双林股份：2024年年度报告

2024年年度报告 2025-020 2025-04-16 双林股份2024年度董事长致股东信——深耕主业、破局未来 尊敬的各位股东朋友们： 时光荏苒，岁月有痕。双林股份携手各位又走过了一个充满挑战与机遇并存的非凡之年。2024年，在全球汽车产业加速变革、人工智能技术掀起新一轮革命的时代浪潮中，我们始终秉持“先知先行，驰而不息”的初心，以稳健步伐跨越周期，以开放的姿态拥抱变革。在此，我谨代表公司全体同仁，向长期以来给予我们支持与信任的广大股东致以最诚挚的感谢！ 深耕主业，以技术之光照亮成长之路。2024年，公司实现营业收入49.10亿元，同比增长18.64%；归母净利润同比增长514.49%，达4.97亿元，双林股份在汽车零部件领域的核心优势进一步巩固。我们深知，唯有技术创新，方能赢得市场认可。在汽车座椅水平驱动器领域，我们持续领跑市场，成功配套比亚迪、长安、小鹏、理想等国内主流品牌，并顺利进入全球新能源头部品牌供应链体系。顺应智能化浪潮，我们自主开发的电动头枕执行器、方向盘自动折叠执行器等创新产品，以低噪音、高精度、长寿命的特点，成为众多家新势力车企的青睐之选。 在轮毂轴承领域，全资子公司湖北新火炬作为行业龙头，始终引领技术革新与市场拓展。2024年，公司轮毂轴承年产能力突破1800万套，国内市场覆盖比亚迪、长安、赛力斯等主流新能源车企，并成功斩获阿维塔、极氪、问界等新项目，持续为公司未来增长注入澎湃动力。 此外，我们的新能源动力系统领域亦交出亮眼成绩单。我们的155、180电驱动平台已批量应用于五菱宏光MINI、奇瑞商用车等爆款车型，混动平台产品更以油冷扁线技术实现能效跃升。与此同时，800V高压平台的研发突破，为下一代电动车的性能升级铺平道路。 破局未来，从“汽车智造”迈向“机器人革命”。2024年，双林迈出了向人形机器人领域进军的决定性一步。凭借在精密传动领域二十余年的技术积淀，我们成功攻克反向式行星滚柱丝杠的工艺难题。这项素有“机器人关节命脉”之称的核心技术，不仅实现国产化替代，更以高负载、低成本的优势获得国内头部车企及科技公司的青睐，首条试制产线已蓄势待发。 值得自豪的是，通过战略收购无锡科之鑫，我们完成了从材料设计到精密磨削的全产业链闭环。其国际领先的C3级内螺纹磨削技术，降低人形机器人核心部件的量产成本，真正打破海外技术垄断。 全球布局，变局中锻造“中国韧性”。面对复杂多变的国际环境，我们在泰国建立的智能制造基地成为全球化战略的支点。新火炬泰国工厂从投产到认证仅用半年时间，全系产品通过美国海关原产地认证，并即将完成IATF16949体系认证。这里生产的第三代轮毂轴承，正源源不断交付给新能源车企的东南亚工厂，见证着中国制造从“走出去”到“扎下根”的蜕变。 在北美市场，我们通过本土化服务团队与OEM厂商深度绑定，将响应周期缩短30%。这些成果印证了一个真理：唯有技术自主与敏捷运营结合，方能穿透贸易壁垒，赢得国际市场的长期信任。 前沿探索，开辟低空经济第二增长曲线。当汽车产业的边界不断拓展，双林已悄然布局下一个十年。我们为车载无人机研发的夹紧驱动器，以6秒完成570毫米行程切换的极致性能，成为低空经济领域的行业先锋；飞行器专用230KW油冷电驱系统样机的交付，更标志着公司正式进军万亿级空中交通市场。这些创新并非追逐热点，而是基于对机电一体化技术的深刻理解——从地面到天空，传动技术的本质始终是“将动力精准传递”。 各位股东朋友，站在人工智能与能源革命的历史交汇点，我们深知前路绝非坦途，但双林人始终坚信：技术信仰永不妥协，股东价值永系于心。汽车产业正在经历百年未有的重构，而双林已在这场变革中找到了自己的坐标——不仅是零部件供应商，更是智能移动时代的核心赋能者。2025年，我们将以更坚定的创新勇气、更开放的全球视野，书写“中国智造”的新篇章。 再次感谢您的信任与同行！ 宁波双林汽车部件股份有限公司董事长：邬建斌 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人邬建斌、主管会计工作负责人朱黎明及会计机构负责人(会计主管人员)田小平声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司存在的风险因素主要集中在宏观形势及政策风险、原材料价格风险、汽车零部件产品价格风险等领域，有关内容已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”第十一部分“公司未来发展的展望”予以详细描述，敬请查阅相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以397,188,243为基数，向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增4股。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................4第二节公司简介和主要财务指标.................................................9第三节管理层讨论与分析.......................................................12第四节公司治理...............................................................29第五节环境和社会责任.........................................................48第六节重要事项...............................................................49第七节股份变动及股东情况.....................................................73第八节优先股相关情况.........................................................80第九节债券相关情况...........................................................81第十节财务报告...............................................................82 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。四、载有公司法定代表人签名的2024年年度报告全文原件。五、其他相关资料。以上备查文件的备置地点：公司证券部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值□是否 六、分季度主要财务指标 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）行业基本情况及发展阶段 2024年以来，中国汽车零部件行业延续高景气发展态势，新能源汽车市场爆发式增长成为核心驱动力。在国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》顶层设计引导下，叠加2024年国务院国资委"数字化转型行动计划"与"AI +专项行动"政策组合效应，资本加速向智能芯片、车联网、线控底盘等领域精准滴灌，推动产业链智能化重构进入快车道。行业电动化转型成效显著——据中国汽车工业协会数据，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，产销量再创新高；其中全国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比激增34.4%和35.5%，市场渗透率突破40%（较2023年提升8.7个百分点），连续4年位居全球第一大新能源市场，强势带动零部件产业升级。 作为行业重要参与企业，公司2024年经营业绩与产业高景气度形成强共振：实现营业收入49.10亿元，同比增长18.64%；实现归属于上市公司股东的净利润4.97亿元，同比增长514.49%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.26亿元，同比增长317.74%。 政策面上，国家发改委、财政部于2025年1月8日联合印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。 （二）行业周期性特点 汽车零部件制造行业与宏观经济、汽车产业发展存在显著联动效应。当国民经济处于上行周期时，汽车消费需求扩张带动整车产销量增长，进而拉动零部件行业同步发展；同时，国家推出汽车以旧换新补贴政策，直接刺激新车销量增长，带动汽车零部件需求扩容。政策推动下，新能源汽车渗透率提升，加速电动化、智能化部件的市场需求，同时倒逼零部件企业优化产能布局，加速国产替代进程。 作为全球最大汽车市场，中国零部件产业正经历结构性转型：本土企业通过自主创新和国际合作，逐步构建起响应速度快、配套成本低的供应链优势，同时加速弥补核心技术短板。新能源汽车的普及为行业带来历史性机遇，推动国产零部件在三电系统、智能驾驶等领域实现突破，进口替代进程明显加快。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括汽车内外饰及精密零部件、智能控制系统部件、新能源动力系统、轮毂轴承、滚柱丝杠、滚珠丝杠等。公司分别在上海、宁波、襄阳、临沂、苏州、重庆、柳州、芜湖、青岛、天津、荆州、沈阳、泰国、北美等地设有全资、控股子公司31家，分公司7家。通过与OEM厂商就近配套，提高快速反应能力，有效满足了客户需求。各事业部积极提升技术研发能力、拓展客户市场、提高营运效率、优化管理效能等，各种资源得到有效配置。 （一）主要产品及用途 1、汽车内外饰及精密零部件 在汽车内外饰系统零部件领域，公司主要生产保险杠、门板、立柱侧围、高光饰板、冲辊压件、安全件、门基板、精