骏创科技：2024年年度报告

证券代码：833533 骏创科技833533 苏州骏创汽车科技股份有限公司Suzhou Junchuang Auto Technologies Co.,Ltd 年度报告 2024 公司年度大事记 1、二期厂房封顶 2024年，公司二期厂房顺利封顶，预示着公司发展进程迎来新的节点。 目录 第一节重要提示、目录和释义...............................................4第二节公司概况...........................................................6第三节会计数据和财务指标.................................................8第四节管理层讨论与分析..................................................12第五节重大事件..........................................................35第六节股份变动及股东情况................................................43第七节融资与利润分配情况................................................46第八节董事、监事、高级管理人员及员工情况................................49第九节行业信息..........................................................55第十节公司治理、内部控制和投资者保护....................................58第十一节财务会计报告....................................................66第十二节备查文件目录...................................................187 第一节重要提示、目录和释义 【声明】 公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 公司负责人沈安居、主管会计工作负责人唐满红及会计机构负责人（会计主管人员）郭晶晶保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告。 本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 根据公司与客户之间保密协议的要求，本年报中对公司前五名客户中的部分客户名称使用代称披露。 【重大风险提示】 1、是否存在退市风险 □是√否 2、本期重大风险是否发生重大变化 □是√否 公司在本报告“第四节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”部分分析了公司的重大风险因素,敬请投资者注意阅读。 释义 第二节公司概况 一、基本信息 二、联系方式 四、企业信息 五、注册变更情况 七、自愿披露 □适用√不适用 八、报告期后更新情况 √适用□不适用 公司收到中信建投出具的《关于变更苏州骏创汽车科技股份有限公司持续督导保荐代表人的函》，原保荐代表人张宇先生因工作变动原因，无法继续从事对公司的持续督导工作。为保证持续督导工作的有序进行，中信建投委派保荐代表人刘凯先生接替张宇先生继续履行对公司的持续督导工作。具体详见公司于2025年3月17日在北京证券交易所官网披露的《关于变更持续督导保荐代表人的公告》（公告编号：2025-011）。 第三节会计数据和财务指标 一、盈利能力 二、营运情况 三、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 四、与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异 公司2024年年度报告中披露的财务数据与2025年2月27日披露的业绩快报中的财务数据不存在重大差异，差异幅度均未达到20.00%。差异主要为：归属于上市公司股东的净利润较业绩快报减少463.50万元，主要由于JCM与合作方Magnum Technologies de Mexico S.A. de C.V.（以下简称“Magnum”）存在纠纷（详见本报告第五节之“二”之“（一）诉讼、仲裁事项”），公司为防范合作方交付风险，公司制作了部分复制模具，经重新考虑该项投入性质，将原计入固定资产的复制模具调整计入费用。 五、2024年分季度主要财务数据 季度数据与已披露定期报告数据差异说明： √适用□不适用 因JCM与其合作方Magnum存在纠纷（详见本报告第五节之“二”之“（一）诉讼、仲裁事项”），导致2024年6月15日起JCM暂时未纳入合并报表，随着仲裁进展，根据仲裁裁定以及JCM股东会决议，2024年12月份公司恢复了对JCM的控制，因此2024年财务报表合并范围期间涵盖JCM全年财务数据，导致2024年第二季度、第三季度数据与已披露定期报告数据存在差异。 鉴于JCM业务规模较小，合并前后数据差异较小，差异情况具体如下： 单位：元 六、非经常性损益项目和金额 七、补充财务指标 □适用√不适用 八、会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况(一)会计数据追溯调整或重述情况□会计政策变更□会计差错更正□其他原因√不适用(二)会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响□适用√不适用 一、业务概要 商业模式报告期内变化情况： 1、盈利模式 公司作为汽车零部件供应商，通过客户严苛的供应商评审和导入程序后成为汽车制造商一级供应商或进入其配套零部件厂商的供应商体系，凭借自身具有竞争力的技术、质量、价格、交期及服务能力获取订单，开展协同设计、自主研发、自主生产，向客户提供产品从而获取销售收入及利润。 2、采购模式 公司物资采购主要为塑料粒子、金属嵌件、包装材料、钢材等原材料，以及用于研发测试和生产制造的机器设备，通常采取“按需采购”方式安排采购。一般接到客户订单从而编制近期的生产计划，生产人员根据具体生产计划情况向采购部门提交采购申请，由其根据各项物资请购统一安排采购，采购的原材料经检验合格后，再通知生产部门领料和安排加工生产。 3、研发模式 公司以技术为发展先导，建立了覆盖产品创新研发、产品线开发、技术开发、产品质量设计等功能的研发部门，形成了涵盖产品创新活动、产品设计、工艺设计、产品验证、模具和自动化研发制造能力、质量验证能力的研究体系。建立了汽车底盘动力系统零件、汽车电子控制零件、汽车动力电池功能件、汽车驱动功能件等11个产品线，同时定义了技术研究的方向：高性能塑料应用研究，连接器总成研究，工业软件研究。公司的研发主要包括专案性研发和常规性开发，具体介绍如下： 专案性研发旨在提升公司的核心技术水平和能力，在现有产品基础上，结合行业前瞻性技术或公司尚未涉足的产品领域做外延式开发，从而实现在未来能够不断丰富公司产品系列。 常规性开发主要聚焦于部分客户提出的产品开发需求点，公司内部评估该技术拓展性应用价值，并针对技术点进行深入开发，作为储备技术用于后续项目的普遍性应用，常规性开发内容包括材料替代性开发和工艺制程优化开发等，涉及质量验证、模具设计与开发、注塑工艺、自动化开发、产品设计等多个环节。 4、生产模式 公司主要产品包括汽车塑料零部件以及配套上述产品制造所需要的模具，各产品生产模式介绍如下： （1）汽车塑料零部件生产模式 汽车塑料零部件采取“以销定产”的生产模式，即按照与客户约定的订单及需求预测，接收客户需求订单并据此开展生产制造活动。公司根据客户需求订单，对生产能力、物料需求、设备需求、模具需求、人力需求、存储空间需求等信息进行分析，并转变为内部的生产计划，协同制造部门完成材料、人员、设备、模具、工艺及辅助设施等准备工作、进料检验工作、过程控制工作，制定存储空间与发运计划工作，以及客户端品质表现跟踪等环节的准备和实施工作。生产过程中公司严格按照内部制定的工艺标准和质量控制方案开展生产制造与检验检测活动。 汽车塑料零部件的生产主要分为两大过程环节：其一，是由注塑设备完成的单、双色注塑过程或者包含金属埋入工艺的注塑过程，常规注塑工艺流程主要包括“合模-填充-保压-冷却-开模-脱模”6个步骤，生产过程中执行规定频率的检测以确保产品一致性；其二，是完成注塑过程后，按照图纸要求进行零部件的组装过程，由于组装过程较为复杂，多由自动化设备完成，辅以过程质量控制方法，以确保产品的稳定性。 （2）模具生产模式 模具是公司汽车塑料零部件制造成型的基础，其制造是基于设计、开发阶段定义的模具规格，经客户批准后，严格按照图纸加工制造的过程。模具制造的每个时间节点均按照生产排定的计划展开，包括：按照成套模具的BOM（物料清单）设定，准备物料及其他生产制造资源；模具材料经过钻孔、开粗、热处理等流程后，进入加工中心进行精加工并形成模具零件；核心零件经过精密测量并合格后进行组装，在经过内部测试、测量流程及客户认可流程后，模具制造过程完成，可以用于批量生产零部件产品。 5、销售模式 公司根据客户的需求，向汽车零部件厂商和汽车制造商提供汽车塑料零部件及模具等产品。在通过客户的供应商评审，满足技术指标、资质认证、财务实力、现场管理、产品质量、交付周期以及售前服务、售后保证等方面要求之后，公司才能进入客户的供应商体系。公司依靠技术优势及IATF16949体系、ISO14001体系运行优势通过客户的供应商评审，目前已成为包括斯凯孚、安通林、T公司、广达集团、和硕联合等知名厂商的合格供应商。 在取得合格供应商资格和客户项目询价要求之后，对客户提供的技术资料进行分析、论证，形成可行性分析报告，同时结合新项目产品的生产可行性、工艺流程、材料以及公司的合理利润后最终报价并报送客户确认获取订单，并以直销的模式向客户提供产品。另外，公司一直积极开拓多样化销售渠道，包括通过专业网站、业务人员展业、客户介绍等方式获取更多客户资源以推动产品的销售。 6、报告期内和报告期后，公司商业模式和主营业务的变化情况 报告期内和报告期后至今，公司的商业模式、主营业务较上年度没有重大变化。 报告期内核心竞争力变化情况： □适用√不适用 专精特新等认定情况 √适用□不适用 二、经营情况回顾 (一)经营计划 公司将持续专注于汽车塑料零部件及配套模具业务，深度聚焦于汽车行业，不断巩固自身核心竞 争力，在稳步推进传统汽车领域业务的同时，大力发展新能源汽车领域的业务，同时基于在新能源汽车三电领域功能部件的能力积累，积极开拓储能领域的业务。 在全球新能源汽车快速发展的背景下，公司进入了全球知名的新能源汽车制造商的供应体系，推动了公司收入的快速增长。由于新能源汽车市场仍存在巨大的发展空间，因此公司将继续强化在新能源汽车功能部件的技术开发及产品供应能力，在扩大产品销售规模的同时，紧跟行业供应链变革趋势，抢占以新能源汽车为代表的新兴市场份额，持续强化公司在汽车零部件领域的竞争地位，并积极开拓储能领域业务。 报告期内，公司经营情况如下： 1、财务运营情况 （1）报告期内，营业收入为75,500.10万元，较上年同期增长8.08%，增加了5,642.99万元；主要因为：随着公司与客户合作关系不断加深，新能源汽车零部件系列收入较上期持续增加。 （2）报告期内，归属于上市公司股东的净利润为5,115.61万元，较上年同期减少42.09%，减少了3,718.05万元；主要因为：①公司对骏创墨西哥合作方及其负责人发起仲裁，相关法律服务和咨询费支出增加1,194.11万元；②骏创北美净利润为-2,548.07万元，较上年同期减少了2,197.57万元，骏创北美工厂处于能力建设阶段和量产爬坡阶段，营业成本中固定成