致远新能：2024年年度报告

长春致远新能源装备股份有限公司 2024年年度报告 2025年4月 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人张远、主管会计工作负责人周波及会计机构负责人(会计主管人员)刘庆春声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司主营业务、核心竞争力没有发生重大不利变化，与行业趋势一致，公司经营业绩下降主要原因如下： 1.报告期内，天然气重卡销量创历史新高，渗透率创历史新高；天然气价格持续稳定且处于相对较低的水平，燃气重卡经济性优势凸显，为公司主营产品车载液化天然气系统的生产和销售提供了有利的市场环境。公司紧抓行业发展机遇，不断提升公司的整体运营能力，公司凭借在LNG重卡行业的多年深耕积累，坚持研发攻关和市场拓展相结合，深度响应客户需求。报告期内，募投项目“年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造基地”投入运营，公司主营产品车载LNG供气系统业务稳步发展，市场份额一直稳居国内领先地位。 但由于行业领域的激烈竞争已成“常态”“内卷”激烈，受市场需求和部分产品销售价格下降的综合影响，主营产品车载液化天然气供气系统的收 入和毛利同比下降；与此同时，随着报告期公司募投项目逐步投入使用，导致期间费用、折旧摊销等成本有所增加。 报告期内，因负极材料行业市场总体盈利水平较低，全资子公司吉林省昊安新能源科技有限责任公司的锂电池负极材料石墨化业务产能利用率较低，对公司的经营业绩产生不利影响。基于谨慎性原则，公司结合专业机构的评估结果对锂电池负极材料石墨化相关资产组计提减值准备14,071.16万元。 因参股公司江苏申氢宸科技有限公司受氢能源产业发展外部环境、市场需求等多方面因素影响，氢燃料电池商业化推进放缓，公司对参股公司申氢宸长期股权投资进行减值测试，公司结合专业机构的评估结果对长期股权投资计提减值准备3,650.69万元。同时，根据《增资协议之补充合同》的相关内容，申氢宸的累计销售收入总额未达到设定目标，该参股公司原股东共计将向公司无偿转让申氢宸10%的股权，公司结合专业机构的评估结果对该部分股权评估的公允价值及拟受让股权比例确认上述衍生金融工具公允价值变动为740.15万元。 具体内容详见第三节管理层讨论与分析中“二、报告期内公司从事的主要业务之(三）业绩驱动主要因素。” 2.公司主营业务所处行业暂不存在产能过剩、持续衰退或者技术替代等情形；公司的持续经营能力未存在重大风险。 3.公司不存在应当提请投资者特别关注的重大风险，公司日常经营中可能面临的风险因素详见本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司 未来发展的展望”部分，描述了公司未来经营可能面临的主要风险，敬请广大投资者注意风险。 本年度报告中所涉及的发展战略、经营计划等前瞻性陈述属于计划性事项，该计划不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义....................................................................................................................1第二节公司简介和主要财务指标................................................................................................................8第三节管理层讨论与分析..............................................................................................................................12第四节公司治理................................................................................................................................................65第五节环境和社会责任..................................................................................................................................87第六节重要事项................................................................................................................................................93第七节股份变动及股东情况.........................................................................................................................118第八节优先股相关情况..................................................................................................................................125第九节债券相关情况.......................................................................................................................................126第十节财务报告................................................................................................................................................127 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、载有公司法定代表人签名并盖章的2024年年度报告原件； 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、其他相关文件。 以上文件的备置地点：公司证券部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 公司最近一个会计年度经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值 六、分季度主要财务指标 单位：元 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 根据中国证监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》，公司所处行业属于金属制品业（C33）。 公司为国内重型卡车、工程车等商用车LNG供气系统的生产商，主要从事车载LNG供气系统、LNG动力船燃料系统等产品的研发、生产和销售及锂电池负极材料石墨化产品加工与销售。其中，车载LNG供气系统产品主要应用于重型卡车、工程车等商用车领域；LNG动力船燃料系统主要应用于内河船舶、海洋船舶领域；负极材料是锂离子电池的主要组成部分，锂电池负极材料石墨化是锂电池负极材料生产过程中的重要环节，锂离子电池的应用领域主要包括动力电池、储能电池和消费电池，锂离子电池的终端主要应用于新能源电动汽车领域。 （一）公司从事的主要业务行业发展情况、周期性特点以及公司所处的行业地位情况1.车载LNG供气系统行业发展情况、周期性特点以及其所处的行业地位情况 （1）金属压力容器行业 公司主要从事车载LNG供气系统等特种装备的研发、生产和销售，LNG气瓶是一种替代汽车油箱，用以盛装、贮存、供给燃料（LNG）的低温绝热压力容器，是LNG汽车燃料系统的核心装备。LNG气瓶生产遵循国家许可证管理制度，设计、制造，企业必须申领由国家市场监督管理总局颁发的特种设备设计、制造许可证进行生产，因此，行业主管部门为国家市场监督管理总局。行业内各企业面向市场实行自主经营，政策职能部门实行产业宏观调控，行业协会进行自律规范。 车载LNG供气系统其功能相当于柴油油箱，主要应用于重型卡车、工程车等商用车领域，LNG作为清洁能源能有效降低汽车尾气污染物和温室气体排放，属于国家鼓励发展的低碳清洁能源产业。因此，商用车行业、能源和资源开发利用的行业规划和政策也会对公司的产品产生影响。 (2）中国天然气重卡行业发展情况 天然气重卡是指使用液化天然气（LNG）作为燃料源的重型商用车辆，主要用于长途货运、物流运输等重型作业，同时通过采用天然气作为能源，相较于传统的柴油重卡，能 够在一定程度上降低环境污染，减少尾气排放，特别是减少一氧化碳、硫化物和颗粒物等有害物质的排放，符合现代环保要求。中国天然气重卡的发展经历了三个主要阶段： 早期探索阶段（2000年至2010年）：在这个阶段，中国开始探索天然气重卡的发展，一些重卡企业开始研发和生产以天然气为燃料的重型汽车，以满足环保和能源替代的需求。 初步发展阶段（2010年至2015年）：随着环保政策的加强和清洁能源的推广，天然气重卡逐渐受到重视。政府开始出台相关政策，鼓励和支持天然气重卡的发展。在这个阶段，一些重卡企业加大了对天然气重卡技术的研发力度，提高了产品的性能和质量。同时，加气站等基础设施也开始逐步完善，为天然气重卡的应用提供了更好的条件。 快速发展阶段（2015年至今）：2015年至今的快速发展阶段，在技术和市场需求的推动下，天然气重卡的产品种类越来越丰富，技术也越来越成熟。一些企业推出了更加高效、环保的天然气重卡产品，满足了市场的多样化需求。目前，大马力燃气重卡凭借其卓越的动力性、经济性和运输效率，占据了明显优势，特别是燃气重卡的经济性优势凸显。经过几年快速发展，技术更新迭代较快，技术成熟质量稳定，大容积轻量化等更经济的产品不断推出，出现1350L和1500L为主的产品主导整个市场，甚至推出了3000L以上多气瓶组更大续航里程的供气系统。 近两年，天然气重卡市