我国航空客运市场存在二元结构,支线航空作为长尾市场迎来发展机遇。需求端,2015-2019年支线航线旅客运输量复合增速达24.6%,远高于行业平均水平;但供给端存在结构性失衡,70%以上运输机场为支线机场,但时刻资源仅占25%,运力错配严重,竞争程度远低于干线机场。
华夏航空是国内唯一规模化独立支线航司,凭借差异化战略积累三重优势:市场定位聚焦支线,竞争烈度低;网络先发优势明显,2018年以来独飞航线占比约90%;运营模式创新,如新疆“环飞+串飞”、衢州芜湖省际城市跨省直飞等,保障飞机日利用率与客座率。
此前因安全性问题及政府坏账风险影响,华夏航空航班量恢复受阻,估值行至低位,但2024年已扭亏为盈。当前行业票价受经济影响及人民币贬值压制估值。短期来看,淡季票价回暖与财政政策发力将助力公司;中长期看,公司发展动能明确:预计未来2-3年机队规模复合增速达7%-8%,且to C直销占比提升将贡献盈利弹性。公司有望在中西部航空网络中实现价值跃迁,并通过ARJ21机队规模效应降低成本。
预计2024-2026年EPS分别为0.17、0.48、0.78元/股。参考可比公司,给予2025年18倍PE估值,合理价值8.62元/股。首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:经济大幅波动、航空事故、高铁分流、大股东减持、运力及飞行员引进不及预期、人民币大幅贬值、测算误差等。