全球互联互通车辆通信标准的和谐统一

摘要

核心观点： 智能交通系统（ITS）开发者设想部署基础设施增强型连接车辆系统（CV），也称为协作ITS（C-ITS），以改善整个网络中交通系统的安全性、流动性和可持续性。C-ITS应用结合了连接车辆系统的传统方面和ITS基础设施。为了C-ITS最有效地运作，ITS基础设施与车辆设备之间的互操作性是必需的。汽车制造商和基础设施运营商必须部署符合一套和谐标准的设备。

关键数据：

• 美国在5.9 GHz频段（5.855-5.925 GHz）中预留了一个70 MHz频谱，而欧洲预留了一个50 MHz频谱（5.855-5.905 GHz）。
• 美国和欧洲已同意在智能运输系统（ITS）研究方面进行合作，以在国家/地区层面实现互操作性，重点是创建一个具有最小贸易壁垒的全球ITS产品和服务市场。

研究结论：

• C-ITS利益相关者普遍认为，这种ITS标准的国际统一将利用规模经济加速全球C-ITS系统的部署。
• 只有符合网络标准的连接设备和软件的车辆才能够在特定的C-ITS环境中运行。
• 目前，尚无建立一套真正统一的标准以允许单一连接车辆在全球任何C-ITS网络中运行的动向。
• 美国交通部（USDOT）将与国际机构协调，推动C-ITS标准尽可能的最大化协调一致。
• 密歇根州交通部（MDOT）如/当美国交通部采用并实施一个标准化的车联网平台时，将成为车联网技术的主要采纳者。MDOT参与了多个车联网研究和测试平台项目，包括安装符合最新可用标准的路边基础设施。虽然MDOT无法直接影响车联网标准的发展或统一，但MDOT将通过积极参与标准发展和统一过程，并维持对标准发展最新进展的内部专业知识，保持领导地位。