美国汽车零部件关税报销机制

美国商务部宣布了针对符合条件的车辆（在美国组装）的汽车零部件关税退还程序，具体规定如下：

• 退还比例：OEM可以申请美国制造汽车所支付的25%汽车零部件关税的退税。
• 退还额度：
  • 第一年（2025年4月3日至2026年4月30日）：可抵消MSRP的3.75%。
  • 第二年（2026年5月至2027年4月）：可抵消MSRP的2.5%。
  • 2027年4月30日后不再生成任何偏移。
• 退还范围：仅涵盖第232条款汽车零部件关税，不包括第232条款整车关税/其他关税。
• 申请条件：要获得进口调整，OEM必须为每个时期提交一系列文件。
• 使用限制：报销额可用于抵扣25%第232条款汽车零部件关税，并可无限期结转直至完全使用。但报销额不能抵扣第232条款完成的车辆关税，或任何其他影响汽车的关税（即25%加/墨IEPA关税，50%钢材/铝关税）。报销额也不能进行交易、出售或转让。
• 影响：该退税使美国组装的、约含85%美墨协定内容的车辆免征关税，实际上使许多美国生产商的车辆暂时免征关税。

此外，研报还提到了以下信息：

• 报告来源：巴克莱研究（基于政府来源）。
• 发布日期：2025年6月16日。
• 关税退还程序的官方文件链接：
  • https://www.federalregister.gov/documents/2025/06/13/2025-10740/procedures-to-administer-import-adjustment- offset-amounts-for-certain-imports-of-automobile-parts
  • https://www.federalregister.gov/documents/2025/05/02/2025-07833/amendments-to-adjusting-imports-of-automobiles- and-automobile-parts-into-the-united-states
• 报告涵盖了美国汽车与移动领域的多个研究主题，包括生产预测、关税责任估价、偏移计算等。
• 报告最后列出了巴克莱银行的免责声明和重要披露信息。