浙江交科：2025年半年度报告

2025年半年度报告 2025年08月28日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人于群力、主管会计工作负责人赵军伟及会计机构负责人(会计主管人员)俞跃兵声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 1.产业政策风险 公司主要从事道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。国家宏观经济状况和对未来经济发展的预期、现有交通设施的使用状况和对未来扩张需求的预期、国家对各地区经济发展的政策和规划以及各级政府的财政能力等因素,都会对交通基建的投资建设产生影响。未来政府对国家交通基础设施的政策把控方向、投资规划、扩张需求的预期变化等都会对公司的经营产生较大影响。公司将加强对宏观经济政策和相关行业发展趋势研究，紧跟国家战略部署，立足基建工程主业发展，重点加强、加快发展好交通基建上下游关联产业，深入探索外延式发展道路，着力提升新业态比重。 2.成本控制风险 公司使用的大宗材料主要包括沥青、水泥和钢材等，大宗材料价格波动将对公司生产经营成本产生较大影响，使实际施工成本与工程预算出现差异， 将在一定程度上影响公司的经营业绩。为降低材料价格波动影响，公司积极利用调差机制及时与业主沟通，将影响程度降到最低。同时，人工成本也是公司营业成本的重要部分。近年来,受我国劳动力市场供需现状以及国家推出的多项提高城乡居民收入水平政策影响，人工成本一直处于上涨的趋势。公司将创新项目“智能管控”，提升数字化水平，有序推进机器换人、自动化减人。 3.安全质量风险 在建设工程施工中，人、物、环境等动态变化，伴随产生安全生产风险，可能发生高处坠落、机械伤害、起重伤害、车辆伤害等事故以及遭受自然灾害。有关安全法律法规、规章制度落实不到位，职业健康管理、现场监管、应急管理不到位，员工安全意识不强，都可能导致人员损害或财产损失。公司将深入贯彻落实《安全生产法》等有关法律法规，牢固树立“没有安全就没有发展权”理念，完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，持续加强安全巡查、现场监管，不断提升项目建设安全管控水平。 4.项目业主履约风险 宏观经济与地方财政状况直接制约项目业主的偿付能力与支付意愿。公司将强化客户信用管理，加强营销质量源头把控，完善高风险客户预警机制，持续强化投资项目回款风险识别及化解能力。切实做好应收款全流程管理，开展应收款排查及重点核查工作，建立晾晒比拼机制，强化应收款指标考核 并加大追责问责力度，形成常态化长效管理机制。抓好重大风险事件化解工作，及时采取风控维权措施，推进债权风险化解。 5.海外业务风险 公司积极响应共建“一带一路”倡议，积极开拓海外市场，由于境外政策、地缘政治冲突等因素，海外市场的政治、经济环境相较国内存在更大不确定性，将对公司海外业务拓展和项目运行带来风险。同时，海外工程项目合同通常采用外币结算，汇率波动也将对公司利润产生一定影响。对此，公司将积极关注政治、经济发展态势，同时根据实际需要，加强外汇管理，减少汇率波动风险。 6.不可抗力风险 不可预见的自然灾害（如地震、洪水、台风等）等事件，对公司工程项目的人员安全、工程进度、施工材料供给与运输等方面可能会造成一定影响。公司将进一步提升项目精细化管理水平，加强过程监督，提高风险预判和应急处置能力，最大限度减少不可抗力风险对公司生产经营带来的不利影响。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................8第三节管理层讨论与分析................................................................................................................................11第四节公司治理、环境和社会.......................................................................................................................26第五节重要事项..................................................................................................................................................29第六节股份变动及股东情况...........................................................................................................................36第七节债券相关情况.........................................................................................................................................43第八节财务报告..................................................................................................................................................46第九节其他报送数据.........................................................................................................................................225 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表； 二、报告期内在中国证监会指定报刊上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据□是否 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1.公司所属行业发展情况 国家统计局数据显示，2025年上半年，国内生产总值66.05万亿元，较上年同期增长5.3%，经济运行总体平稳。在国家稳增长、促投资的政策导向下，我国交通基建行业也保持了稳健的发展态势。交通运输部数据显示，上半年，全国完成交通固定资产投资1.65万亿元，较上年同期有所下降。其中铁路完成投资3,559亿元，同比增长5.51%；公路完成投资11,291亿元，同比下降8.89%；水路完成投资1,093亿元，同比增长6.63%。当前投资规模仍维持高位且降幅收窄，投资结构变化与国家战略调整、各地区交通需求饱和度有关。基础设施投资同比增长4.6%，增速超过全国固定资产投资1.8个百分点；全国项目投资（扣除房地产开发投资）同比增长6.6%，增速超过全部投资3.8个百分点。 政策方面，住房和城乡建设部出台的《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》，明确到2025年要健全城市综合交通体系，提升运行效率与智能化水平，2035年基本建成现代化城市综合交通体系，这为城市交通基建指明了发展方向与目标。同时，国家加力落实存量和增量财政政策。随着“两重”建设加快推进，“两新”政策加力扩围，有效投资持续扩大，2025年已安排近5,000亿元超长期特别国债支持一批重大项目建设，为项目顺利推进提供了强有力的资金保障。此外政策支持交通基建行业加速向数字化、绿色化转型。 聚焦浙江区域，2025年初，浙江省交通运输工作会议提出全年计划完成综合交通投资3,500亿元、力争3,600亿元，为行业发展提供明确方向。上半年，浙江省完成综合交通投资2,161亿元、同比增长13.7％,其中公路及水运投资规模居全国第一。 下阶段，随着国家及地方对交通基础设施建设重视程度不断提升，一系列相关政策从规划引导、资金支持、市场规范等多维度强力推动，交通基建行业仍有巨大发展空间。此外，今年8,000亿元“两重”建设项目清单已全部下达完毕，为项目落地提供了直接动力。浙江交科作为区域龙头企业，凭借深厚的行业积淀与资源优势，积极顺应行业趋势，持续优化业务结构，在智慧交通、绿色交通等新兴领域提前布局。伴随“交通强国”战略的深入推进，公司将进一步巩固市场地位，不断拓展业务版图，实现可持续高质量发展。 2.公司从事的主要业务 公司专注基础设施工程建设，围绕施工主业不断延伸产业链及价值链，具备基建项目投资、设计、采购、施工、管养一体化的资源集成和实施能力。当前，公司业务涉及五大板块：（1）交通基建板块：主营路桥、港航、轨交等交通基础设施工程建设；（2）城市建设板块：主营房建、市政等城市基础设施工程建设；（3）综合养护产业板块：主营高速公路、国省道、县乡道养护业务；（4）交通制造产业板块：主营工程钻机成套设备、预制砼构件、钢结构、交安及防护用品等交通工程配套产品的生产和销售；（5）关联产业板块：主营设计、咨询、检测、供应链管理、新材料制造等上下游配套产业及照明工程建设。 3.经营模式 报告期内，公司基建施工业务以施工总承包、工程总承包、专业承包、特许经营、片区开发以及建养一体化等为主要经营模式。 （1）施工总承包模式：施工总承包是指由承包单位按照合同约定，承担