公司简介与业务
公司主要从事非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售，属于C34通用设备制造业。报告期内，公司主要业务及经营模式未发生变化，持续专注于非道路用柴油机领域，是国内重要的生产销售厂商之一。
经营模式
- 盈利模式：通过非道路用柴油发动机及相关零部件的销售获取利润，主要面向工程机械及农业机械客户，以客户需求为导向组织生产和销售。
- 采购模式：与主要供应商签订采购框架合同，依据生产计划制定采购计划，采用上线结算为主、入库结算为辅的结算模式，并建立成熟的合格供应商体系。
- 销售模式：与主要客户签订年度框架协议，根据客户需求确定产品规格和数量，并在客户仓库或第三方物流仓库保持适当数量的产成品。
- 生产模式：执行“计划管理、以销定产、适度库存”的生产策略，自建铸造车间用于关键零部件生产。
- 研发模式：拥有完善的研发组织结构和成熟的新产品研发流程，积极进行技术创新投入，紧跟国家排放法规政策要求。
- 售后服务模式：建立了覆盖全国重点省市的销售服务网络，并搭建了“新柴‘慧眼’呼叫管理平台”实现服务闭环管理。
业绩驱动因素
国家政策支持非道路用柴油机行业发展，公司营业总收入130,306.95万元，较上年同期上涨3.51%；营业利润4,149.07万元，上涨11.38%；利润总额4,132.03万元，上涨11.07%；归属于上市公司股东的净利润3,938.41万元，上涨7.26%。
核心竞争力
- 客户资源优势：凭借质量、成本、技术、服务优势，持续提升市场占有率。
- 行业聚焦及市场先发优势：长期专注于非道路用多缸柴油机，对应用特征及客户需求理解深入。
- 技术及研发优势：聚焦内燃机优化、混合动力系统、清洁燃料替代技术等领域，持续加大技术创新投入。
- 制造工艺优势：建立了完善的柴油发动机生产制造工艺体系，处于国内同行业前列。
- 服务优势：构建了多层次的销售服务网络，并搭建了“新柴‘慧眼’呼叫管理平台”。
- 细分市场规模及成本优势：在非道路多缸柴油机市场具有明显规模优势，规模化生产降低成本，提升竞争力。
主要风险及应对措施
- 新能源发展对发动机产业替代的风险：公司通过开发混动发动机、燃气发动机等新能源产品，提升产品竞争力，并成立子公司生产新能源叉车配套零部件。
- 主营产品毛利率下降的风险：公司将持续保持竞争优势和成本控制能力，提升产品竞争力。
- 农机补贴政策变化的风险：国家农机补贴政策变化会间接影响公司财务状况和经营成果。
- 行业竞争加剧的风险：公司将持续提升产品竞争力、加大市场销售开拓力度，扩大市场份额。
- 行业标准变化的风险：公司将持续优化生产工艺，提升技术水平，开发并升级非道路国四及以上机型。
- 宏观经济周期波动的风险：公司将聚焦主营业务发展，持续加大研发投入，促进公司长期稳定发展，并推行降本增效举措。
财务状况
- 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
- 报告期无募集资金使用情况，无委托理财、衍生品投资和委托贷款。
- 公司报告期未出售重大资产或股权。
管理层讨论与分析
公司将持续加大研发投入，提升产品竞争力，积极应对市场变化，以客户为中心，满足客户个性化需求。公司将持续优化经营管理方式，夯实管理基础，优化管理体系，完善精益化生产，推行降本增效举措，增强全员降本增效意识，提高控制成本水平。同时，公司将着重加强风险防范，提高内控治理水平，提升公司整体管理和运营效率。
