2024年中国汽车产业链对美国的出口情况如下：
- 乘用车：出口量549.6万辆，出口金额6,219.1亿元，其中对美国出口量10.5万辆，出口金额172.8亿元，占比1.9%。
- 燃油摩托车：出口量1,463.6万辆，出口金额620.8亿元，其中对美国出口量38.7万辆，出口金额14.5亿元，占比2.6%。
- 汽车零部件：出口额6,647.5亿元，其中对美国出口额997.7亿元，占比15.0%。
- 全地形车：出口量84.4万辆，出口金额122.2亿元，其中对美国出口量22.7万辆，出口金额31.2亿元，占比26.9%。
- 纯电两轮车：出口量2,208.1万辆，出口金额413.2亿元，其中对美国出口量632.6万辆，出口金额109.9亿元，占比28.6%。
- 高尔夫球车：出口量27.9万辆，出口金额71.1亿元，其中对美国出口量22.6万辆，出口金额55.7亿元，占比80.9%。
核心观点显示，中国汽车产业链对美国的出口金额和数量均占比较高，其中高尔夫球车对美国的出口占比最高，达到80.9%。纯电两轮车、全地形车对美国的出口占比也较为显著，分别达到28.6%和26.9%。而乘用车和燃油摩托车对美国的出口占比相对较低，分别为1.9%和2.6%。汽车零部件对美国的出口占比为15.0%。总体来看，美国是中国汽车产业链的重要出口市场，尤其在高尔夫球车、纯电两轮车和全地形车领域表现突出。
