立中集团交流纪要

公司高管介绍 立中集团始创于1984年，2015年在深交所创业板挂牌上市，公司是一家以铝合金新材料和汽车轻量化零部件为核心的全球化企业，2024年实现营业收入272.46亿元，同比增长16.61%，归母净利润7.07亿元，同比增长16.77%！业务贡献主要来自于再生铸造铝合金，占公司收入的一半以上，国内产能185万吨，泰国基地新增产能逐步释放，全球再生铝处理规模达30万吨，主要用于汽车发动机、变速箱、电池包等部件，以及新能源汽车轻量化结构件；主营业务还涵盖铝合金车轮、功能中间合金等，六氟磷酸锂产品进入客户认证阶段，未来将与集团产业链协同发展。 综合竞争力方面，公司再生铸造铝合金国内市占率约10%，再生铝处理规模行业第一；功能中间合金全球市占率20%，高端晶粒细化剂市占率超30%；铝合金车轮国内市占率约8.5%，全球排名前五，新能源车轮市占率快速提升。 立中集团凭借全产业链协同、技术创新及全球化布局，在铝合金轻量化领域占据重要地位，未来将持续受益于新能源汽车及绿色制造趋势。 互动问答环节 问：2024年业绩和各业务板块经营情况？ 答：2024年，公司聚焦主业，提升运营效能，深入开拓市场与客户资源，全力推动高附加值产品的研发与市场开拓，落实降本增效策略，持续提升公司盈利能力。2024年实现营业收入272.46亿元，同比增长16.61%，归母净利润7.07亿元，同比增长16.77%，剔除股权激励费用归属于上市公司股东的净利润为7.47亿元，较上年同期增长5.31%。 全年再生铸造铝合金板块实现销售收入156.96亿元，同比增长25.84%。公司高度重视内部运营管理的精细化与协同性，持续强化价值链体系建设，依托再生铝采供与分选环节的优势，对采购、生产、运输等全流程进行优化，有效降低运营成本，提升运营效率，实现降本增效的目标。同时，公司紧跟市场及行业发展趋势，前瞻需求，精准研发，开发的系列免热处理合金材料、可钎焊压铸铝合金、再生低碳A356合金、高导热/高导电铝合金等新材料市场应用愈发广泛，有力地推动了公司产品结构的持续优化，使公司的再生铸造铝合金业务盈利能力不断提升。 再生铸造铝合金业务汽车及新兴市场对再生铸造铝合金的需求持续增加，公司新增产能逐步释放效能，铝合金车轮业务：产品订单充足，项目定点数量持续增加，全年实现营业收入92.35亿元，同比增长4.46%。公司充分发挥产业链和技术协同优势，优化产品和客户结构，高端、大尺寸、锻造、低碳等铝合金车轮产品占比进一步提升，盈利能力持续增强。同时，公司积极推进生产线数字化管理升级，促进产能整合，提升运营效率。海外工厂建设进一步提升了公司全球范围内的资源优化配置，但墨西哥工厂在报告期内处于产能爬坡阶段，给公司业绩带来阶段性承压；同时受海外政治经济因素影响，墨西哥比索兑美元贬值，导致美元长期贷款产生未实现汇兑损失，侵蚀了部分铝合金车轮业务的经营业绩。 功能中间合金业务始终保持行业龙头优势，公司积极布局高端新兴产业，持续加大全球市场开拓力度，研发生产的稀土中间合金、高端晶粒细化剂、航空航天级特种中间合金等高附加值产品的市场占有率持续提升，报告期内公司销量和收入均稳步增长，全年实现营业收入22.95亿元，同比增长11.94%。面对日益严峻的市场竞争，公司全方位提升运营效率，保证了公司功能中间合金业务的业绩稳定。 新能源锂电新材料业务项目一期已投产，报告期内公司根据市场情况，有节奏的推进新能源电池六氟磷酸锂产品的客户认证、市场开拓和试生产工作；同时利用先进的氟化盐生产线优势，为公司中间合金产品供应优质的氟化盐产品，并积极开拓客户市场，持续满足国内外市场对优质氟盐产品的需求，全年实现营业收入2063万元，同比增长1,963%。 问、公司的长期发展目标和策略有哪些？ 答：公司将聚焦核心主业，深耕铝合金及铝合金的高端应用。公司成立四十年来，始终坚持专注、专业、专家的发展理念，以“铝合金新材料和汽车轻量化零部件全球供应商”为市场定位，聚焦再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大主业，行业龙头地位稳固。近年来，公司全方位快速稳健发展，通过上下游产业链整合升级，形成了集人才资源、产品研发、生产工艺、客户资源为一体的综合竞争优势，已成为行业内拥有熔炼设备和车轮模具研发制造，再生铝资源回收利用，再生铸造铝合金研发制造，功能中间合金新材料研发制造，汽车铝合金车轮及轻量化底盘零部件设计研发制造的完整产业链领军企业。 未来，公司将继续深耕铝合金及铝合金的高端应用，坚持“创新+资本、技术+管理”、“内增+外延”的发展模式，充分发挥企业文化优势，技术优势，资本优势，品牌优势，规模优势，全力以赴开拓市场，稳步提升市场占有率，加大产业链全球化战略布局，进一步提升精益生产、精细化管理和国际化运营能力，立根中国，布局全球，打造一个更具核心竞争力的世界级企业。 此外，将重点聚焦绿色产业链，赋能公司可持续发展；重视股东回报，加强投资者关系管理。 2024年，公司制定了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，将坚持“现金分红为主”这一基本原则，未来三年，每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的30%，持续稳定发展的信心。 问、公司在材料研发和新兴产业布局方面进展？ 答：公司深耕铝合金材料40年，在新材料研发与新兴产业布局上持续突破。公司精准对接新能源汽车、机器人、航空航天、低空经济及半导体等新兴产业需求，依托深厚的技术积累与持续创新能力，纵深研发的系列免热处理合金材料、可钎焊压铸铝合金、硅铝弥散复合新材料和铝基稀土中间合金等材料，为公司增强综合竞争实力、实现未来盈利增长创造了空间。 公司研发的系列免热处理合金材料可覆盖多品种应用场景，在新能源汽车一体压铸领域，已获多家头部新能源车企及压铸厂终端认证和项目定点，并已实现规模化量产；在机器人及无人机领域，公司的高强高屈服免热处理压铸铝合金凭借优异的综合性能表现获得关注，目前正在欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证。不过，上述材料中的部分材料还处于验证阶段或小批量供货阶段，对公司的经营业绩没有重大影响，请注意投资风险。 问、海外哪些重点布局，有什么进展？ 答：公司较早的实施了“走出去”的发展战略，于2010年投资建设泰国新泰铝合金车轮公司，成为国内第一家在海外建厂的铝合金车轮企业，并于2019年投资建设泰国铝合金车轮第二工厂，进一步扩大了公司的海外铝合金车轮产能。为了满足铝合金车轮持续增加的海外订单供应需求和再生铸造铝合金“走出去”的发展目标，2024年，公司墨西哥蒙特雷铝合金车轮工厂和泰国再生铸造铝合金项目建成投产，进一步强化了公司的全球化战略布局，纪要571117713提升了公司应对国际贸易摩擦风险的能力。近期，公司积极把握泰国新能源汽车产业政策机遇，依托早期布局积累的本地化运营基础，在泰国新增购买了土地和厂房用于建设泰国铝合金车轮第三工厂，未来将进一步提升产能弹性与成本效率，以快速响应区域客户需求。 问：公司在再生铝的循环采购和利用方面有哪些布局？ 答：公司作为国内再生铝合金行业领军企业，近年来持续拓展和完善再生铝“国内国际双循环”采购体系和铝循环产业链建设，强化绿色低碳发展优势。公司充分发挥国内21家工厂区域布局及保定、江苏再生铝采购、分选、加工基地优势，进一步提升区域半径范围内的再生铝资源回收利用；2024年泰国再生铸造铝合金项目建成投产，进一步推动了公司再生铝资源回收和利用的全球化布局。在铝循环产业链建设中，公司积极布局汽车拆解业务，与蔚来、理想等新能源车企深度合作，凭借再生铝回收、加工及低碳铝合金车轮制造的技术优势，助力车企打通“拆解—熔炼—加工—应用”全链条，最大化挖掘整车材料循环价值，为汽车产业低碳转型与循环经济发展注入动能。