2024年空中出租车就绪指数

核心观点与关键数据

• Air Taxi Readiness Index (ATRI): 该指数通过整合50多个现有指标，从消费者接受度、基础设施、政策与立法、技术与创新以及商业机会五个方面，对60个地区的低空经济准备情况进行评估。
• 排名变化：美国、中国和英国连续第三年位居前三，韩国上升至第四，印度上升八位至第十五，阿联酋上升至第六。沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国排名显著上升，反映了该地区对空中出租车服务的重视。
• 地区焦点：尽管中东地区成为空中出租车运营商的焦点，但长期成功需要运营商在西方欧洲、中国和美国等主要机会中心发展大众消费者业务。

五大支柱评估

• 消费者接受度：美国排名第一，中国排名第二，阿联酋排名第三。韩国和新加坡分别排名第四和第五。
• 基础设施：美国和中国继续保持第一和第二，阿联酋排名第三，日本下降至第六，韩国和法国分别排名第四和第五。
• 政策与立法：欧洲国家表现突出，英国排名第二，德国和瑞典分别排名第五和第六，加拿大排名第四。新加坡排名上升至第三。
• 技术与创新：美国、中国、英国和日本继续保持前四名，巴西下降至第七，印度上升至第五。
• 商业机会：美国排名第一，新西兰上升至第二，瑞士排名第三，日本和英国分别排名第四和第五，中国下降至第九。

案例分析

• 美国：通过了《Securing Growth and Robust Leadership in American Aviation Act》法案，为无人机和先进空中交通领域的发展提供政策支持。
• 英国：在政策与立法、技术与创新和商业机会方面表现强劲，但基础设施排名下降，需要改进。
• 阿联酋：政府提供强有力的政策支持，持续进行基础设施建设，消费者接受度高，致力于技术创新，计划在2026年推出空中出租车服务。
• 巴西：拥有本土制造商EVE Air Mobility，监管机构ANAC积极推动空中出租车发展，多个城市具备基础设施和监管条件，预计将在2026年开始运营。
• 澳大利亚：在基础设施和商业机会方面得分较低，但政府积极推动空中出租车发展，多个州发布了相关行动计划。
• 爱尔兰：消费者接受度是其最强项，排名上升至第十六，但商业机会排名较低。
• 比利时：政策与立法和技术与创新方面有所改善，但在消费者接受度、基础设施和商业机会方面面临挑战。
• 以色列：技术与创新排名大幅上升，但政策与立法排名下降，主要原因是地缘政治局势的影响。

研究结论

• 空中出租车市场的成功需要克服安全、噪音、可持续性和成本等挑战，并建立公众信任。
• 中东地区将成为空中出租车服务的先行者，但长期成功需要运营商在更广泛的地区发展大众消费者业务。
• 监管框架的建立是空中出租车普及的最大障碍之一，监管机构需要积极合作，制定可行的空中交通管理框架。
• 各利益相关者需要了解空中出租车准备的复杂性，并根据当地情况制定相应的策略。