中国新能源商用车领先城市

核心观点

中国商用车电动化进程在2023年加速，新注册车辆数量同比增长43%，达到超过33万辆，新能源市场渗透率达到11.3%。其中，城市物流车表现最为突出，注册数量超过20万辆，渗透率达到37.1%。深圳、成都、广州、重庆、北京等20个城市引领了2023年新能源商用车市场，这些城市占全国新能源商用车销售的55%。

关键数据

• 2023年中国新能源商用车注册量同比增长43%，达到超过33万辆。
• 新能源市场渗透率达到11.3%，较2022年的9.2%有所提升。
• 城市物流车注册数量超过20万辆，渗透率达到37.1%。
• 深圳在新能源城市物流车注册量方面遥遥领先，超过3万辆，其他前10名城市的平均新能源渗透率超过50%。
• 新能源公交车在2023年实现了几乎100%的电动化，前10名城市共部署了41%的全国新能源公交车，平均渗透率为99.6%。
• 新能源教练车在2023年的市场渗透率差异较大，前10名城市平均渗透率为30%。
• 新能源自卸车在2023年的渗透率达到11.2%，前10名城市共部署了46%的全国新能源自卸车，平均渗透率为28%。
• 新能源轻型卡车在2023年的渗透率为6.8%，前10名城市共部署了51%的全国新能源轻型卡车，平均渗透率为18%。
• 新能源牵引车在2023年的渗透率为5.9%，前10名城市共部署了49%的全国新能源牵引车，平均渗透率为16%。
• 新能源通用货车和皮卡在2023年的渗透率分别为2.3%和2.0%，分别同比增长48%和244%。

研究结论

中国商用车电动化在2023年取得了显著进展，城市物流车、公交车和自卸车等车型表现突出。国家和地方政策的推动，以及多个国家级试点项目的开展，是推动新能源商用车发展的主要动力。未来，需要继续加大力度推动新能源通用货车和皮卡的电动化，以实现商用车领域的全面电动化，助力中国实现碳减排目标。