MG4半固态电池里程碑事件背后的深层次思考事件近期上汽名爵在媒体沟通会等渠道公

MG4半固态电池里程碑事件背后的深层次思考事件：近期上汽名爵在媒体沟通会等渠道公开宣布，搭载清陶能源第二代半固态电池的10万级别纯电车型名爵新MG4将于8月5日开启预售，9月5日正式上市。 #极大地打开了固态电池在动力领域的应用天花板：从最早的蔚来ET7，到去年的广汽昊铂、智己L6光年版，过去“固态电池等同于高端车型”成为一种思维定势，但本次半固态电池以这样一种方式搭载在8-12万级别的纯电主流车型，确实极大地打开了 MG4半固态电池里程碑事件背后的深层次思考事件：近期上汽名爵在媒体沟通会等渠道公开宣布，搭载清陶能源第二代半固态电池的10万级别纯电车型名爵新MG4将于8月5日开启预售，9月5日正式上市。 #极大地打开了固态电池在动力领域的应用天花板：从最早的蔚来ET7，到去年的广汽昊铂、智己L6光年版，过去“固态电池等同于高端车型”成为一种思维定势，但本次半固态电池以这样一种方式搭载在8-12万级别的纯电主流车型，确实极大地打开了固态电池在动力市场的天花板。 #上下游协同推进产业化合作形式值得投资端重视：上汽作为清陶多次融资的重要投资方，毋庸置疑这层关系使得双方在产业化目标、技术研发、产能保障方面达成了非常高的默契度，大大加速了新MG4商业化进程，正如名爵总经理提到的“要看谁真正具备固态电池量产线”（电池->应用场景、材料->电池等上下游建立股权关系、签订战略合作协议的模式值得投资上高度重视）。 #半固态率先实现量产并不改全固态终极路线前景：金龙羽10万只半固态订单、孚能独家供应配套于E20机型的半固态eVTOL电池等一系列近期事件，标志着半/准固态正式进入商业化量产倒计时，相较于较晚发展的全固态电池，半/准固态电池早在21年就逐步进入公众视野，确实也是经历了技术工艺的持续打磨，才终于在军工、低空、3C、特定高温高压工业领域打通了当前的商业化闭环。 但正如上汽集团发布的三步走战略，目前第二阶段的准固态电池仍然会迈入到第三阶段的全固态电池，因此半固态会率先贡献EPS，而全固态电池作为终极方向依然会享有高PE。 #多项技术工艺和材料革新，或带来新的投资思路：该款电池系统能量密度预计可达到400wh/kg，液含量将在5% 以下，将直接带来低温、安全两大性能的大幅改善。 根据产业调研，第二代电池可能引入了锰基正极和干法工艺，如果干法工艺成熟毫无疑问则更环保且具备低成本竞争力；锰酸锂便宜且低温性能优势下可替代磷酸铁锂，而下一代富锂锰基高克容量密度特征未来可迭代高镍三元。