中国通号：2025年半年度报告

公司简称：中国通号 中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、重大风险提示 本公司已在本报告中详细描述存在的风险因素，请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”中有关风险的说明。 三、公司全体董事出席董事会会议。 四、本半年度报告未经审计。 五、公司负责人楼齐良、主管会计工作负责人李连清及会计机构负责人（会计主管人员）张世虎声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项 □适用√不适用 八、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告对未来国内外经济走势的判断和宏观政策的解读，具有部分的主观性和一些基于特定前置条件而作出的预见性陈述，相关判断和解读可能受到制约因素影响而产生变化，最终结果或趋势存在与这些预见性陈述出现差异的可能性。 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 九、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十二、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..........................................................................................................................................1第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................2第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................5第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................57第五节重要事项................................................................................................................................59第六节股份变动及股东情况............................................................................................................77第七节债券相关情况........................................................................................................................83第八节财务报告................................................................................................................................86 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司基本情况 三、信息披露及备置地点变更情况简介 四、公司股票/存托凭证简况 (一)公司股票简况 (二)公司存托凭证简况 □适用√不适用 五、其他有关资料 □适用√不适用 六、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 √适用□不适用 公司经营活动产生的现金流量净额变动详见本节十、非企业会计准则业绩指标说明。 七、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 八、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因□适用√不适用 九、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十、非企业会计准则业绩指标说明 √适用□不适用 选取该非企业会计准则财务指标的原因 公司选取剔除客户存款和同业存放款项净增加额后的经营活动产生的现金流量净额主要原因是客户存款和同业存放款项净增加额反映的是控股子企业财务公司吸收公司控股股东通号集团及其附属公司存款变动额，剔除该项目影响后能更好反映公司核心业务产生的经营活动现金流量净额，有助于投资者更准确掌握公司经营活动现金流结构。 选取的非企业会计准则财务指标或调整项目较上一年度发生变化的说明□适用√不适用 该非企业会计准则财务指标本期增减变化的原因 2025年1-6月，公司剔除客户存款和同业存放款项净增加额后的经营活动产生的现金流为净流出1,901,866,457.71元，净流出较上年同期减少2.46%，变动幅度较小。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 报告期内，公司以“智能控制”为根技术，聚焦轨道交通和低空经济“双赛道”，巩固拓展轨道交通通信信号工程设计、列控系统装备、工程技术服务“三位一体”全产业链优势，构建低空空域管控、无人机制造、服务运营“三业一态”产业格局，强化科技创新主体地位，培育发展新质生产力，加快建设具有全球竞争力的世界一流高科技产业集团，增强服务国家重大战略功能。 在国内铁路市场，过万公里高速铁路进入大修改造期，普速铁路新建里程逐渐增多，同时将重点围绕既有线电化、标准提升和扩能改造等持续推进通道项目改扩建；在国内城市轨道交通市场，到2025年末，全国城市轨道交通运营里程预计达到1.3万公里左右，其中上海和北京预计分别形成1000公里左右的城市轨道交通线网，“十四五”时期预计将维持较高投资水平，有力支撑轨道交通市场稳健发展。公司扎根于中国轨道交通控制系统领域，深度参与相关领域标准制定、自主化系统研发与应用、相关工程建设及系统升级维护等，对我国铁路及城市轨道交通政策、运行模式、市场环境等市场要素具有深刻的理解，对市场变化有较强的前瞻预判能力，经营资源调整能力强，能够较快适应行业变化并引领行业发展。公司生产运营模式在报告期内未发生明显变化，订单获取方式主要通过公开招标，生产原材料的获取主要采用集中采购，继续依靠高效成熟的设计集成、设备制造及系统交付业务模式为客户提供轨道交通控制系统一体化全方位服务或定制化的专业服务。 同时，公司积极布局战略性新兴产业，加快进入低空经济新赛道。核心技术研发方面，与院士团队构建以“低空空域管控”为核心，“低空通信、感知反制、数字底座、无人机”四项为协同的“1+4”联合创新体系，实现低空空域智能管控系统（ID-Space）、“一塔一城”低空通信专网以及感知与反制系统三项技术突破。场景应用示范方面，携手中信集团、中国邮政等央企推动湛江至海口“空铁联运”、高山农业物流、舟山岛际物流、青海盐湖矿区巡检等典型场景应用，在贵州榕江打造“村超+低空”新业态，同时也向应急救援、城市治理、文旅管理、“轨道+低空”协同发展等场景不断拓展。创新平台建设方面，获评“低空空域智能管控北京市重点实验室”，与湖南大学签订战略合作协议，引入王耀南院士进站。 报告期内公司核心业务仍为轨道交通控制系统及其衍生业务，业务组成没有发生重大变化。 新增重要非主营业务情况□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 2025年上半年，公司坚持以稳为主，稳中求进的工作基调，主要财务指标基本处于平稳状态。报告期内，公司实现营业收入146.65亿元，较上年同期增长2.91%，其中：铁路领域83.24亿元，较上年同期下降7.87%；城轨领域39.16亿元，较上年同期增长12.85%；海外领域9.44亿元，较上年同期增长55.92%；工程总承包及其他领域14.80亿元，较上年同期增加29.93%。2025年上 半年，累计新签合同总额175.68亿元，较上年同期下降16.44%，其中：铁路领域111.4亿元，较上年同期增长12.64%；城轨领域37.74亿元，较上年同期增长26.51%；海外领域18.75亿元，较上年同期下降47.16%；工程总承包及其他领域7.48亿元，较上年同期下降83.74%；低空经济领域新签合同额0.3亿元。截至2025年上半年末，公司在手订单1175.63亿元。 2025年上半年，在铁路弱电系统集成市场，公司承揽珠肇、深汕、石雄等重点高铁建设项目，市场占有率持续领先；此外，公司还承揽了成渝中线成都枢纽成都站改建信号设备采购、上海至南京至合肥高速铁路信号设备采购、阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路信号设备采购、将淖铁路增建二线项目信号设备采购、时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备集成、京哈高铁北京至沈阳段安全标准示范线建设、鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线、成都局管段国家骨通信网和铁路专用通信光缆工程、哈密东站扩能改造、石衡沧港城际铁路衡黄段信息系统等多个重点项目，支撑铁路市场稳健发展。高铁改造项目承揽合同额14.80亿元，较上年同期增长74.86%，进一步抢占市场转型先机。 在城市轨道交通信号系统集成市场，公司中标雄安新区至北京大兴国际机场快线通信信号系统集成和沈阳地铁9号线、厦门地铁6号线集美至同安段信号系统集成等项目，市场占有率稳固首位；此外，公司还承接武汉地铁1号线、北京地铁5号线等相关专业改造工程，推动城轨市场新签外部合同额回升向好。 在海外市场，公司市场经营布局持续发力，承揽迪拜地铁蓝线项目通信系统、信号系统、综合监控系统、维护管理系统(MMS)及虚拟化云平台供货集成安装项目、澳洲PerthHCS改造项目等重大工程，中标阿尔及尔地铁1号线AINNAADJA-BARAKI段扩建等项目，保持良好经营态势。 在工程总承包及其他市场，公司继续加速退出市政房建业务，本报告期，公司市政房建新签合同额压降至2.12亿元，占新签合同总额比例为1.21%，新产业等其他市场新签合同额5.36亿元，主责主业更加聚焦，整体业务结构趋于优化。 公司积极开辟国内低空经济市场，在全国34个城市开展49处场景服务，以无人机巡检业务为主，累计飞行时长约1.7万小时，飞行架次约3.6万次，飞行里程超50万公里。在低空空域智能管控系统搭建、无人机智能巡检等方面，在青岛、雄安、石家庄等地完成15个平台部署。与紫金山实验室深化合作，成立通号紫金通信科技（南京）有限公司，“一塔一城”低空通信方案在神华铁路、包头广播电视塔完成试验，在云南怒江、江苏南京等地部署试用。感知与反制系统在雄安发布，并在高铁沿线率先应用，在京津冀、长三角、川渝等地部署14套，累计识别7500余架“黑飞”无人机。与中信集团合作在青海盐湖矿区打造低空智能巡检；与中国邮政合作在舟山开启岛际物流运行试飞；深入应急救援领域，完成“应急使命·2025”演习；在东营黄河入海口开展“低空+文旅”无人机试飞活动等。组织召开