双林股份：2025年年度报告
2025年年度报告 2026-005 2026-03-25 致股东的一封信 尊敬的各位股东朋友们： 时光奔涌，步履铿锵。我们刚刚携手走过了双林股份历史上承前启后、破局立新的一年。2025年，全球汽车产业在电动化与智能化的浪潮中加速重构，人工智能技术正以前所未有的深度与实体产业融合。在此波澜壮阔的时代背景下，我谨代表公司全体同仁，向始终信赖与支持我们的股东朋友们，致以最诚挚的感谢与敬意！ 深耕智造，以技术韧性穿越周期迷雾。2025年，面对复杂多变的市场环境与激烈的行业竞争，我们坚守汽车零部件主业，以技术创新构筑护城河。公司全年预计实现营业收入稳健增长，盈利能力在行业承压背景下展现出强大韧性。这背后，是我们对核心技术的持续投入：在智能座舱领域，我们的水平驱动器（HDM）持续领跑，配套车型不断拓展；在新能源赛道，电驱动平台产品力与市场份额同步提升；轮毂轴承业务凭借技术优势，成功切入更多主流新能源车型供应链。我们深知，唯有将技术做深、做透，才能在全球供应链中占据不可替代的一席之地。 破界探索，以产业远见锚定未来十年。如果只是固守原有疆域，我们或许能赢得今天，但注定会错过明天。2025年，双林做出了面向未来十年的关键战略抉择——全面进军人形机器人核心部件与智能底盘革命性技术领域。 凭借在精密传动领域二十余年的深厚积淀，我们成功攻克了“机器人关节命脉”——反向式行星滚柱丝杠的产业化难题。通过战略收购，我们实现了从核心高精度磨床设备到丝杠成品的全产业链自主可控，首条试制产线已蓄势待发，产品已获得国内头部科技企业与车企的认可。这不仅是技术的国产化替代，更是我们以“中国成本”实现“全球性能”的生动实践，志在成为全球滚柱丝杠技术的普及者。 与此同时，我们与清华大学携手，将荣获日内瓦国际发明金奖的分布式电驱动角模块技术推向了产业化前沿。这不仅是技术的落地，更是我们对于未来智能移动终端的重新定义——从地面到天空，从乘用到重载，传动驱动的本质始终是“将动力精准传递，将控制化为无形”。 迈向智能企业，以数字基因重塑发展范式。我们深刻认识到，未来的竞争不仅是产品的竞争，更是企业形态与运行方式的竞争。因此，我们正全面推进企业自身的智能化转型： 在生产端，持续深化数字化与自动化改造，通过智能工厂建设提升制造效率与产品一致性，让数据驱动决策、让算法优化流程；在管理端，构建敏捷高效的数字化运营体系，实现从研发、采购到交付的全链条智能化协同。我们致力于将双林自身打造成一家真正的“智能企业”，以数字基因重塑发展范式，为持续创新注入内生动力。 智造赋能，以智能产品定义未来出行。我们提供的已不仅是基础零部件，而是集成了驱动、控制与执行功能的智能系统单元。从满足高级别智能驾驶需求的角模块，到赋能人形机器人的关节模组与滚柱丝杠，再到应用于工程机械的智能电控电动缸，我们的产品矩阵正在向智能化、系统化方向全面升级。从地面到空中，从工业到民用，我们致力于成为智能移动时代核心执行部件的关键赋能者，为各类智能移动平台提供高效、可靠的传动驱动解决方案。我们坚信，未来的产品不是被“制造”出来的，而是被“智造”出来的——每一件产品都将承载智能、传递价值。 全球淬炼，以中国智造赢得世界尊重。全球化不再是可选项，而是生存与发展的必答题。2025年，我们的泰国智能制造基地从投产到达产，跑出了“双林速度”，所生产的第三代轮毂轴承正源源不断交付给新能源车企的东南亚工厂。这标志着我们的全球化从“产品出海”深化为“产能出海”与“技术出海”。在北美，我们的本土化服务团队与客户深度协同，将响应效率提升至新高度。这些成果印证了：唯有技术自主与敏捷运营相结合，方能穿透壁垒，在全球市场锻造坚不可摧的“中国韧性”。 各位股东朋友，我们正站在一个旧范式渐褪、新纪元将启的历史节点。汽车产业百年未有之大变革与人工智能的物理化身浪潮交汇，带来了前所未有的挑战，也孕育着无限广阔的机遇。双林股份已在这场宏大叙事中找到了自己的新坐标——我们正从一家传统的汽车零部件制造商，向“全球领先的智能传动驱动解决方案提供商”加速转型。并致力于成为一家由内而外、全面智能化的科技企业。 2026年，是双林股份新五年发展规划的开局之年，更是我们锚定高质量发展、向新赛道纵深突破的攻坚之年。我们将以更坚定的战略定力深耕主业，以更澎湃的创新勇气开拓机器人、低空经济等新兴疆域，以更开放的全球视野优化产业布局，以更彻底的智能变革重塑企业内核。 前路绝非坦途，但双林人始终坚信：技术信仰永不妥协，股东价值永系于心。感谢您一路同行，与我们共同见证并参与这场激动人心的智造革命。让我们携手，以实干创未来，共同书写中国智造走向世界舞台中央的新篇章。 再次感谢您的信任与支持！ 双林股份有限公司董事长：邬建斌2026年3月 2025年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人邬建斌、主管会计工作负责人武淮颖及会计机构负责人(会计主管人员)田小平声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司存在的风险因素主要集中在宏观形势及政策风险、原材料价格风险、汽车零部件产品价格风险等领域，有关内容已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”第十一部分“公司未来发展的展望”予以详细描述，敬请查阅相关内容 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以571,982,940为基数，向全体股东每10股派发现金红利1元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................5第二节公司简介和主要财务指标.................................................10第三节管理层讨论与分析.......................................................14第四节公司治理、环境和社会...................................................33第五节重要事项...............................................................57第六节股份变动及股东情况.....................................................78第七节债券相关情况...........................................................88第八节财务报告...............................................................89 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、其他相关资料。 以上备查文件的备置地点：公司证券部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 □适用不适用公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因其他原因 □是否 公司报告期末至年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额 六、分季度主要财务指标 单位：元 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 公司是一家从事汽车部件和机器人零部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括传动驱动智能（包括HDM、座椅电机、电动头枕、车用丝杠、人形机器人用丝杠及关节模组、新能源动力系统、轴承单元、智能角模块）、汽车内外饰件及其他（磨床设备、模具等）等。公司在全球范围内设有37家全资及控股子公司和8家分公司，生产基地遍布中国上海、宁波、芜湖、肇庆、重庆、柳州等主要汽车产业集群地，并拓展至泰国及北美地区，形成了全球化的生产布局和客户服务网络。通过与OEM厂商就近配套，提高快速反应能力，有效满足了客户需求。各事业部积极提升技术研发能力、拓展客户市场、提高营运效率、优化管理效能等，各种资源得到有效配置。 一、主要产品及用途 公司产品矩阵覆盖汽车产业链多个关键环节，从传统零部件到新能源核心系统，再到新兴的机器人领域，形成了多元化的产品布局和技术积累。 （一）传动驱动智能 1、车用零部件 （1）汽车座椅水平驱动器 汽车座椅水平驱动器（简称“HDM”）主要安装于汽车座椅底部的滑轨内，用于实现汽车电动座椅前后位置的电动调节，主要由精密蜗轮蜗杆齿轮和丝杆螺母螺纹等一系列零件组成。公司自2000年就开展了HDM立项研发工作，是国内自主研发该产品最早的民营企业。已成为佛瑞亚、李尔、安道拓等国际Tier 1供应商的核心合作伙伴，配套北美新能源头部品牌、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、奇瑞、吉利、长城、长安、零跑等车企。通过20多年的不断成长，公司深耕技术创新与沉淀，积极拓展市场空间，提升公司的核心竞争力，已经成为国内生产和销售汽车座椅水平驱动器规模最大的企业之一。2025年，公司HDM产销量突破3000万件以上，处于行业领先地位。 （2）汽车座椅电机 随着汽车智能化的发展趋势，智能化座椅已成为重要方向之一，而座椅电机是汽车智能化座椅的核心部件，主要包括水平滑轨电机、抬高电机、靠背调角电机等。目前公司座椅电机主要客户包括佛瑞亚、安道拓，以及浙江天成等座椅厂商，产品主要应用在长城哈佛系列、上汽、奇瑞等车型。 水平滑轨电机已通过佛瑞亚、安道拓审核，在奇瑞、长安等车型量产；丝杆抬高电机在上汽和东风车型投产。长行程滑轨有刷驱动电机为行业内某头部座椅厂家专项开发，同比无刷电机，具有扭矩大、体积小和成本低等优势，已经获得国内某两家新能源汽车厂家的定点。2025年已经完成全部的实验验证和产线建设工作，同时已经实现小批量的订单加工，预计将在2026年实现大批量投产和应用。 （3）汽车座椅电动头枕执行器 2024年，公司在电动头枕领域的研发取得突破性进展，自主开发的电动头枕升降电机总成系统已形
