*ST新宁：2024年年度报告

2024年年度报告 （2025-022） 【二〇二五年四月】 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人刘瑞军、主管会计工作负责人张克及会计机构负责人(会计主管人员)徐国增声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 报告期内，公司实现营业收入48,074.85万元，同比上升16.44%;实现归属于上市公司股东的净利润-7,275.61万元，同比减亏53.44%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-7,559.56万元，同比减亏28.76%。公司2024年度营收同比增长，亏损收窄但净利润仍为负的主要原因为：公司积极开拓新增业务并采取化解债务风险、加强成本控制及预算管理，强化应收账款回收工作等各项措施，内外部环境不断向好，2024年公司营业收入较上年增长，且本期增幅高于营业成本增幅，净利润较上年度相应减亏。由于公司前期亏损叠加短期借款及应付火灾赔偿款利息支出金额较大导致归属于上市公司股东的净利润仍为负值。 公司将积极采取以下主要措施持续提升公司经营能力：一是大力拓展新业务，增强发展动能：在深耕电子信息产业稳定存量业务基础上，大力拓展新能源汽车市场并加快推进国际化业务；二是加强精细化管理，进一步提高项目盈利水平：加强全链条标准化、规范化运作流程，保证服务质量及稳定 性的同时实现全流程环节降本增效；三是推进智能化数字化转型，提升公司科技竞争力：加强技术创新，进一步推进智能化物流设备更新及智能化物流场景应用，创新和优化供应链物流服务，持续提升公司核心竞争力。 公司主营业务、核心竞争力以及所处行业景气度并无重大变化，具体内容详见年度报告相关章节。 本年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的，均不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。 公司在本年度报告“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分描述中描述了公司在未来经营中可能面对的风险及应对措施，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................................7第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................................................11第四节公司治理.......................................................................................................................................................................38第五节环境和社会责任.......................................................................................................................................................60第六节重要事项.......................................................................................................................................................................62第七节股份变动及股东情况.............................................................................................................................................98第八节优先股相关情况.......................................................................................................................................................106第九节债券相关情况............................................................................................................................................................107第十节财务报告.......................................................................................................................................................................108 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表原件。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、经公司法定代表人签名的2024年年度报告文件原件。 五、其他相关资料。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 □适用不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 注1：因公司2024年亏损且加权平均净资产为负数，测算的加权平均净资产收益率不符合公司实际情况，为避免报表使用者产生误解，故2024年加权平均净资产收益率为不适用。 注2：因公司2023年亏损且净资产为负数，经测算，加权平均净资产收益率为267.20%，不符合公司实际情况，为避免报表使用者产生误解，故2023年加权平均净资产收益率为不适用。 注3：因公司本年与上年加权平均净资产收益率测算结果均不符合公司实际情况，同期比较数为不适用。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 六、分季度主要财务指标 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 适用□不适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目主要是应付人保北京分公司的诉讼赔偿款产生的利息支出。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）所处行业基本情况 根据中国上市公司协会发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023年），公司所从事的业务属于“装卸搬运和仓储业”，行业代码“G59”。公司主要为制造业提供以仓储物流为基础的一体化供应链物流服务。 2024年中国物流行业延续稳中向好的发展态势，全国社会物流总额达360.6万亿元，同比增长5.8%，增速较上年提升0.6个百分点。物流市场规模优势进一步巩固，社会物流总费用与GDP的比率降至14.1%，行业运行效率持续提升。其中，工业品物流总额占比88%，仍为行业增长核心驱动力，智能制造、光电子器件、智能机器人等高技术制造领域物流需求增速超15%，成为工业物流增长亮点。与此同时，单位与居民物流总额同比增长6.7%，电商、跨境寄递等新业态推动消费物流需求保持活跃。随着国内国际双循环格局的不断构建，以及全国统一大市场建设的不断深入，物流与产业链、供应链加速融合发展，公司所处行业依然存在巨大的发展机遇。 （二）发展阶段及重大变化 中国物流行业已从规模化扩张阶段转向智能化、绿色化、全球化协同的高质量发展阶段，核心特征为技术驱动效率提升、全链路降本增效、内外双循环深度协同，呈现以下特征：一是物流发展从“规模扩张”阶段逐步转向提质增效、高质量发展阶段。过往低价竞争模式不可持续，行业开始以“服务-成本”动态平衡为导向重构价值体系。2024年《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提出“服务质量与服务效率协同提升”，要求到2027年社会物流总费用与GDP比率降至13.5%，推动物流企业从单纯追求价格竞争转向服务创新，促使物流企业在同等价格下提升服务标准。二是物流行业全链条优化降本呈现出明显优势。物流企业正由单点降本向系统降本转变，包括优化采购、生产、销售多个环节，统筹公路、铁路、航空、海运多种运输方式，整合供应链流程，减少中间环节，提高物流效率，全链条成本优化显示出明显优势。比如，铁水联运协同，减少中转和环节重叠，降低了运输成本，较单一公路运输下降15%-20%。物流行业降本增效需要变革生产要素配置方式，通过新技术应用，创新模式整合资源实现整体效率成本最优化。三是制造业出海驱动跨境物流规模化扩张。消费电子部分产业链及组装环节外迁，以新能源汽车为代表的智能制造企业加速海外布局，由此产生供应链出海配套物流模式需求，推动供应链物流行业加速国际化布局，构建全球供应链物流服务网络。四是智能化、绿色化转型速度加快。行业深度应用5G、人工智能、物联网等技术，智能仓储、无人配送、自动化分拣等新模式普及率 显著提高，“人工智能+物流”行动推动产业链协同效率提升，智能物流装备呈现软件与硬件融合的趋势，物流系统的调度、控制、执行软件与智能硬件结合，软件定义物流硬件，推动了智能硬件创新发展。同时，碳达峰、碳中和背景下，共建绿色低碳供应链成为全球供应链未来发展的行业共识，数字科技创新成为物流业绿色低碳转型的驱动力,为物流业绿色发展提供动能支撑。 （三）公司所处行业地位 公司专注于为产业供应链中的原料供应、采购和生产、销售环节提供一体化供应链物流服务，在仓储物流领域拥有近三十年的