中汽系统 2025年季度报告

或者 中国汽车系统有限公司 根据《法案》第12(b)节注册的证券： 请通过勾选标记指出，登记人（1）在前12个月内（或登记人需提交此类报告的较短期限内）是否已提交了《1934年证券交易法》第13条或第15(d)条要求提交的所有报告，以及（2）在过去90天内是否一直受此类提交报告要求的约束。 是 ☒ 否 ☐ 请在括号内用勾选标记注明，注册人是否在前12个月内（或根据注册人需提交此类文件的实际期限）按照S-T规则第405条（本章第232.405条）的规定，已将所有需要提交的互动数据文件电子化提交。 是 ☒ 否 ☐ 请在括号内用勾选标记标明该注册人是否属于大型加速报告申请人、加速报告申请人、非加速报告申请人、小型报告公司或新兴成长公司。参见《证券交易法》第12b-2条中“大型加速报告申请人”、“加速报告申请人”、“小型报告公司”和“新兴成长公司”的定义。 如果是一家成长中的公司，请在方框内勾选，表示注册人已选择不使用根据《交易所法案》第13(a)节提供的延长过渡期来遵守任何新的或修订的财务会计准则。☐ 请在注册者是否为壳公司（根据《交易所法案》第12b-2规则定义）的方框内打勾。 是的 ☐ 不是 ☒ 根据《法案》第12(b)节注册的证券： 中国汽车系统有限公司 索引 页面 第一部分 — 财务信息4项目1. 未审计财务报表。4 警示声明 本10-Q季度报告包含根据1933年证券法第27A节和1934年证券交易法第21E节定义的前瞻性陈述。这些陈述涉及未来事件或公司的未来财务表现。公司已尝试通过使用“预计”、“认为”、“预期”、“能”、“继续”、“可能”、“估计”、“预期”、“打算”、“可能”、“计划”、“潜力”、“预测”、“应该”或“将”等术语或这些术语的否定形式或其他类似术语来识别前瞻性陈述。此类陈述受某些风险和不确定性的影响，包括本季度报告或公司不时向证券交易委员会提交的其他报告或文件中载明的各项事宜，这可能导致实际结果或结果与预测的结果有重大差异。尽管公司认为前瞻性陈述中所反映的预期是合理的，但公司无法保证未来的结果、活动水平、业绩或成就。不应过度依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅反映本文件的日期。公司的预期是在提交本10-Q表单的日期，公司不打算在提交本季度10-Q表单的日期之后更新任何前瞻性陈述，除非法律要求。所有前瞻性陈述均由公司在截至2024年12月31日年度的10-K表年度报告中“风险因素”项下讨论的因素全面限定，该报告已向证券交易委员会提交。 第一部分 —— 财务信息 中国汽车系统有限公司及其子公司 简要未经审计的合并损益表和综合收益表在数千美元（除股票和每股金额外） 中国汽车系统有限公司及其子公司 简明未经审计的合并资产负债表（除非另有说明，否则为数千美元） 0243月31日，2025年December 31st, 2022 股东权益：普通股，面值0.0001美元——授权——8000万股；发行——截至2025年3月31日和2024年12月31日分别为323,383,002股和323,383,002股，包括库藏股$3 $3额外实收资本69,656 69,656 保留盈余-分配13,668 12,180 未分配的295,907 29万2,733 累计其他综合收益( 13,923)（14,780）库存股份 - 截至2025年3月31日，2,167,600股和2,167,600股（亏损7,763元）(7,763)2024年12月31日，分别总母公司股东权益357,548 349,569 41,616 40,220非控制性权益 399,164 389,789总股东权益 $ 845,352 $ 850,579总计负债和股东权益 中国汽车系统有限公司及其子公司 简要未经审计的现金流量表（除非另有说明，否则为数千美元） 中国汽车系统股份有限公司及其子公司附注：截至2025年3月31日和2024年3月31日止三个月的简化未审综合财务报表 组织与业务 中国汽车系统有限公司，“中国汽车”，于1999年6月29日在特拉华州以“Visions-In-Glass, Inc.”的名义注册成立。在需要时，包括其子公司在内的中国汽车，以下简称“公司”。公司主要从事以下所述汽车系统和部件的制造和销售。 Great Genesis Holdings Limited，成立于2003年1月3日的香港公司，根据香港公司条例注册为有限公司，“Genesis”是公司的全资子公司。 亨龙美国公司（HLUSA），于2007年1月8日在密歇根州特洛伊成立，是一家公司的全资子公司，主要从事北美汽车零部件的营销，并提供售后服务、研发“R&D”支持。 该公司截至2025年3月31日和2024年12月31日，在中华人民共和国（“PRC”）和巴西拥有以下子公司的股份。 2. 恒龙成立于1997年，主要从事汽车和轻型车辆齿条和齿轮动力转向器的生产。 3.沈阳成立于2002年，专注于轻型车辆的助力转向部件。 4. 吉龙成立于2006年，主要从事汽车转向柱的生产和销售。 5. 无为成立于2006年，主要从事汽车转向系统的生产和销售。 2007年3月7日，创世集团设立全资子公司湖北恒龙，原名荆州市恒升汽车系统有限公司，主要从事汽车转向系统的生产和销售。2012年7月8日，湖北恒龙更名为湖北恒龙汽车系统集团有限公司。 目录 7. 2009年12月，Genesis的子公司恒龙成立了测试中心，主要从事新产品研发。该中心已于2025年1月注销。 2012年2月21日，湖北恒隆与上海依维柯红岩商用车有限公司，“上汽依维柯”，共同设立了一家中外合资公司，重庆恒隆，主要从事液压和电动转向系统及零部件的设计、开发和制造。 9. 2012年8月21日，湖北恒龙与两位巴西公民奥齐亚斯·盖亚·达·席尔瓦和阿德里尔·达·埃维多夫共同成立了巴西恒龙，一家中巴合资企业。巴西恒龙主要在巴西从事汽车零部件的进出口业务。2017年5月，公司以零成本获得了巴西恒龙15.84%的额外股权。2024年10月，巴西恒龙修改了其章程。在新章程下，公司对巴西恒龙的股权从95.84%变更为94.19%。公司保留了在巴西恒龙的控制权，对非控制权的收购被计为股权交易。 2014年5月，吉林龙与湖北万龙共同成立了一家子公司，武汉车管家汽车科技有限公司，“武汉车管家”，主要从事汽车电子系统及零部件的研发、生产和销售。武汉车管家位于中国武汉。 11. 2015年1月，湖北恒龙成立了湖北恒龙集团上海汽车电子研发有限公司，“上海恒龙”，主要经营汽车电子的设计与销售。 12. 2018年8月，湖北恒龙与KYB（中国）投资有限公司（简称“KYB”）共同设立了湖北恒龙KYB汽车电动转向系统有限公司，“恒龙KYB”，主要从事汽车电子系统的设计、制造、销售和售后服务。湖北恒龙持有该公司66.6%的股份，自成立起便实现了对其的合并。2024年3月，KYB以1.1亿元人民币，约合1550万美元的总代价，获得了恒龙KYB额外的6.6%股权。公司仍保持对恒龙KYB的控制权。 2019年3月，湖北恒龙公司与湖北恒龙电气有限公司共同成立了武汉禾兴机电系统有限公司，即“武汉禾兴”，主要从事汽车电机和机电一体化系统的设计、制造和销售。湖北恒龙公司持有武汉禾兴51.0%的股份，自公司成立以来一直持有并控股。 14. 2019年12月，湖北恒龙成立了芜湖宏润新材料有限公司，“芜湖宏润”，主要致力于高聚合物材料的研究、生产和销售。湖北恒龙持有芜湖宏润62.0%的股份，并且自成立之初就已对其进行了整合。 15. 2020年4月，湖北恒龙收购了长春华龙汽车技术有限公司，“长春华龙”100.0%的股权，总对价为人民币120万元，约合20万美元，收购方为陈汉林控制的公司。在收购之前，长春华龙52.1%的股份最终归陈汉林所有，47.9%的股份由第三方持有。长春华龙主要从事汽车零部件的设计和研发。 16. 2023年6月，湖北恒龙向湖北枝荣汽车科技有限公司“枝荣”提供了某些设备和无形资产，占枝荣注册资本的100%。枝荣主要从事汽车产品的检验和测试。 2024年12月，湖北恒龙成立了CAAS EUROPE S.r.l.，“CAAS EUROPE”，主要致力于面向汽车和商用车辆市场的零部件和/或系统设计、原型设计、开发与测试。湖北恒龙持有CAAS EUROPE 100%的股份，并自成立以来一直对其进行整合。 公司拥有与六十多家汽车制造商的业务关系，包括比亚迪汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司和奇瑞汽车有限公司，这三家是中国最大的私营汽车制造商，重庆长安汽车有限公司，中国最大的国有汽车制造商，上汽集团、一汽集团等。他们都是我们的主要客户。对于海外客户，公司自2009年起向Stellantis N.V.供应动力转向器，自2016年起向福特汽车公司供应。 目录 2. 演示基础和重要会计政策 (a) 演示基础 陈述基础 - 随附的简明未经审计的合并财务报表包括公司及其子公司的账目。子公司详情见附注1。在合并过程中，已消除重要的公司间余额和交易。简明未经审计的合并财务报表是根据美国普遍接受的会计准则（“U.S. GAAP”）为临时财务信息编制的，并遵循S-X法规的指示。因此，它们不包括完整财务报表所需的全部信息和脚注。这些财务报表应与公司2024年12月31日结束的年度报告中的合并财务报表及相关附注一起阅读。 随附的临时浓缩合并财务报表未经审计，但根据公司管理层的意见，包含了所有必要的调整，包括正常循环调整，以确保所呈报的临时期间的经营成果、财务状况和现金流量的公正陈述。 截至2024年12月31日的浓缩合并资产负债表是根据该公司该日期的经审计财务报表编制的，但不包括完整财务报表所需的全部信息和脚注，需根据美国通用会计准则（U.S. GAAP）。 2025年3月31日止三个月的运营结果并不一定能够代表2025年12月31日止财政年度预期运营结果。 预估——按照美国一般公认会计原则编制财务报表，需要管理层做出影响报告中资产和负债数额的估计和假设，以及财务报表日期的或有资产和负债的披露，以及报告期间的收入和费用报告数额。实际结果可能与这些估计有所不同。 外币 - 中国汽车和HLUSA以美元，“USD”作为其功能货币，保持其账簿和记录。公司位于中国的子公司和Genesis以人民币，“RMB”作为其功能货币保持其账簿和记录。公司位于巴西的子公司以巴西雷亚尔，“BRL”作为其功能货币保持其账簿和记录。根据财务会计准则委员会（“FASB”）的会计准则编码（“ASC”）第830主题，以外币计价的功能货币以外的外币交易，将在资产负债表日的汇率下重新计价为功能货币。非货币项目以历史汇率重新计价。收入和费用将在交易日期适用的汇率下重新计价。如果有交易收益或损失，它们将被纳入确定该期净收入的计算。 （b）近期会计公告 在截至2025年3月31日的三个月内，没有新发布的会计准则对……产生重大影响。公司财务报表或披露信息。 （C）重要会计政策 截至2024年12月31日的年度合并财务报表附注中，重要的会计政策没有发生变动。 3. 应收账款及应收票据，净额 公司截至2025年3月31日和2024年12月31日的账目及应收账款净额如下（单位：千美元）： 应收票据代表由银行或公司处理的、保证承兑且由银行或公司办理结算的汇票形式的应收账款。 截至2025年3月31日和2024年12月31日，公司分别以其应收票据作为抵押，向银行担保其向票据持有人支付到期应付票据的款项，数额分别为350万美元和220万美元（见第8项注释）。 截至2025年3月31日和2024年12月31日，公司分别以40万美元和40万美元的应收账款作为抵押，向银行获取贷款（见注释7）。 为可疑账目和应收票据计提的准备金，根据未经审计的合并经营报表，截至2025年3月31日的三个月内共计0.03百万美元。 为可疑账户和应收票据