菱电电控2024年度报告

公司代码：688667 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司2024年年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司上市时未盈利且尚未实现盈利 □是√否 三、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了可能存在的相关风险，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”中关于公司可能面临的各种风险及应对措施部分内容。 四、公司全体董事出席董事会会议。 五、中汇会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 六、公司负责人王和平、主管会计工作负责人吴章华及会计机构负责人（会计主管人员）张岩岩声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 七、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司2024年度利润分配预案为：以本次权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.00元（含税）。截至2024年末，公司总股本51,812,140股，以此为基数计算，预计派发现金红利总额为人民币5,181,214.00元（含税），公司不进行公积金转增股本，不送红股。在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将另行公告具体调整情况。公司2024年度利润分配预案已经公司第三届董事会第二十七次会议审议通过，尚需公司2024年年度股东大会审议通过。 八、是否存在公司治理特殊安排等重要事项 □适用√不适用 九、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及公司未来发展计划、发展战略、经营计划、财务状况等前瞻性陈述，乃是基于当前能够掌握的信息与数据对未来做出的估计或预测，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 十、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况否 十一、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否 十二、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十三、其他□适用√不适用 目录 第一节释义.....................................................................................................................................5第二节公司简介和主要财务指标.................................................................................................7第三节管理层讨论与分析...........................................................................................................12第四节公司治理...........................................................................................................................55第五节环境、社会责任和其他公司治理...................................................................................72第六节重要事项...........................................................................................................................78第七节股份变动及股东情况.....................................................................................................112第八节优先股相关情况.............................................................................................................118第九节债券相关情况.................................................................................................................118第十节财务报告.........................................................................................................................119 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司基本情况 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、公司股票/存托凭证简况 (一)公司股票简况 √适用□不适用 (二)公司存托凭证简况 □适用√不适用 五、其他相关资料 六、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1、报告期内，公司实现营业收入119,577.15万元，同比增长18.57%，主要受益于乘用车产品量产放量及技术开发服务收入增长。 2、报告期内，归属于上市公司股东的净利润1,594.62万元，同比减少67.55%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润662.89万元，同比减少80.19%。主要系：(1)公司收入结构变化，乘用车EMS和电动化产品业务收入大幅增长，带来的毛利增长有限，公司基本盘商用车EMS业务受商用车市场整体销量下滑和商用车新能源渗透率提升的双重夹击下，收入大幅下滑，带来的毛利下滑幅度较大；（2）同时报告期内可确认本期收益的政府补助减少。 3、基本每股收益0.31元，同比下降67.37%；稀释每股收益0.31元，同比下降66.67%；扣除非经常性损益后的基本每股收益0.13元，同比下降80.00%；主要系报告期内利润下滑所致。 七、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明：□适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、非企业会计准则财务指标情况 □适用√不适用 十一、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 十二、因国家秘密、商业秘密等原因的信息暂缓、豁免情况说明 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。我国汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。根据中国汽车工业协会数据统计，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，乘用车产销累计完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，分别同比增长5.2%和5.8%。2024年度，在政策利好，供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1000万辆。2024年，新能源汽车产销分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车产销量达到汽车新车总销量的40.9%。在此背景下，公司乘用车EMS和新能源控制器产品实现销售收入48,919.12万元，同比增长255.85%，主要系理想、零跑等客户装机量增长所致。2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现仍相对疲弱。全年，商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，分别同比下降5.8%和3.9%。叠加2024年度新能源商用车渗透率提升，根据中国汽车工业协会数据统计，2024年新能源商用车国内销售53.2万辆，同比增长28.9%，占商用车国内销量比例为17.9%。在商用车总额下滑和新能源渗透率挤压下，公司2024年商用车EMS实现销售收入57,496.85万元，同比下降26.61%。与此同时，公司确认的技术开发服务收入增加。在上述因素推动下，公司实现营业收入119,577.15万元，同比增长18.57%。 2024年度，公司实现净利润1,594.62万元，同比下降67.55%，主要系（1）商用车市场下滑和市场竞争激烈，商用车EMS下滑导致商用车EMS毛利大幅下降，乘用车EMS和新能源控制器业务收入增长带来的毛利有限，从而导致公司出现收入增长毛利下滑的情况。（2）报告期内， 公司收到的计入本期收益的政府补助下滑。 2024年度，公司主要经营亮点如下： 1、坚持“客户乘用车化、产品电动化”发展战略，乘用车EMS和电动化产品实现销售收入占营业收入比例为40.91%，乘用车EMS和电动化业务成为公司主要业务之一。 我国新能源汽车连续10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1000万辆。根据汽车工业协会数据统计，2024年我国新能源汽车产销完成1288.8万辆和1286.6万辆，分别同比增长34.4%和35.5%；其中插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分比。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动力。报告期内，公司紧抓行业发展趋势利用自身在发动机电控系统领域的竞争优势，坚持“客户乘用车化、产品电动化”的发展战略，开拓新市场。报告期内，公司在乘用车EMS和电动化领域都取得了重大进展，公司在乘用车EMS和电动化产品（含VCU\GCU\MCU等）实现销售收入48,919.12万元，同比增长255.85 %，占公司营业收入的比例为40.91%，较同期上升27.28个百分比，乘用车EMS和电动化业务成为公司主要业务之一。 2、持续研发投入、丰富产品种类，提升公司核心竞争力 公司自设立以来始终坚持自主研发的技术路径，持续加大研发投入。报告期末，公司研发人员563人，占员工总数的59.89%；投入研发费用（（含计提的股份支付费用）15,737.07万元，占营业收入的比重为13.16 %。公司具备平台软件持续升级的能力，拥有EMS、HCU、VCU、MCU、GCU、电机电控二合一、四合一控制器、TBOX等产品，覆盖传统汽油车、混动车到纯电动车的产品应用。公司紧跟汽车电子电气架构从分布式到集中的发展趋势，持续开发动力车身域控、GECU等域控制器产品。截至报告期末，不包括已到期失效的数量，累计获得专利及软件著作权152项，其中发明专利20项，实用新型专利35项，外观设计专利23项，软件著作权74项，整体研发实力得到进一步提升。持续高强度的研发投入，使公司整体研发实力得到进一步提升，增强公司业务发展后劲。 3、坚持效益导向，强化绩效管理 公司