山西高速：2024年年度报告

2024年年度报告 2025年4月 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人武艺、主管会计工作负责人李琼及会计机构负责人（会计主管人员）杨建斌声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及的未来计划和目标等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告"公司未来发展的展望"部分详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者及相关人士仔细阅读并注意风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以1,467,310,196股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义......................................2第二节公司简介和主要财务指标....................................6第三节管理层讨论与分析..........................................11第四节公司治理..................................................33第五节环境和社会责任............................................52第六节重要事项..................................................54第七节股份变动及股东情况........................................81第八节优先股相关情况............................................89第九节债券相关情况..............................................89第十节财务报告..................................................90 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 （三）报告期内在《证券时报》《中国证券报》《证券日报》《上海证券报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构□适用不适用公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是☑否 □是否 公司最近一个会计年度经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值□是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 从宏观经济背景来看，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，国家出台积极的财政政策和适度宽松的货币政策，扎实推进国家战略腹地和战略备份基地建设，交通重大基础设施建设、设备更新、运输需求增长将迎来新的机遇。同时，随着新一轮科技和产业革命深入发展，将催生交通运输行业基础设施、运营组织、治理模式、出行方式和能源结构等层面不断变革，在提升行业治理效能的同时，带动形成新质生产力，为高速公路行业经营发展创造了良好的外部环境。 2024年，国家综合立体交通网建设扎实推进，交通运输服务质效不断提高，进一步深化改革扩大开放，交通运输创新发展能力持续增强，交通运输绿色低碳转型加快推进，有力服务经济社会高质量发展，有效畅通国民经济大循环。山西省交通运输工作会议指出，要紧扣交通强省战略目标，全力稳定交通运输有效投资，深化交通物流降本提质增效，推动交通运输科技创新和产业创新融合发展，加快培育发展新质生产力，建设现代化交通运输产业体系。根据山西省政府《数字交通专项行动方案（2024-2026）》，将投资构建包括智能养护决策平台、物流大数据中心在内的七大数字基建项目群，为公司提供了"传统业务延链提质+新兴产业跨界融合"的双轮驱动机遇。同时，公司间接控股股东交控集团作为省内交通建设、运营的主力军，旗下投资运营的高速公路里程约5000余公里，经营结构向收费公路经营、基础设施建设、路域经济发展“三足鼎立”转型发展,形成了稳中有进、进中提质的发展态势。公司是省内唯一的高速公路资本运作平台，具有良好的资源优势，为公司未来发展提供了广阔空间。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司通过重组并购等方式获得经营性高速公路特许经营权，公司主要业务为高速公路管理与运营，通过为过往车辆提供通行服务，并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益，同时，对高速公路进行综合开发经营，并进行养 护维修和安全维护。收费高速公路具有投资回收期长、收益相对稳定的特点，通行费是公司主要营业收入来源。 公司旗下运营的高速公路资产收费里程共计163.935公里，主要系下属全资子公司：（1）山西榆和高速公路有限责任公司经营的榆和高速，收费里程为79.188公里，其中：山西省榆社至左权段高速公路收费里程40.52公里，山西省左权至和顺段高速公路收费里程为38.668公里。（2）山西平榆高速公路有限责任公司经营的平榆高速，山西省平遥至榆社段收费里程为83.066公里。（3）山西省太佳项目管理咨询有限公司经营的太佳黄河桥，收费里程为1.681公里。 平榆高速西起汾平高速，东接和榆高速，沿途经过平遥、介休、祁县、武乡、榆社等五个县市，和榆高速与平榆高速终点相接，沿线经过榆社、左权、和顺三个县，两条高速公路是我省汾阳至河北邢台高速公路重要组成部分。太佳黄河桥东接太佳高速，西接陕西榆佳高速，是山西省“三纵十二横十二环”高速公路规划网的重要组成部分，是连接晋陕两省的重要桥梁。公司于2023年10月受让了全资孙公司山西榆和交通工程有限公司100%股权，进一步整合业务资源，推进路域经济发展。2024年实施了收购间接控股股东山西交控集团持有的太原高速公路管理有限公司100%股权，进一步完善公司业务布局，持续提升企业竞争力。 三、核心竞争力分析 1.资产业绩优良，现金流稳定。公司所辖平榆高速、榆和高速两条高速公路和太佳黄河桥是晋煤外运的主要通道，车流量大，属于我省经营性高速公路中的优质资产，单公里收费和盈利能力居于省内经营性高速公路前列，稳定的通行费收入，为公司带来较为稳定充裕的现金流，为未来稳健经营及后续发展提供了资金保障。 2.良好的运作平台和发展空间。公司作为山西省交通系统唯一上市公司，近年来经营业绩稳健、资产负债率合理、偿债能力较强，2024年的主体信用评级AA+，有着得天独厚的上市公司平台优势。公司间接控股股东为省内交通领域大型国有企业，高速公路路产及沿线资源在省内处于领先地位，资产规模和产业优势为公司未来业务的发展提供了必要支撑，为公司高速公路相关业务提供了广阔发展空间。 3.运营管理水平稳步提升。公司高标准建设“绿色能源示范路”，全线分布式光伏并网发电10.01兆瓦，所辖服务区充电桩全覆盖，全线投运充电桩41桩，实现小车车位占比30%，累计建成加气站6座，开通运营加气站2座、甲醇加注站2座，云竹湖服务区成为全省首个“油气电甲醇”综合能源补给站；实施重点路段运行监测提升工程，沿线隧道实现高清视频监控和AI事件监测全覆盖，有效提升路网运行监测和指挥调度能力；统筹开展安全生产治本攻坚三年行动、安全生产和自然灾害隐患排查整治专项行动以及冬季安全“敲门行动”，有效防范化解重大安全风险，全年未发生安全生产责任事故，连续三年荣获集团公司安全生产先进单位。 4.优秀的运管机制和管理团队。经过多年的发展，公司逐渐探索出一套成熟高效、科学合理、精细化的高速公路管理体系，在道路保畅、应急救援、路产管理、收费等方面积累了丰富的经验和技能，培育了成熟的收费、养护、路政、治超和安全应急管理等专业化队伍，所辖高速公路管理成本低、服务品质好、运营效率高，在省内同行业中居于领先地位。 四、主营业务分析 1、概述 2024年，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全力以赴强管理、抓经营、防风险、促合规、保安全，管理质量和经营效益稳步提升，高质量发展取得了新成效。 一是经营质效稳中有增。全年实现营业收入16.09亿元，实现净利润4.66亿元，净资产收益率9.06%，资产负债率57.08%。报告期内，实施了太原高速公路管理有限公司100%股权收购工作，实现了环太原服务区资产证券化新的突破，公司旗下再添一户全资子公司。截至2024年末，公司累计建成加气站6座，开通运营加气站和甲醇加注站共4座，云竹湖服务区成为全省首个“油气电甲醇”综合能源补给站。 二是管养服务能力显著提升。围绕“六最”高速创建目标，大力开展日常养护作业，集中资金实施桥面病害处治和隧道白改黑项目，平榆、榆和主行车道PQI较2023年分别提升0.46和0.02。坚持引流增收与打逃堵漏并举，全年累计追缴通行费300余万元。实 施重点路段运行监测提升工程，沿线隧道实现高清视频监控和AI事件监测全覆盖。完成云竹湖、分水岭等5个收费站智慧岗亭和无人治超改造，建成和顺、左权2对服务区“司机之家”。 三是路域经济稳步发展。盘活高速公路沿线闲置土地300余亩，分布式光伏并网发电10.01兆瓦。所属4对服务区实现财务独立核算，交通工程公司加速推进资质扩项升级，为拓展业务空间，实现良好起步奠定了坚实基础，承揽项目与新签合同超额完成年度任务目标。 四是提质降本效益凸显。大力推广日常养护自主实施和机电自主维护，强化养护专项技术评审和预算审核，有效节约养护费用。完成榆和公司两笔存量贷款置换，提前偿还银行贷款，持续压降财务成本。开展闲置资金存款利率比选，优化存款利率配置，全年实现利息收入1000余万元。加强与金融机构对接合作，减免银企直连服务费、账户管理费及手续费80余万元。 五是科技创新喜结硕果。积极培育新质生产力，加强与高等院校、科研院所合作，年度研发费用投入有了较大增长。公司绿色能源自洽综合应用示范项目列入省科技厅重大科技专项揭榜挂帅项目，实现了重大科技项目零的突破。鼓励员工积极参与卓越工程师、高端人才培养，大力支持张晋峰、王鹏泉职工创新工作室开展成果应用和转化，平榆公司荣