康尼机电：康尼机电2025年半年度报告

公司代码：603111 南京康尼机电股份有限公司2025年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。三、本半年度报告未经审计。四、公司负责人陈磊、主管会计工作负责人顾美华及会计机构负责人（会计主管人员）何金珠声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否十、重大风险提示 公司存在的主要风险因素有宏观经济和政策变化的风险、市场竞争风险、股权分散、无实际控制人的风险、司法判决损失无法全部收回的风险、投资者索赔带来的风险，有关风险因素已在本报告中详细描述，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”其他披露事项中可能面对的风险的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................5第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................8第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................23第五节重要事项................................................................................................................................25第六节股份变动及股东情况............................................................................................................32第七节债券相关情况........................................................................................................................35第八节财务报告................................................................................................................................36 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 五、公司股票简况 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 (二)主要财务指标 公司主要会计数据和财务指标的说明√适用□不适用 （1）2025年1-6月，公司实现营业收入201,701.92万元，较上年同期增加40,688.20万元，增幅25.27%，其中轨道主业实现营业收入140,104.58万元，较上年同期增长32,071.40万元，增幅为29.69%，主要系本期安全门业务及高铁业务交付增加；新能源汽车零部件实现营业收入39,999.96万元，较上年同期增加5,188.03万元，增幅14.90%。 （2）本期经营活动产生的现金流量净额32,355.65万元，较上年同期增加27,978.50万元，增幅639.20%，主要系本期销售收入增加导致收款增加及本期到期托收的票据同比大幅增加。 （3）截至本期期末，归属于上市公司股东的净资产386,558.39万元，较上年末减少1.31%，主要系本期公司宣告派发2024年年度现金红利2.12亿元。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润□适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）所属行业 按照国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司轨道交通业务所处行业为“C3715铁路机车车辆配件制造”和“C3720城市轨道交通设备制造”，汽车零部件业务所处行业为“C3727汽车零部件及配件制造业”。 （二）行业发展情况 1、轨道交通行业 在交通强国建设纲要深入实施、城市群一体化发展战略提速及“双碳”目标深化推进的多重背景下，轨道交通行业正以智能化、绿色化、融合化为路径，向高质量发展纵深突破，引领轨道交通装备制造迭代升级，为轨道交通装备企业带来新机遇。在干线领域，一批区域性高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、铁路专线支线相继建成投产，铁路网越织越密，进一步完善了区域铁路网络。此外，随着我国铁路运营里程的不断增长，前期开通运营的铁路陆续进入大修改造期，铁路装备更新需求释放，干线铁路领域处于增量新建与存量提质并重的发展阶段。在城市轨道交通领域，国家正在积极推动轨道交通“四网融合”，即干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合发展，这一举措被视为交通强国建设的重要内容，城市轨道交通行业在“四网融合”的大背景下，正在由服务城市向服务城市群、都市圈转变，推动城轨从“单一交通载体”向“城市综合服务平台”转型，区域协同发展效应显现。同时，部分运营超10年的线路设施设备陆续进入更新周期，更新改造需求迫切，城市轨道交通整体上处于“融合创新+更新驱动”阶段，行业总体规模保持稳健增长，但增速逐渐放缓。 2025年1月，国家发改委在国务院新闻办“中国经济高质量发展成效”系列发布会上提出，将“两新”（大规模设备更新、消费品以旧换新）与“两重”（国家重大战略实施、重点领域安全能力建设）政策加力扩围，轨道交通作为城市发展动脉和国家交通网络骨干被列为重点推动领域，“两新”“两重”政策通过资金倾斜、技术规范、区域协同等多维举措，推动轨道交通从“规模扩张”向“质量提升”转型，政策既注重城际铁路、市域铁路等增量建设，也强调既有设施更新改造。2025年7月，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，交通运输部相关负责人介绍了“十四五”时期交通运输行业高质量发展成就：“十四五”期间，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%；“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上；开放合作不断深入，中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目建成投运，中吉乌铁路启动建设。中欧班列累计开行超过11万列，成功举办第二届联合国全球可持续交通大会，交通国际合作“朋友圈”扩大。2025年7月，中央城市工作会议指出，我国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段。会议强调要以建设现代化人民城市为 目标，推动城市高质量、内涵式发展，推进城市更新、优化结构等。国铁集团学习贯彻会议精神，提出聚焦现代化人民城市的目标定位，切实提升铁路服务城市建设发展的能力，拓展铁路网通达城市覆盖面；聚焦城镇化发展目标，持续完善铁路通道布局，打造更多轨道上的城市群和都市圈；积极发展市域（郊）铁路运输，更好满足中心城区与周边城镇间便捷通勤需求；积极推动“四网”融合、站城融合发展，促进铁路与其他交通方式高效衔接。中央城市工作会议为轨道交通行业明晰了发展路径，在存量提质增效的大背景下，未来轨道交通行业将聚焦于既有线路运营效率与服务质量的提升，同时稳步推进新建项目，以更好地契合城市发展需求，为构建现代化、宜居宜业的城市环境贡献力量。 在干线铁路领域，报告期内，国铁集团聚焦“十四五”规划纲要确定的铁路工程和重点联网、补网、强链项目，充分发挥铁路建设投资产业链长、辐射面广、拉动效应明显的优势，扎实推进铁路规划建设，铁路建设投资保持高位运行，一大批铁路重点项目取得积极进展。在内需方面，根据国铁集团发布，2025年上半年，全国铁路固定资产投资完成3,559亿元，同比增长5.5%，累计投产新线301公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。下一步，国铁集团将继续立足服务国家重大战略和区域经济社会发展，加快推进铁路规划建设，确保高质量完成铁路“十四五”规划各项目标任务。在外需方面，在国家推行的“一带一路”倡议与“高铁外交”的坚实助力之下，中国铁路“走出去”在项目落地、技术输出、国际合作等方面取得显著成效。国铁集团在第十二届世界高速铁路大会上，与法国、西班牙、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、老挝、马来西亚等国家铁路签署了合作文件，就跨境运输和国际交流合作等事宜达成了广泛共识，为高质量共建“一带一路”注入新动能；中国与肯尼亚签署铁路合作谅解备忘录，建立中肯铁路政府部门间合作机制，深化铁路领域交流与合作。 在城市轨道交通领域，报告期内，根据中国城市轨道交通协会统计数据发布，截至2025年6月30日，中国内地共有58个城市投运城轨交通线路12,381.48公里，其中，2025年上半年新增城轨交通运营线路220.70公里，比去年同期增长13.73%，上半年无新增城轨交通运营城市，有城轨交通新线、新段或延长线开通运营的城市9个，新增运营线路6条，新开后通段或既有线路的延伸段11段。预计下半年还将开通城轨交通运营线路约600公里，全年新投运城轨交通线路总长度预计超过800公里。 2、新能源汽车零部件行业 2025年1月，国家发改委和财政部发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。 2025年4月，交通运输部、国家发展改革委等十部门近日联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，该指导意见提出，到2027年显著提升新能源汽车占比，2035年实现纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。2025年6月，工业和信息化部、国家发展改革委等五部门发布通知，组织开展2025年新能源汽车下乡活动。活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”为主题， 推动车网互动技术应用，落实车辆购置税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服