2025年4月二手车市场概况
2025年4月，全国二手车市场交易量170.13万辆，环比下降3.05%，同比增长1.33%，交易金额为1102.21亿元。1-4月累计交易量630.86万辆，同比增长0.47%，累计交易金额4134.37亿元。5月第4周日均交易量6.48万辆，环比下降1.56%，同比4月同期下降1.6%，市场淡季特征明显。5月1-25日交易量120.36万辆，较4月同期下降8.0%。
细分市场变化
- 乘用车：基本型乘用车交易95.97万辆，环比下降4.32%，同比下降1.63%；SUV交易22.55万辆，环比下降3.24%，同比增长0.94%；MPV交易11.07万辆，环比下降2.52%，同比增长5.45%；交叉型乘用车交易4.35万辆，环比下降3.40%，同比增长7.38%。
- 商用车：客车交易9.37万辆，环比下降4.96%，同比下降0.22%；载货车交易14.76万辆，环比增长2.53%，同比增长7.41%。
- 轿车：A级轿车占比50.3%，B级轿车占比22.8%，C级与D级持平，A0级占比11.9%，A00级占比4.4%。A级与B级市场份额增加，小微车型占比减少。
- 使用年限：3-6年车型占比43.81%，环比下降1.89%；3年内车型占比26.96%，环比下降0.63%；7-10年车型占比17.65%，环比增长1.64%；10年以上车型占比11.58%，环比增长0.88%。3-6年车型需求减弱，3年内车型份额同比显著增长，10年以上车型份额持续回升。
- 价格区间：3万元以下占比32.8%，3-5万元占比27%，5-8万与8-12万持平，12-15万占比4.2%，15-30万占比8.5%，30万元以上占比2.9%。低价格区间份额增加，中高价格区间占比下降。
- 区域：西南与西北地区交易量增长，华东、中南、华北及东北地区环比回落。华东地区交易量48.38万辆，环比下降5.31%；中南地区交易量46.60万辆，环比下降2.4%；华北地区交易量24.46万辆，环比下降6.30%；西南地区交易量27.29万辆，环比增长3.27%；东北地区交易量12.93万辆，环比下降6.11%；西北地区交易量10.46万辆，环比增长1.17%。
- 均价：4月份二手车交易均价6.48万元，较3月份下降0.19万元，较去年同期下降0.14万元。
2025年4月新能源二手车市场概况
2025年4月，全国新能源二手车交易量11.78万辆，环比增长0.6%，同比增长32.3%。1-4月累计交易量42.44万辆，同比增长32.3%。
细分市场变化
- 车型：A00级轿车占比16.8%，A0级轿车占比7.5%，A级轿车占比20.3，B级轿车占比11.9，C级车型占比5%，SUV占比27.6，MPV占比11.1。A00级、B级和SUV车型份额环比增加，A级轿车份额环比下滑。
- 使用年限：2年以内车型占比33%，环比增长1.3%；2-4年车型占比40.5%，环比下降1%；4-6年车型占比11.8%，环比下降1.5%；6年以上车型占比14.7%，环比增长1.2%。
- 价格区间：3万元以内车型占比35.1%，环比增长1.3%；3-5万元车型占比15.7%，环比增长2.3%；5-8万元车型占比12.3%，环比下降0.9%；12-15万元车型占比11.2%，环比下降1.5%；15-30万元车型占比11.1%，环比下降1.1%；8-12万元和30万元以上车型持平。
二手车流通性分析
2025年4月，二手车转籍率为30.05%，环比增长0.54%，同比增长1.13%。转籍总量51.13万辆，环比下降1.28%，同比增长5.28%。转籍比例排名前五的省份为北京、浙江、广东、河北、上海。
经销商调研情况
2025年5月，库存周期15天以内企业占比28.4%，较上月增长0.5%；库存周期15-30天企业占比36.7%，较上月下降0.9%；库存周期30天以上企业占比35%，较上月增长0.5%。5月份平均库存周期42天，较4月份增加1天。
”行“认证分析
2025年5月，行认证共接收到上传车源数据72314台，符合行认证标准的车源数据63753台，符合团标的车源数据41981台。上报数据较4月增长约2%，较2024年5月环比增长9%。符合行认证标准的数据占比88.1%，符合团标的数据占比58.1%。各地区上报量分化，山东、黑龙江、广东、辽宁、湖南、陕西等地增幅较大，江苏、湖北、河南等地降幅明显。行驶里程分布上，1万公里以内“准新车”与4月持平，1-3万“精品车”和3-5万“较新车”减少，5-10万“性价比车”增加，10万公里以上“老旧车”持平。车龄分布上，1年内“准新车”和7-10年“较旧”型车受青睐，1-3年以内车型减少，3-5年车型增加。
