2023年广州车展展后报告-精简版

THECATALOGUE 目录 01车展简介数据统计 02洞察分析总结：品牌/现象/技术&趋势/洞察剖析 03重点车型简介豪华&合资/自主/新势力 04附录参展车型列表 参展车型数据统计(1/3)——整体概况 广州车展参展车型多达270款，全新车型达114款；传统燃油车型109款，新能源车型143款，其中纯电车型占比达70％。 SUV最受关注，参展车型多达145款，主要集中在A级SUV至C级SUV区间；自主品牌齐发力，法系品牌缺席本次车展。 参展车型数据统计(2/3)——传统燃油及HEV车型数据统计 本届车展共展出非新能源车型127款，近80％为已上市车型；SUV仍为热门竞争市场，紧凑型及中大型SUV最受关注；德系品牌占燃油车市场主流，除欧系车外，其余系别品牌平分秋色；油电混合车型由主打经济实用的日系车占该类别三分之二。 参展车型数据统计(3/3)——新能源车型数据统计 本届车展共展出新能源车型143款，过半为已上市车型，另有17款全新车型开启预售；SUV车型最受青睐；纯电动为新能源车型主要赛道，展出车型占70％；新能源汽车市场，自主品牌成绝对主流，车型范围涵盖了各个细分级别及能源类型。 THECATALOGUE 目录 01车展简介日程安排/展馆信息/数据统计 02洞察分析总结：品牌/现象/技术&趋势/洞察剖析 03重点车型简介豪华&合资/自主/新势力 04附录参展车型列表 洞察分析——概览 总结 6.“含华量”剧增，华为智能汽车生态渐入佳境7.800V高压渐成趋势，从高端迈入主流市场8.竞逐智能化下半场，车企开“卷”城市NOA9.开放加盟，新势力销售模式趋向多样化10.未来可期，MPV呈现高端新能源+家庭出行双蓝海市场 1.率先完成全系电动化布局，宝马领跑豪华新能源赛道2.大众ID.家族扩容，完成全品类布局3.比亚迪B级纯电SUV增长乏力，双车齐发弥补短板4.深化“技术”标签，软硬件升级助力小鹏重回正轨5.争做越野圈的“王中王”，国内外品牌“顶峰”相见 率先完成全系电动化布局，宝马领跑豪华新能源赛道 经历近几年新能源时代的洗礼，市场正发生着巨变，虽然BBA品牌都奋力走上电动化转型之路，但时至今日，会发现豪华阵营中，似乎只有宝马将电动化进程推进得风生水起，宝马通过传统平台开发，在燃油车上快速开发纯电和插电车型，目前已做到电动车细分市场的全覆盖 大众ID.家族扩容，完成全品类布局 大众正全力加快电动化转型步伐，从MEB平台推出至今，ID.家族已有五款车型上市，销量也屡创新高，并大幅领先其他合资品牌，为满足国内用户多元需求，ID家族将继续扩容，以不断丰富的车型阵容覆盖各个细分市场，全新车型ID.7和ID.Buzz都在本次车展上亮相 比亚迪B级纯电SUV增长乏力，双车齐发弥补短板 从比亚迪纯电市场销量分布看，BEV销量集中在A0级和A级车型，除B-SUV外，各细分纯电覆盖率都在20%以上，为弥补短板，比亚迪落实双车战略，在B级纯电SUV市场同时投放宋L和海狮07，以谋求增量扩大，助力BEV产品整体销售重心上移，承接品牌向上的任务 宋L，车展预售 海狮07，车展首发 •定位B级纯电猎装SUV•预售价为22-28万元•电动尾翼、无框车门•双电机四驱•云辇-C智能车身阻尼控制•CTB电池车身一体化技术•DiPilot智能驾驶辅助系统 •定位B级纯电猎装SUV•预计售价20—26万元•低趴俯冲的车身姿态•CTB电池车身一体化技术•云辇-C智能车身阻尼控制•iTAC智能扭矩控制 深化“技术”标签，软硬件升级助力小鹏重回正轨 小鹏“1024科技日”可谓干货满满，展示了一系列最新的科技成果，包括智能驾驶、智能座舱、电驱系统、电子电气、智能制造等多个核心领域，首款扶摇架构车型G6的推出，扭转了小鹏之前的颓势，如今旗舰车型X9的到来，在最新科技加持下，将拔高品牌形象，带领小鹏重回正轨 1.智能驾驶 城市NGP年底覆盖50城市/无图城市NGP公测/AI代驾小范围公测全场景架构Xbain，XNet2.0深度视觉神经网络+Xplanner神经网络规划控制 2.智能座舱 小鹏X9—中大型纯电MPV车展预售：38.8万起 XOS天玑系统，分屏多任务执行、Xdock自定义、全场景车感SR、AI小P接入XGPT灵犀大模型驾舱融合车载计算中心 •作为小鹏全新旗舰车型：全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术•全球唯一标配后轮转向的MPV车型•搭载XOS天玑智能座舱系统•AI代驾功能实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶 3.三电架构 XEEA3.5电气架构高效电磁方案的下一代电驱系统，效率提升 4.车身制造 前后一体压铸车身探索CIB+中地板一体压铸技术MPV标配后轮转向技术 争做越野圈的“王中王”，国内外品牌“顶峰”相见 曾经高端越野SUV市场长期由海外品牌车型占据，尤其是针对大排量发动机、三把锁、四驱等集中在传统“三大件”的技术领域，海外品牌对于技术的封锁促使奔驰G、路虎卫士、普拉多等车型成为越野圈的“天花板”，近年来自主品牌向上突破，开始向高端越野SUV市场发起挑战 换代普拉多——车展亮相 坦克700Hi4-T——车展预售 •预计50万元以上•2.4T HEV动力系统•托森限滑中央差速器•电控稳定杆断开器SDM•机械式后桥差速锁 •首发限量预售70万元•3.0THi4-T动力系统•智能四驱+Mlock机械锁止•电控可断开式稳定杆•空气悬架+CDC 换代GX——车展首发 仰望U8——车展亮相 •预计80万元以上•2.4T HEV / 3.5T V6动力•托森限滑中央差速器•电控分动箱•机械式后桥差速锁 •售价109.8万元•云辇-P智能车身控制系统•“易四方”动力系统•原地掉头、应急浮水•车载卫星电话 卫士V8车型——车展上市 猛士917——车展亮相 •售价63.77-73.90万元•四电机驱动，1000Ps马力•空气悬架+CDC•三把锁 •售价126.6万元-171.6万元•5.0L V8机械增压发动机•全地形反馈适应系统•机械式后桥差速锁 “含华量”剧增，华为智能汽车生态渐入佳境 华为以其强大的智能化研发能力及技术在多领域火热出圈，汽车方面，打造多元合作模式，分别为零部件供应模式、HI模式、智选车模式，智选模式下的问界火热并增员智界，Hi模式产品不断扩充，零部件模式吸引越来越多车企采购，华为的智能汽车朋友圈正不断扩大 800V高压渐成趋势，从高端迈入主流市场 800V高压平台能有效解决电车充电慢和续航短的难题，但回顾发展历史，800V平台几乎是百万豪车独有的配置，保时捷Taycan开创了先河，时隔四年，越来越多车企使用800V平台，且逐渐将价格下放至20-30万级主流市场，可见800V高压系统已经有了业界的普及趋势 竞逐智能化下半场，车企开“卷”城市NOA 回顾2023年，以新势力为代表的自主车企迎来了城市NOA高阶辅助驾驶量产上车潮，从落地情况看，小鹏和华为系暂时处于第一梯队，其他车企正全力追赶中，随着消费者越来越看重智能驾驶带来的智能体验，智能驾驶能力有望成为消费者选购的重要因素，将产生竞争格局的变迁 开放加盟，新势力销售模式趋向多样化 在新品牌发展初期，选择直营模式可以迅速推广品牌，全面掌握市场信息反馈，统一服务运营增强客户粘性等，如今市场竞争激烈的环境下，随着品牌认知构建完成并需要下沉市场寻找增量的时候，直营反而带来巨大的成本压力及网络覆盖有限的弊端，部分车企开始转向经销模式 直营+经销模式 直营模式 售前及售后由厂家直接运营 厂家与经销商分工运营 优势： 优势： •价格统一，服务统一标准化•便于宣传并树立品牌形象 •减少渠道拓展资金压力•快速铺开销售网络 劣势： 劣势： •建设运营成本大•部分效率低下，渠道下沉慢 •服务标准存在差异•容易发生内部竞价现象 未来可期，MPV呈现高端新能源+家庭出行双蓝海市场 MPV市场正逐渐从低端向高端转移，22年起，自主车企纷纷推出新能源MPV，高端MPV自主渗透率、新能源渗透率提升空间可期，高端新能源MPV成为新的市场蓝海，当前MPV基本定位于商务用途，如今理想MEGA和小鹏X9意在传统商务MPV赛道外，开辟家庭出行新蓝海 THECATALOGUE 目录 01车展简介日程安排/展馆信息/数据统计 02洞察分析总结：品牌/现象/技术&趋势/洞察剖析 03重点车型简介新势力 04附录参展车型列表 重点车型——目录 新势力品牌 1.小鹏汽车X92.理想汽车理想MEGA3.极氪汽车极氪0074.零跑汽车C105.阿维塔阿维塔126.华人运通HiPhiA7.华人运通HiPhiY8.极狐阿尔法T59.岚图汽车岚图追光PHEV10.赛力斯汽车问界M9 EV 全新车型小鹏X9定位纯电智能大七座MPV车型，该车于广州车展开启预售，预售价为38.8万元起，将在2024年1月开启交付；新车看点：前后一体式铝压铸、标配后轮转向、激光雷达、XOS天玑智能座舱系统、车顶环形氛围灯、悬浮车顶、800V高压SiC平台 动力总成 内饰 •该车提供两个版本，单电机功率为235kW，双电机总功率为370kW •新车搭载XOS天玑智能座舱，将为客户带来全新的的应用场景和服务体验 车型级别B-MPV 平台Whale 竞品极氪009、小鹏X9 新车于广州车展正式首发亮相并开启盲订，售价在60万以内，正式售价将于2023年12月发布会上公布，2024年2月下旬开始交付；新车看点：0.215风阻造型、800V快充技术、5C麒麟电池、双联屏设计、零重力座椅、女王副驾 智能座舱 动力总成 •从官方局部信息可以看出，依然采用L9联屏设计，预计女王副驾、零重力座椅不会落下 •配备宁德时代的麒麟电池，搭配双电机四驱，最大功率达400kW，800V平台，5C快充 平台PMA2+ 极氪CS1e正式定名为极氪007，定位中型纯电轿车，新车预售价为22.99万元起，将于2024年1月上市交付； 新车看点：隐藏式门把手、贯穿式尾灯组、一体式智慧灯幕、双叉臂前独立悬架、800V电气架构、高通骁龙8295芯片、3颗激光雷达 内饰 车型级别B-SUV 上市时间2024年3月 竞品问界M5、理想L7 新车定位中型SUV，是零跑首款全球化车型，将在广州车展上迎来首秀，预计将在2024年3月上市。 电池车身一体化、LEAP3.0四叶草架构、提供8155芯片和8295芯片可选、双大尺寸悬浮式液晶屏、激光雷达 内饰 外观 智能驾驶 •激光雷达、后视摄像头、双目识别摄像头、12个超声波影像、12个超声波雷达和360°全景影像等配置 •配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，，提供8155芯片和8295芯片可 阿维塔阿维塔12 阿维塔12定位豪华中大型新能源轿车，售价区间为30.08-40.08万元，并在12月初开始批量交付，后续还将交付海外市场；新车看点：搭载华为Harmony OS系统、华为高阶智驾系统ADS2.0、智能空气悬架、电子外后视镜； 内饰 外观 •华为高阶智驾系统ADS 2.0，高阶智能驾驶辅助，全场景覆盖。 •“未来美学Future Elegance”整体设计理念，上弦月造型HALO屏。 上市时间2025年 2023广州车展期间，高合旗下全新纯电跑车——HiPhiA正式亮相，将采用全球限量的方式销售，预计2025年第一季度正式投产并开启交付；新车看点：百公里加速2秒级，最高车速接近300km/h，电机采用超高速碳纤维转子设计，22,000rpm转速和30分钟以上高功率动力输出； 智能座舱 动力总成 •将HiPhiBot多轴位移机器人带入超跑领域，数字时代人车交互新方式 •基于800V平台打造，前单电机+后双电机驱动布局，系统峰值功率1305Ps 平台H