固态电池硫化物全固态主力路线产业化进程提速0824省流版

省流版：27年产业化，下半年工信部或二次审核。 各大电池厂纷纷布局。 当前全固态电池向硫化物路线聚焦，以比能量400Wh/kg、循环寿命1000次以上为性能目标，确保2027年实现轿车小批量装车，产业就核心材料硫化物电解质、硫化锂沿着性能提升和降本上持续做技术攻关，带来明确的新技术投资机会。 1硫化 固态电池硫化物：全固态主力路线，产业化进程提速（0824） 省流版：27年产业化，下半年工信部或二次审核。 各大电池厂纷纷布局。 当前全固态电池向硫化物路线聚焦，以比能量400Wh/kg、循环寿命1000次以上为性能目标，确保2027年实现轿车小批量装车，产业就核心材料硫化物电解质、硫化锂沿着性能提升和降本上持续做技术攻关，带来明确的新技术投资机会。 1硫化物电解质：电化学设计、合成工艺共筑壁垒。 1）选型多样：硫化物电解质分多种形态，需要低成本高稳定性，2）电化学配方构成核心难点；3）合成工艺：固相法在批量生产方面有优势；液相法更易于规模化生产。 2硫化锂：电解质核心原材料，竞争要素核心在提纯成本。 主流制备工艺超5种以上，锂硫化合工艺的产品指标最为突出，是硫化锂在产业化早期实现小批量供应的主要路线，碳热还原、水合肼还原和液相法这3种工艺路线的综合优势较为明显。 3格局：硫化锂格局优于电解质，硫化物预计为全固态电池后续发展的主流路线。 硫化锂的壁垒相对硫化物电解质更高，电池厂自研少，未来随着各路线愈发成熟，降本能力将进一步明确，路线逐步收敛。