阅读并注意投资风险。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................4第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................7第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................21第五节重要事项................................................................................................................................23第六节股份变动及股东情况............................................................................................................36第七节债券相关情况........................................................................................................................40第八节财务报告................................................................................................................................45 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十一、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司主要业务及经营模式 本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。 （二）行业发展现状 1.国际航空运输业概况 国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，以下简称“IATA”）2025年6月发布《全球航空运输展望》，深入分析全球航空业在宏观经济、贸易政策、市场需求、财务表现和可持续发展等方面的现状与未来趋势。报告预计2025年全球客运量增长放缓至5.8%、较2024年的10.6%有所下降，航空货运量增长0.7%、低于2024年的11.3%。航空运输市场客运方面，亚太地区为增长最快的区域，2025年客运量将增长9%、占全球增长量的52%；欧洲、中东地区分别增长6%和6.4%。 报告指出，受美国贸易政策和全球经济形势影响，全球航空业面临增长放缓、贸易受限和成本上升等挑战，但行业仍有望在2025年实现盈利。航空公司需在成本控制、运营效率和可持续发展方面采取积极措施，以应对相关挑战。 2.国内航空运输业概况 2025年上半年，中国民航认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，牢固树立安全发展理念，积极服务扩大内需和对外开放，有力有效应对外部冲击，深化重点领域改革，持续改善经营效益、运行效率和服务品质，扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育，民航高质量发展取得新成效，行业整体呈现出“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。 2025年上半年，中国民航完成运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨，同比分别增长11.4%、6%、14.6%，运输规模再创新高。国际客运航线净增123条，国际旅客运输量同比增长28.5%；国内、国际货邮运输量同比分别增长8.9%、23.4%，新增国际货运通航点16个。 （三）公司市场地位 海航控股深度服务国家战略，聚焦海南主基地市场，打造海南自贸港国际门户枢纽，并强化北京、广深、成渝等核心市场，构建全球一体化高质量航线网络。海航控股在中国六大区域运营八家航司，在海口、北京、广州、深圳等23个城市建立营运基地/分公司，通过强化成员航司之 间的分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场综合竞争力。2025年上半年，海航控股共运营国内外航线逾1400条，其中国内航线近1300条，覆盖内陆所有省、自治区和直辖市；国际及地区航线逾170条，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外46个城市。 2025年，海南航空以高品质的服务、优质的产品第14次蝉联“SKYTRAX五星航空”，在“SKYTRAX全球最佳航空公司”排名中位列第十，揽获“中国最佳航空公司”“中国最佳航空员工服务”“全球最佳商务舱舒适用品”多项全球或区域第一殊荣。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 2025年上半年国民经济顶住压力、迎难而上，经济运行总体平稳、稳中向好，生产需求稳定增长，就业形势总体稳定，居民收入继续增加，新动能成长壮大，高质量发展取得新进展，社会大局保持稳定。上半年国内生产总值660,536亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%，展望下半年，中国经济会继续保持稳中有进、稳中向好的发展态势，但内外部环境依旧面临较大的不确定性。预计全年国内生产总值呈现U字型，同比增长5%以上。 2025年上半年，海航控股实现收入330.83亿元，同比上升4.22%，实现归属于上市公司股东的净利润0.57亿元，同比扭亏为盈。海航控股始终坚持党建引领，牢固树立安全理念，稳步推进生产安排，持续完善航线网络，提升运行品质，以“变、干、实”精神，着力创新产品服务与升级营销模式，加速推进数字化转型，全力推动企业迈向高质量发展的新阶段。报告期内，累计飞行60.48万小时，飞行22.77万班次，实现旅客运输量3,409万人次，整体生产经营稳中向好。同时，根据企业发展需要，公司启动了重大资产重组项目、增资子公司、发行中期票据、开展外汇套期保值等项目，为海航控股长期高质量发展提供坚实基础。 （一）筑牢安全基石,多重预防保障平稳运行 2025年上半年，海航控股在确保安全的前提下稳步提升航班量，共安全飞行60.48万小时，在重点安全工作上，公司于年初结合民航局各级指示精神制定了2025年安全工作年度实施纲要，持续监督，月度评审，确保各项安全工作落实到位： 1.公司始终坚持党建引领安全，不断提高政治站位。严格落实“第一议题”制度，公司党委在周安全生产经营例会上学习习近平总书记重要指示精神，每季度开展形势任务教育工作，每月组织开展“党建为魂”党课培训，从坚定捍卫“两个确立”、坚决做到“两个维护”的政治高度，切实把学习成果转化为应对风险挑战、确保安全稳定的实际成效。 2.公司清醒认清运行态势，牢牢把握风险防范主动权，推动安全治理模式进一步向事前预防转型。对行业不安全事件暴露出来的风险积极开展举一反三做好防控。对阶段性风险根据公司月度风险预警机制每月识别管控。对重大变更风险通过规范性管理做好系统布防，重点包括A321NEO新机型运行、各地新跑道及新候机楼启用、各地千万级以上机场目视进近等，均在运行前完成了风险前置管控措施的落实。 3.公司扎实推进隐患排查整治，杜绝重大安全隐患，确保隐患动态清零。公司以系统审核、专项审核、日常监察、事件调查等手段积极开展隐患排查，建立了针对春运、五一、暑运等特殊时期有整体部署、有重点、覆盖全时段的监察机制，累计下发公司级安全整改259项，均按照“安全隐患清零”原则持续跟踪监控。 4.根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121R8运行合格审定年度计划，民航局联合中南地区管理局、海南监管局成立审计组，于4月10日-18日对海航控股进行了全面运行安全审计。本次审计对公司安全体系、运行体系进行了全面把脉，未发现重大风险和重大安全隐患。公司负责人多次组织召开党委专题会议，针对审计组提出的安全管理提升建议，加重加厚安全管理，举一反三，于6月底全部完成各项提升举措。为公司进一步夯实运行安全基础提供了有力保障。 （二）持续实行精细化管理，大力提升运行品质 2025年海航控股坚持高质量发展，着力构建高效运行、责权清晰、科学决策的航班运行管理体系，牢固树立以旅客为中心的思维导向及“航班正点就是对旅客最好的服务”的理念，开展航 班全流程保障监控，依托运行品质过程管控奖惩规定对每个航班进行精细化管理和激励，深入每个航班运行末梢，深挖运行保障问题，分析运行痛点，找出影响航班正常的环节并落实改进，激励和推广航班运行品质提升优秀做法，营造“航班正常人人有责”的工作氛围，落实“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的要求。根据民航局统计数据，海航控股2025年上半年航班正常率92.74%，高于行业均值1.07个百分点，较2024年同期提升5.09个百分点。 （三）加强航线网络建设