鸿泉物联机构调研纪要

调研日期: 2025-07-31 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司成立于2009年,是一家致力于研发、生产和销售智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车智能网联设备的公司。公司成立于2019年11月6日并登陆上海证券交易所科创板。鸿泉物联以“降低交通运输的代价”为企业使命,坚持以人才和技术创新为动力,不断为业界提供优秀的智能网联方案,努力成为商用车智能网联设备的国际领军企业。 一、主要问答 1.从公司披露的半年度业绩预告看,收入同比有较大的增长,利润也实现扭亏为盈,具体是哪些业务的增长带来的变化? A:根据方得网数据,1-6月,我国货车产销分别完成183.7万辆和185.6万辆,同比分别增长4.2%和1.8%。其中,重型货车销量53.9万辆,同比增长6.9%;中型货车销量6万辆,同比下降15.1%;轻型货车销量103.6万辆,同比增长6.7%;微型货车销量22.2万辆,同比下降20.4%。因此,上半年我国重卡销量同比有所增长,这对公司商用车板块的业绩产生了积极的影响;其次,公司在乘用车和两轮车领域不断拓展客户,并承接了多个新项目,同时有部分项目随着持续的开发、测试、验证的投入,已逐步进入转产状态,因此新业务板块的收入也呈现了快速增长的趋势。 2.公司的eCall产品进展如何?国内eCall将覆盖哪些车型?公司是否有业务基础? A:公司的eCall和NGeCall产品均已取得欧盟相关机构的认证并获取证书,这标志着公司网联产品的功能安全性、系统可靠性等方面完全符合欧盟法规最新的技术要求,也使得公司未来能够更好的为OEM客户提供全球化的智能网联服务。 根据今年4月发布的国内标准要求,国内eCall将适用于M1和N1车型,主要包括9座以下的乘用车及轻型商用车,公司在乘用车领域已有大客户合作,即将量产其海外版车型,后续将继续争取更多的车型和供货比例,同时也与其他的客户做技术交流。在商用车领域,公司在轻型商用车领域原先已有多个合作的大客户,已提供过多种智能网联产品,并保持着长期稳定的合作关系,因此公司已有成熟的eCall产品和客户基础,未来将努力做好产品升级,以满足不同客户的不同需求。 3.目前公司和哪些国内整机厂有合作关系? A:公司在商用车领域与国内主流的主机厂均有合作,尤其重卡领域市占率较高;乘用车领域则与产品相关,控制器业务主要与头部tier1合作,触及到的主机厂已基本覆盖国内主流传统和新势力品牌;两轮车领域则与国内主流的企业均搭建了合作关系,后续将做好产品研发和供货,继续夯实合作关系。 4.公司认为两轮车智能化会是一个趋势吗?公司在这块市场是否有布局,以及客户反馈如何? A:根据当前两轮车行业的发展趋势判断,智能化将是相对比较确定性的趋势,尤其是在中高端的摩托车、电动车方面。由于两轮车是消费品的属性,消费者购买两轮车主要用于通勤、外出游玩等需求,与乘用车的市场逻辑相似,因此司机对其智能化的需求比较明确且迫切,可以 看到行业头部玩家的两轮车产品,具备了诸如液晶仪表屏、导航、路线规划、防车辆侧翻控制、ABS、辅助驾驶等功能,因此相关的智能化功能在行业内各主机厂的需求将有望持续提升。公司已经与全国主流的两轮车客户都做了交流,客户也明确的提出了相应的智能化功能需求,公司已与大部分客户签署了合作的协议,此外在海外展会上也收到了海外参展观众的明确需求,因此市场需求明确,公司也针对这块市场将加强产品布局和市场拓展,希望能成为该领域智能化产品的综合供应商。 5.今年公司的主要业绩增长点是什么?业绩预期如何? A:公司预计今年各项业务均有增长,尤其智能座舱和控制器业务增速较快。其中智能网联主要系公司配套的产品增加了仪表、控制器等,同时商用车销量在“国四以旧换新”政策的推动下有望同比增长;智能座舱主要系商用车屏和液晶仪表的渗透率提升,以及两轮车仪表配套量的增加;控制器主要系乘用车项目持续进入量产,收入增长;软件平台开发业务则保持稳定增长。因此,预计今年的业绩将有明显的好 转。 6.公司本次变更回购股份用途用于注销的考虑是什么? A:公司于2024年初,在实控人、董事长的提议下实施了集中竞价回购股份的方案,共计回购1,230,216股,占公司当前总股本的比例为1.2175%。根据原回购方案,回购的用途为“用于员工持股计划或股权激励”及“用于维护公司价值及股东权益,并将按照有关回购规则和监管指引要求,在规定期限内出售”;经过公司综合考虑当前及未来的经营情况、日常资金需求以及积极回馈投资者的想法,现该部分回购股份的用途变更为“用于注销以减少公司注册资本”,以提升每股价值,间接的回报各位投资者。