*ST松发：2025年半年度报告

公司代码：603268 广东松发陶瓷股份有限公司2025年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人陈建华、主管会计工作负责人冯宪勇及会计机构负责人（会计主管人员）冯宪勇声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 十、重大风险提示 报告期内，公司不存在对生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告“经营情况讨论与分析”等有关章节详细描述了公司可能面临的风险，敬请投资者予以关注。 十一、其他 √适用□不适用 公司于2025年5月16日取得中国证券监督管理委员会出具的《关于同意广东松发陶瓷股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金注册的批复》（证监许可〔2025〕1032号）。于2025年5月22日办理完毕本次交易之标的资产的交割事宜，于2025年5月23日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕本次发行股份购买资产新增股份的登记手续。公司主营业务变更为船舶及高端装备的研发、生产和销售。公司的控股股东由恒力集团有限公司变更为苏州中坤投资有限公司。公司实际控制人未发生变化，仍为陈建华、范红卫夫妇。 目录 第一节释义..........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................6第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................9第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................24第五节重要事项................................................................................................................................26第六节股份变动及股东情况............................................................................................................34第七节债券相关情况........................................................................................................................40第八节财务报告................................................................................................................................41 备查文件目录载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并加盖公章的财务报表。报告期内公司在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有文件的正本及公告的原稿。经现任法定代表人签字和公司盖章的2025年半年度报告全文。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 三、信息披露及备置地点变更情况简介 五、其他有关资料 □适用√不适用 六、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 √适用□不适用 报告期内，公司实施了重大资产重组，由于公司及置入资产恒力重工均为公司实际控制人陈建华、范红卫夫妇实际控制的公司，合并前后公司和恒力重工均受公司实际控制人最终控制，且该控制并非暂时性的。因此，本次重组事项构成同一控制下企业合并。根据《企业会计准则第33号--合并财务报表》的相关规定，母公司在报告期内因同一控制下企业合并增加子公司以及业务，应当对各比较报表的相关项目进行调整。公司按照上述规定，对2025年期初及2024年1-6月相关财务报表数据进行追溯调整。本次追溯调整数据未经审计。 报告期内，恒力重工及其子公司纳入公司合并报表范围。根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》的相关规定，置入资产恒力重工期初至合并日的当期净损益计入非经常性损益项目，这是公司本期扣非后的净利润较归属于上市公司股东的净利润相差较大的主要原因。 七、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 八、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 九、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十、其他□适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司主营业务情况说明 报告期内，公司通过实施重大资产置换及发行股份购买资产，置入恒力重工100%股权，主营业务发生重大变化，由陶瓷制造业务变更为船舶及高端装备的研发、生产和销售，打造世界一流的高端化、智能化、绿色化船舶制造及高端装备制造企业。公司业务涵盖发动机自主生产、船舶制造等多个环节，主要产品包括散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等。 公司将依托行业顶尖的国际化研发团队、国内领先的造船基础设施、持续优化的创新工艺及船用发动机的自主生产能力，致力于成为具备VLCC、VLOC、VLGC、超大型集装箱船、LNG气体运输船、FLNG、FPSO、半潜式钻井平台等高附加值船舶及高端装备生产能力的制造产业基地。 （二）公司所属行业 根据《国民经济行业分类注释》（GB/T4754-2017）、中国证监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》（JR/T0020-2024），本次重组前，公司所处行业为“307陶瓷制品制造”中的“3074日用陶瓷制品制造”，主要业务类型为日用陶瓷制品的研发、生产和销售，主要利润来源为陶瓷产品销售；本次重组完成后，公司所处行业类别为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中的“C373船舶及相关装置制造”，主营业务变更为船舶及高端装备的研发、生产和销售，主要利润来源为船舶制造业务、船用发动机制造业务及高端装备制造业务。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 穿越经济周期波动迷雾，2022年，恒力集团秉持“实业报国”初心，在船舶制造行业的低谷期毅然逆势而上，于渤海湾畔挥就“向海图强”的产业蓝图，恒力重工孕育而生。三载砺剑，恒力重工已然淬炼为船海装备领域的中流砥柱，成长为中国建设海洋强国不可或缺的产业中坚，并成功跻身全球船舶制造业“第一方阵”。凭借全球领先的单体规模和配套设施优势，恒力重工铸就了中国船舶工业发展的新标杆。无惧风浪，矢志领航，恒力重工正全力朝着“打造全球绿色船舶建造与高端装备制造标杆企业”的战略目标迈进，致力在世界造船版图上镌刻更加璀璨的“中国坐标”。 （一）恒力重工发展概述 1、2022年：扬帆启航，筑梦深蓝。 2022年7月，为响应国家“盘活存量资产、扩大有效投资”战略部署和“两重两新”政策号召，恒力集团正式组建恒力重工，并斥资21.1亿元战略收购STX（大连）资产，重点锚定船舶建造、海洋工程、船舶发动机等核心业务。 2022年9月，伴随资产交割完成，恒力重工吹响复产号角。秉持“开局即决战、起跑即冲刺”的效率理念，公司迅速汇聚全球行业精英，组建国际化管理团队，高效整合上下游资源，构筑产业链协同优势。2022年年底，随着造船业务重磅重启，沉寂十年之久的废弃产能实现涅槃重生，恒力重工也正式开启打造“世界一流绿色高端船舶建造及装备制造企业”的产业征程。 2、2023年-2024年：步稳蹄疾，积蓄力量。 2023年1月，大连长兴岛恒力重工产业园正式开园并投入生产，恒力重工全面启动生产经营，步稳蹄疾。 为实现生产破局，恒力重工以散货船为切入点，锤炼筋骨，扎实积累制造经验。2024年4月，首艘6.1万DWT散货船提前交付，标志着恒力重工实现了在船舶制造领域从“0”到“1”的重大突破。随后，接连获得海兴航运、新加坡韦立国际集团等客户数十艘散货船订单，在造船市场成功站稳脚跟，同时也吹响了行业新锐进军深蓝的嘹亮号角。 研发筑基，引领未来航程。2023年4月，船舶设计研究中心正式成立，标志着恒力重工集团在构建核心技术竞争壁垒、抢占未来发展制高点上完成关键布局。研究中心紧扣“绿色低碳”与“数智化转型”趋势，一方面聚焦于绿色船舶设计、清洁燃料应用、智能船舶系统等前沿技术的研发攻关；另一方面同步推动工厂产线的智能化与数字化升级。这一“双轨并进”研发战略，不仅助力恒力重工实现从“规模制造”向“技术引领”跃升，也显著增强了企业面向未来的可持续竞争力。 与此同时，恒力重工在锻造核心能力方面也持续发力：携手三星重工建造多艘15000TEU集装箱船，强势挺进大型国际集装箱船建造领域；获得MAN全系列二冲程专利许可授权、成为国内唯一发动机自配民营造船企业，并完成首台船用发动机生产交付；启动与全球航运巨头MSC在新造船、配套发动机、修船改装等领域的全方位战略合作，显著提升高端船舶建造品牌形象；主办绿色船舶发展大会，分享行业经验，传递中国船企声音，彰显造船强国使命与担当。 在铸就“大国重器”的征程中，恒力重工将颠覆式创新理念深度融入全产业链，实现了多项国际“首创”与行业“第一”：打破行业磨合期定律，从成立至首艘30.6万载重吨VLCC超大型原油船建成交付仅用时两年，彻底颠覆了新船厂需3至5年磨合期的传统认知。公司为欧洲船东生产的超大型集装箱船配备了定制的1.3万立方米C型双燃料罐，兼容LNG与氨燃料，创下全球该类燃料罐最大容积纪录。颠覆传统造船模式，成功在船台建造并顺利下水18.1万DWT散货船，成为国内该吨级船型中首例船台建造项目，同时刷新了全球船台建造船舶的最大吨位纪录，一举打破“大型船舶必在船坞建造”的行业铁律。 “要么不做，要做就做到最好。”2024年，恒力重工战略启动“绿色高端装备制造项目”建设。该项目聚焦VLCC超大型油轮、VLGC超大型液化气运输船、超大型集装箱船等高附加值绿 色船型，以及海上浮式生产储油装置、浮式风电平台等尖端海工装备，彰显企业领跑全球高端装备制造的雄心。预计项目全面投产后，恒力重工钢