北美自由贸易协定简报：协议贸易对汽车行业的利益及潜在退出后果
核心观点： 北美自由贸易协定（NAFTA）对北美地区汽车行业一体化和供应链整合起到了关键作用，为汽车制造商和供应商带来了显著利益。退出NAFTA可能导致一系列负面影响，包括生产成本上升、消费者选择减少、美国汽车和供应商行业竞争力下降，以及美国汽车和零部件行业工作岗位流失。
关键数据：
- 2016年，美国、加拿大和墨西哥共同生产了超过1780万辆轻型汽车，其中墨西哥的产量超过了加拿大。
- 美国轻型汽车出口占其出口到北美自由贸易区伙伴国产品的40%，进口占其从北美自由贸易区伙伴国进口货物的50%。
- 美国汽车零部件出口价值的75%运送到北美自由贸易协定（NAFTA）成员国，其中51%的美国汽车零部件进口来自北美自由贸易协定伙伴国。
- 美国在墨西哥车辆中的内容平均为40.3%，美国车辆生产中含有平均11.7%的墨西哥零部件和组件内容。
- 美国对墨西哥的出口在绝对价值和市场份额上都超过了美国任何其他城市的出口，占底特律出口商品价值的39%。
研究结论：
- NAFTA的益处： NAFTA允许汽车制造商利用最佳成本生产并降低供应链风险，从而确保汽车生产保持在美国。由于汽车零部件和组件的价值占整车价值的三分之二，将这种内容的最佳成本地点设在墨西哥的“近岸”而不是真正的“离岸”，支持和维持了北美范围内的具有竞争力的汽车工业。
- 退出NAFTA的潜在后果： 美国若退出NAFTA或以其他方式限制北美地区汽车、零部件及组件贸易，将导致生产商成本上升、投资者回报降低、消费者选择减少，以及美国汽车和供应商行业的竞争力下降。与即将上任的特朗普政府创造制造业就业的目标相反，退出NAFTA或实施惩罚性关税可能导致至少31,000个美国汽车和零部件行业工作岗位流失。
- 非汽车影响： 美国从北美自由贸易协定（NAFTA）中撤出可能会促使墨西哥对从该国进口的所有美国商品征收报复性关税，使得这些商品对墨西哥的制造商来说更加昂贵。当美国商品因关税增加而变得昂贵时，公司将会寻找其他国家的供应商——并且墨西哥通过与该国的现有自由贸易协定，与46个其他国家享有优惠国贸易地位。
- 全球竞争： 中国将在汽车零部件、组件和中间产品领域成为更加主导的参与者。如果美国从北美自由贸易协定（NAFTA）中撤出，美国的市场规模仅为一千万辆轻型汽车，并由中国和欧盟所超越。
总体而言，研报认为NAFTA对北美地区汽车行业至关重要，退出NAFTA将带来一系列负面影响，包括经济损失、竞争力下降和消费者利益受损。
