江苏火凤凰线缆系统技术股份有限公司2025年半年度报告

江苏火凤凰线缆系统技术股份有限公司Jiangsu Fire-Phoenix Wire&Cable System Technology Co.,Ltd 半年度报告 2025 重要提示 一、公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。二、公司负责人蔡瑞孟、主管会计工作负责人李萍及会计机构负责人（会计主管人员）李萍保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。三、本半年度报告已经挂牌公司董事会审议通过，不存在未出席审议的董事。四、本半年度报告未经会计师事务所审计。五、本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。六、本半年度报告已在“第二节会计数据和经营情况”之“七、公司面临的重大风险分析”对公司报告期内的重大风险因素进行分析,请投资者注意阅读。 目录 第一节公司概况....................................................................................................................5第二节会计数据和经营情况.................................................................................................6第三节重大事件..................................................................................................................15第四节股份变动及股东情况...............................................................................................19第五节董事、监事、高级管理人员及核心员工变动情况.................................................21第六节财务会计报告...........................................................................................................23附件Ⅰ会计信息调整及差异情况...........................................................................................77附件Ⅱ融资情况......................................................................................................................77 释义 第一节公司概况 第二节会计数据和经营情况 一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 公司系国内外知名的汽车线控线缆提供商，主要从事汽车线控线缆的研发、生产和销售，主要细分产品包括：汽车智能底盘线控线缆、汽车智能驾驶域控线缆、汽车座舱域控线缆等。 报告期内，鉴于新能源汽车产业保持快速增长及以旧换新政策持续显效，带动内需市场明显改善。公司结合自身研发水平和研发载体，以汽车智能底盘线控线缆、智能驾驶域控线缆、座舱域控线缆、消费电子线缆及工业控制线缆方向，采取稳中布局、强化资源协同机制，持续投入研发费用，优化产品结构，加大技术引进及技术改造，增强公司可持续经营能力。 1、盈利模式 公司的盈利模式主要为：销售产品取得收入，利润来源于产品销售价格减去以铜丝采购价格、绝缘采购价格，辅助材料采购价格为基础计算的生产成本及其他成本，例如生产管理费用、水电费用等，从而获得一定比例的合理利润。 2、销售模式 公司主要采取“以销定产”的直接销售模式，采用这种模式的原因是汽车线控线缆产品本身的特性所决定的。汽车线控线缆有别于一般的常规线缆，常规线缆所使用材料属于一般的原材料，结构相对比较简单，其相应的技术参数是按照国际标准或国家标准，因此可以进行大规模的生产，可以作一定的成品库存并采取工厂直销的模式。汽车线控线缆电缆是一系列具有独特性能和特殊结构的产品，其采用新设计、新材料、新结构和新工艺，相对于量大面广的普通电线电缆而言，具有技术含量较高、使用条件较严格、批量较小、附加值较高的特点，特殊特性的要求致使其不能大批量生产，只能根据客户的具体要求按单生产，所以只能采用工厂到工厂的直接销售模式。工厂到工厂的直销模式可以有效降低库存的压力，同时可以及时从客户处收集到行业及产业的动态信息并适时地对公司经营战略作出相应调整。 3、采购模式 公司生产所需要的主要原材料为铜、芯线绝缘料、护套绝缘料等。对于占产品成本比重高、价格波动幅度较大的主要原材料为铜，公司根据订单统计汇总预排产订单用铜量，采购根据上述信息制定采购方案。对于铜的采购价格，参照上海金属交易所的交易价格。通常公司与客户签订补充条款，约定如遇铜价波动超过一定比例则相应调整产品销售价格。通过上述方式，公司一方面可以有效降低库存量，减少资金占用，有效提升资金利用率；另一方面规避铜材价格波动对公司利润造成的影响。公司采取直接采购模式向供应商采购绝缘料、护套料等原料。通常由生管组根据生产订单提出原材料采购需求，由采购组根据生产需要结合库存情况编制采购计划，不做长期库存。 4、生产模式 公司生产管理采用ERP及MES数字化管理系统。从订单接受、用料核算、物料申购、订单排产计划、人员的组织安排、设备调试生产、制程检验、包装入库等工作环节，公司主要采用“以单定产”为主、“计划生产”为辅的生产模式。在生产管理中，采用了行业领先的集中供料系统，保证了精准用料、低碳环保、节能降耗的有效落实。常规情况下，客户对产品的应用条件、技术指标、对应标准等具有不同要求，公司根据客户订单进行生产及直接交付。与此同时，公司根据客户季度或年度订单计划，按照需求计划组织产品的提前生产，设置安全储备的产成品、半成品，提高生产效率，确保快速及时、保质保量供货。 （二）行业情况 公司作为汽车线控线缆提供商，为下游汽车电子客户提供汽车线控线缆，属于汽车零部件行业，汽车零部件制造行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。 1、汽车行业发展情况 2025年上半年，我国汽车行业整体呈现良好发展态势，产销量均突破1500万辆大关，新能源汽车成为重要增长点。根据中国汽车工业协会公布的2025年6月汽车工业产销报告，2025年上半年，汽车产销分别累计完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。 2025年上半年，乘用车产销分别为1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。其中，传统燃料乘用车国内销量542.6万辆，同比下降1.8%；新能源乘用车国内销量552.4万辆，同比增长34.3%。2025年上半年，商用车产销分别为209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新车销量占比达44.3%。2025年上半年，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。汽车行业的增长，尤其是新能源车辆产销的快速增长，为公司业务发展提供较为强劲的动力。 2、汽车线控线缆行业发展情况 汽车电动化、智能化、网联化的进程是推动汽车电子市场发展的主要动力，并深刻改变了汽车电子的需求结构，对汽车电子提出了一系列全新的性能要求。 在ADAS中线控线缆需要具备极高的信号传输稳定性、抗干扰能力及优异的机械性能，以确保传感器数据的稳定和准确传输，避免因传输中断和信号干扰导致的驾驶安全风险；车联网系统中通信模块、定位系统等设备的运行，需要高频高速高性能的线控线缆来支持，以实现车辆内部、车辆与基础设施之间的高效数据传输。技术创新将持续引领汽车电子市场的发展，必将激发对汽车线控线缆需求的高速增长，需求结构也将不断变化，公司将密切关注市场需求变化。 公司依托于汽车电子领域深耕多年的技术积累和创新能力，以及在汽车客户端长期累积的安全、稳定、可靠的产品质量信誉，与客户在新能源汽车智能底盘、自动驾驶辅助智能座舱、车联网等方面深度合作，加快新技术的研发投入，开展关键技术的研发，深度参与汽车客户前期设计及验证，紧跟汽车行业的发展趋势，提升技术能力和适应性，增强与客户在技术上的准确支持以及在业务上的长期合作，逐步调整优化产品和产能结构，以应对市场挑战。 （三）与创新属性相关的认定情况 二、主要会计数据和财务指标 三、财务状况分析 项目重大变动原因 1.应收款项融资 本期期末应收款项融资较上年期末增加了746.33万元，增涨83.77%，主要是因为收取客户银行承兑汇票增加。 2.在建工程 本期期末在建工程较上年期末增加了123.38万元，增涨305.87%，主要是因为浙江子公司购入待安装调试的设备。 3.使用权资产 本期期末使用权资产较上年期末增加了384.09万元，增涨562.67%，主要是因为母公司原厂房租赁合同到期，重新签订新租赁合同。 4.其他非流动资产 本期期末其他非流动资产较上年期末增加了308.47万元，增涨305.47%，主要是因为浙江子公司预付设备采购款。 5.应付账款 本期期末应付账款较上年期末减少了2,262.35万元，降低34.72%，主要是因为上年期末为应对市场储备一定的库存，该部份增加的应付账款在本期已支付 6.应付职工薪酬 本期期末应付职工薪酬较上年期末减少了195.86万元，降低31.12%，主要是因为上年计提的年终 奖金在本期支付。 7.一年内到期的非流动负债/长期借款 一年内到期的非流动负债较上年期末减少1,594.66万元，长期借款增加了2,945.00万元，主要是因为：本期调整银行借款方式及增加额度，提前归还一年内到期的借款及长期借款3,000万，重新授信及新增长期借款及一年内到期的非流动负债4,350万 （二）经营情况分析 1、利润构成 单位：元 项目重大变动原因 1．营业收入 本期营业收入较上年同期比较增加了3,266.29万元，增涨了30.11%，主要得益于新能源汽车的销量增长和自主品牌国产汽车销量的大幅增长。 2．营业成本 本期营业成本较上年同期比较增加了2,861.96万元，增涨了34.40%，与销售收入同比增长。 3．销售费用 本期销售费用较上年同期比较增加了113.26万元，增涨了32.32%，主要是因为拓展国内外为市场，增加国内市场销售人员和国际市场销售人员、国外展会费及差旅费增加、拓展新产品及新项目技术交流费增加。 4．研发费用 本期研发费用较上年同期比较增加了329.17万元，增涨了65.63%，主要是因为本期公司加大新产品开发力度，多方位拓展研发方向，增加研发项目所致。 5．财务费用 本期财务费用较上年同期比较增加了46.21万元，增涨了55.49%，主要是因为本期母公司新增银行贷款500万，浙江子公司增加1350万元贷款。 按产品分类分析 √适用□不适用 按区域分类分析 □适用√不适用 收入构成变动的原因 本期收入构成未发生变动 （三）现金流量分析 现金流量分析 1.经营活动产生的现金流量净额： 本期经营活动产生的现金流量净额同期比较减少了1149.18万元，主要是因为本期支付材料采购款、职工