核心观点与风险分析
随着汽车智能化和网联化的发展，汽车正成为网络攻击的重要目标。互联网和软件依赖系统已成为现代汽车的标准配置，从信息、导航和娱乐服务到关键的安全、性能和维护系统，这些系统缺乏基本的安全防护，成为网络攻击的薄弱环节。汽车成为网络攻击的“门户”，攻击者可窃取数据、危及安全、侵犯隐私甚至发动恐怖袭击。
人为因素与攻击路径
人为因素是网络安全中的主要薄弱环节。用户很少更改个人账户密码，且倾向于在多个设备和服务中使用相同的登录凭证。此外，许多驾驶员对车辆连接Wi-Fi密钥的设置缺乏了解，导致安全风险。汽车安全系统本身也面临风险，例如远程启动和防盗设备易被黑客攻击，无线钥匙信号可被拦截，车门和车辆可被轻易打开。
信息与娱乐系统
现代汽车的头部单元（信息娱乐系统）集成了多种功能，如蓝牙连接、智能手机同步、应用程序等，这些系统成为黑客攻击的“低垂果实”。蓝牙技术易被破解，导致与头部单元同步的智能手机信息泄露。应用程序的增加虽然提升了功能，但也扩大了攻击面，恶意代码可通过非官方渠道下载的应用程序提取数据。
电子系统与过程攻击
黑客可通过头部单元攻击车辆，进而横向攻击其他组件，如车辆控制器局域网（CAN总线）。CAN总线用于多个电子控制单元（ECU）之间的通信，若被攻破，黑客可发送“欺骗”消息，导致车辆出现各种问题。例如，2019年一名研究人员通过入侵GPS追踪公司，获取超过30,000个账户的默认密码“123456”，从而远程关闭数千辆汽车的引擎。
V2V与V2X通信风险
车辆通过车联网（V2V）和车路协同（V2X）技术广播速度、位置等数据，这些数据若被攻破，可能影响多辆车。黑客可拦截信号，导致车辆减速或停止，甚至感染其他车辆。V2X通信还可被用于发送虚假的道路状况报告、紧急通知或交通更新，造成交通混乱。
未来集成与安全挑战
未来汽车将集成更多功能，如移动应用程序控制、物联网（IoT）能力、第三方产品和服务等，这些集成点成为新的攻击向量。汽车与智能家居、车队管理系统等的连接，可能被黑客用于追踪、监控甚至控制用户。汽车安全面临的挑战包括：汽车设计和生产周期长、系统复杂性高、成本压力大、用户使用模式不可预测。
解决方案与建议
Spirent Communications提供安全方案设计、测试、漏洞评估和安全建议，帮助汽车制造商和零部件供应商解决安全优先事项。建议包括建立安全策略、测试流程和验证新设计，并支持行业最佳实践和标准的制定，以加强联网汽车的安全性。
研究结论
联网汽车的安全问题日益严峻，需要汽车制造商采取全面的安全措施，从设计、测试到生产全过程加强安全防护。行业需建立最佳实践和标准，确保联网汽车在提供便利的同时，也能保障用户的安全。
