集装箱运输市场日报

摘要

今日集运指数（欧线）期货各月合约价格整体偏低幅震荡，EC合约结算价涨跌互现。从交易所排名前20大机构持仓增减看，EC2504合约多头减仓203手至17728手，空头增仓52手至19483手，交易量减少16900手至54843手（双边）。马士基3月现舱报价回落对期价有一定利空作用，但市场早有预期，故今日期价未大幅回落；中东地区地缘政治风险反复，远月期价小幅上行。

南华观点

最新一期欧线即期运价指数继续下行，期价后续短期偏震荡或震荡下行的可能性较大；可继续关注第二轮加沙停火谈判的后续情况，以及船司现舱报价。

集运现舱报价

根据Geek Rate所示，3月6日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2080，40GP总报价为$4000，均与同期前值持平；3月9日，MSC上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2360，较同期前值下降$240，40GP总报价为$3940，较同期前值下降$400。

关键数据

• EC主力合约投机度与收盘价：显示主力合约投机度波动，收盘价整体偏低幅震荡。
• EC主力合约基差：最新值与前值对比，涨跌情况明确。
• SCFIS指数：欧洲航线运价指数1897.84点，较前值下降455.17点，跌幅19.34%。
• 美西航线运价指数：1931.49点，较前值下降315.47点，跌幅14.04%。
• SCFI指数：欧洲航线1578美元/TEU，较前值下降30美元，跌幅1.87%；美西航线2907美元/FEU，较前值下降637美元，跌幅17.97%。
• XSI指数：欧线2800美元/FEU，较前值下降26美元，跌幅0.92%；美西线4111美元/FEU，较前值下降104美元，跌幅2.5%。
• FBX综合运价指数：2887美元/FEU，较前值上升371.30美元。

全球运价指数

• FBX综合运价指数季节性：显示季节性波动趋势。
• 波罗的海集装箱运价指数：中国/东亚-北欧、北美西海岸、北美东海岸指数均呈现波动。

地缘政治风险

以色列总理内塔尼亚胡表示哈马斯将为违反停火协议付出全部代价；特拉维夫南郊发生三起空巴士爆炸事件，警方怀疑为恐袭。

全球主要港口等待时间

• 香港港：0.55天，较去年同期下降0.469天。
• 上海港：0.886天，较去年同期下降0.713天。
• 盐田港：1.122天，较去年同期上升0.055天。
• 新加坡港：0.926天，较去年同期上升0.140天。
• 雅加达港：1.064天，较去年同期下降0.753天。
• 长滩港：1.879天，较去年同期上升0.262天。
• 萨凡纳港：3.851天，较去年同期下降1.264天。

航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量

• 8000+集装箱船均速：15.641节/海里，较去年同期持平。
• 3000+集装箱船均速：14.845节/海里，较去年同期持平。
• 1000+集装箱船均速：13.232节/海里，较去年同期下降0.101节/海里。
• 苏伊士运河锚地等待船舶数量：12艘。

研究结论

短期市场整体偏震荡或震荡下行，需关注加沙停火谈判及船司现舱报价；中东地缘政治风险对远月期价有一定支撑作用。