2024年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望：鲸涛逐浪，萍影随风

2024年，中国汽车行业并购交易金额为1,681亿元人民币，交易数量为528笔，较2023年分别下降32%和3.6%。交易以境内为主，占比超过95%，跨境交易平均规模逐年上升。财务投资者主导并购活动，交易金额占比约54%。长三角和珠三角地区凭借产业集群优势，交易金额占比超过65.3%。

汽车零部件领域交易数量为404笔，交易金额超1,059亿元，交易规模较上一年度下降16%。电动化、智能化转型是主要驱动力，智能网联和自动驾驶领域备受关注。传统汽车部件交易金额和平均交易金额下降，电动化领域进入去库存调整期，智能化汽车部件交易规模和平均交易金额大幅上升。

整车制造领域交易数量为54笔，交易金额为478亿元，较上年大幅下滑。乘用车制造领域逐步趋于平稳，商用车制造领域成为新焦点，新能源重卡、智能商用车交易热度不减。新能源乘用车交易金额占比100%，资本投入集中度达到顶峰。传统燃油商用车交易金额占比显著回升，新能源商用车交易金额较上年上升近64%。

后市场服务领域交易热度有所下降，交易金额较上年下降31%，主要受汽车交易环节的投资并购活动减少影响。但维修保养、充换电服务等赛道保持一定活跃程度，汽车金融等赛道得益于利好政策，有望带来深层商业机会。出行服务市场发展潜力巨大，嘀嗒出行、如祺出行等企业上市，成为行业标杆。

未来，中国汽车产业将重点关注深层次消费需求的挖掘，包括解决消费者充电焦虑、迭代消费者智驾互联体验、满足消费者个性表达等。同时，中国车企需拥抱全球化发展挑战，契合数据安全的法规要求，从“产品出海”走向“品牌出海”，加速建立国家级汽车评价体系，提升国际竞争力。