, 投資通訊(下午) 共享單車難以持久 港股在高位反覆, 恆指全日微升21點, 收報24309點, 成交1213億元. 港股微升, 恒指最高報24386點, 升98點, 最低報24238點, 跌50點, 波幅148點, 成交1213億元. 三月期指高低位報24257點及24411點, 波幅154點, 收報24299點, 跌30點, 成交90347張, 低水11點. 三月H股指數期貨高低位報10478及10596點, 波幅118點, 收報10488點, 跌48點, 成交75419張, 低水26點. . 恒生指數成份股成交404億元, 中資H股指數高低位報10472及10577點, 波幅105點, 收10514點, 跌13點, 成交253億元. 港股微升收市, 成交增加至1213億元, 主要是尾市指數基金更改成份股組合, 美圖(#1357)股價暴升就是活生生的例子, 最終以18元收市, 升幅達20%, 而成交9.3億元, 而指數上升, 但期指未能配合, 大多以回落收市(也與昨天期指炒高水有關), 升降股份數目是753與897隻之比. 而國內股指期貨結算, 今天中國股市回落1%, 結束四連升走勢, 下週或會先行調整. 至於滬港通資金流向, 滬港通北向買賣的資金, 北上買股33.43億人民幣, 沽出23.19億人民幣, 有10.24億人民幣流入滬股, 而南下買賣港股, 買入59.56億人民幣, 沽出36.69億人民幣, 有22.87億人民幣流入港股, 深港通方面, 流入深圳買股17.45億人民幣, 沽出15.64億人民幣, 有1.81億人民幣流入深圳股市, 南下買賣港股的資金, 買入14.79億人民幣, 沽出10.28億人民幣, 合計15.33億人民幣流入香港. 國內共享單車成為媒體焦點, 既引來大家的熱議, 但同時又憂慮只是圈錢的遊戲, 但本人覺得共享單車難以持久, 最終因為每小時一元(或0.50人民幣)吸引大家的注意力, 成為最後一里的交通工具, 最適合城市人從家中騎單車去轉乘地鐵, 之後由車站到工作地點(或學校)的兩程路段, 以後不用再自行找尋泊位, 既方便又節省泊位的時間, 每天繳付一元數角只是微不足道的金額, 吸引力頗大, 但一個月的費用便是三數十元, 相對於一部單車的價錢便不算小數目. 而單車胡亂停泊又引起城市問題, 他們的成功是建基於奪取其他人的權利身上, 例如阻塞路面等, 這些本來由單車公司支付的成本卻由大眾來分攤, 變成他們的利潤. 但同時又有新的問題, 既然單車在街上胡亂停泊, 容易受到破壞, 加上不屬於自己的單車, 折舊驚人, 正常一部經常行駛的單車可能一年便報銷, 但這些共享單車的壽命恐怕只是他們的三份一或一半, 這縮短的經營能力, 才是共享單車的致命傷. 熱潮過後才是真正的考驗. 當然從圈錢的角度出發, 誰取得天量資金便已經是贏家. 而本人對共享單車的興趣, 是買一部作自用, 因為單車本身上鎖, 而且有導航知道位置, 減少被偷竊的風險. (本人屬證監會持牌人士) andes@pru.com.hk (如讀者有問題，請電郵致21433803 , (