智能移动技术
- 现状与趋势：高级驾驶辅助系统（ADAS）和车辆自动化技术将日益普及，预计到2020年部分城市地区将出现自动驾驶出租车服务，2030年或更晚实现个人自动驾驶汽车。智能移动技术由数字蜂窝网络、传感器、数据融合和机器学习驱动，汽车制造商正竞相发展连接性、自动化和新型移动服务（NMS）。
- 关键技术：车辆连接技术包括V2V和V2I，DSRC技术有望在2020年代大规模部署，但具体时间依赖政策；5G网络预计2020年推出，但能否支持协作式安全尚不明确。
- 新型移动服务：NMS预计在2020年代和2030年代在城市地区多元化并显著增长，2030年约四分之一的全球出行里程将依赖网约车/出租车出行。
- 赋能因素与威胁：推动因素包括技术进步（如人工智能）、监管和投资；威胁包括消费者接受度、成本、基础设施不足和缺乏统一标准。
材料与制造技术
- 现状与趋势：当前车辆主要由钢和铝构成，未来将更广泛使用混合材料以提升抗撞性、降低NVH和成本。预计到2025年美国车队的车辆自重将减少5%，主要通过使用铝材实现。
- 关键材料：行业认为混合材料是最佳选择，包括铝材、高强度钢、镁和聚合物复合材料。
- 制造工艺：冷冲压和高强度钢热成形是主流技术，注塑和树脂传递成型用于塑料和碳纤维复合材料。增材制造（3D打印）具有革命潜力，但尚未成熟。
- 连接技术：粘接剂和先进螺钉等连接技术将用于混合材料车身结构。
- 赋能因素与威胁：推动因素包括轻量化需求、性能提升和电动化趋势；威胁包括连接问题、成本、供应链风险和新技术成熟度。
轻型汽车动力系统
- 现状与趋势：受排放和燃油经济性法规影响，轻型汽车动力系统发展迅速，行业可能正站在电气化革命门槛上。
- 内燃机（ICE）技术：汽油直喷和涡轮增压技术将继续提升效率，柴油发动机面临排放挑战，预计ICE在2025年前仍具成本优势。
- 电动化技术：电池技术发展迅速，成本预计将持续下降，第二代锂离子电池成本可能低于每千瓦时275美元，第三代锂离子电池预计2020年后进入市场。
- 混合动力技术：HEV和PHEV将至少在2030年之前成为市场重要部分，48伏轻度混合动力在欧洲和中国初步渗透。
- 燃料电池技术：FCEV面临成本、基础设施等挑战，但可能提供长期解决方案。
- 市场渗透预测：预计到2030年，北美市场至少有20%和全球市场近30%将包括某种形式的电动化，但具体时间和类型仍不确定。
- 赋能因素与威胁：推动因素包括排放法规、电池技术进步和车辆自动化；威胁包括消费者接受度、成本和能源价格。
结论
- 跨行业合作：跨行业沟通和合作对于有效整合技术变化至关重要。
- 监管与政策：监管环境的不确定性可能成为技术进步的障碍，政府需提供方向确定性。
- 消费者接受度：消费者对新技术和服务的接受程度是市场成功的关键。
- 成本竞争力：汽车制造商和供应商将根据成本效益进行技术决策。
- 关键趋势：消费者接受度、成本降低、跨行业沟通、政策和法规是影响汽车行业未来技术进步的关键因素。
