周度观点
- 库存:聚乙烯库存预计由涨转跌,约为54万吨;聚丙烯库存环比下降,约为64万吨,主因假期后下游补库。
- 供应:聚乙烯总产量减少1.65万吨至62.84万吨;聚丙烯总产量环比减少至76.6万吨,趋势由升转降。
- 需求:PE下游开工率下降0.20%,聚丙烯下游订单偏弱,终端刚需采买意愿减弱。
- 产业链利润:油制PE与PP微利,乙烯制PE和丙烯制PP亏损,PDH制PP亏损较大。
- 核心观点:聚烯烃产量同比大幅增加,新增产能压力大,供应充裕;需求端内需疲软及出口缩量双重压力,供需面偏弱,聚烯烃偏弱震荡。
- 期货及期权策略:单边区间偏空操作,卖出跨式期权。
风险点
- 煤价、天然气、原油走势;新增产能投放情况;下游开工率回升情况。
PP单边策略
- 价格及走势:震荡走弱,截止05月08日为7985。
- 逻辑:2025年新增产能较大,下游需求偏弱,中长期相对偏弱。
- 操作建议:逢高短空。
- 风险点:原油大幅上涨。
产业链结构
- 期现市场:期货价格、基差数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。
- 产业链利润:PE和PP生产利润、进出口利润数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。
- 库存:PE和PP库存数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。
- 供给端:PE和PP产量、进口量、产能分析数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。
- PE产能:2024年实际新增产能105万吨,大部分推迟至2025年。
- PP产能:2024年兑现产能345万吨,同比增加8.6%;2025年全球产能投放集中于中国。
- 需求端
- 开工率:PE和PP下游开工率数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。
- 出口量:PE和PP出口量数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。
- 终端产品:塑料制品、终端产品数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。
- 汽车产销:汽车产销数据来源MYSTEEL、华联期货研究所。