- 核心观点:当前集运指数远月合约贴水较大,地缘冲突利空出尽,市场核心逻辑转向国际关税政策走向及绕行格局变化。节前港口压货为节后货量提供保障,但市场对远月合约仍持悲观态度,主要源于绕行可能结束和关税政策带来的出口压力。
- 关键数据:
- 集运指数(欧线)期货:1月24日持仓量26541手,较上日减仓4053手;主力合约2504收盘1447.8点,涨幅2.16%,成交量7.77万手,持仓量3.06万手。
- 宏观PMI数据:中国12月制造业PMI为50.3%,连续两个月回升;11月财新服务业PMI创16个月新高(53.1);欧元区12月综合PMI为49.5,创2个月新高;美国12月标普全球制造业PMI初值为48.3,创3个月新低,服务业PMI创38个月新高。
- 现货市场:波罗的海运费指数上升至1093点(45点涨幅);马士基自1月20日起对远东至南美东海岸干箱征收旺季附加费(20英尺箱250美元,40英尺箱300美元)。
- 研究结论:
- 短期策略:建议2504合约在1100-1200区间试多,关注运价降速情况,设置止损。
- 套利策略:地缘冲突利空出尽后,年后货量有保障,正套为主,但窗口期短,波动大,建议适当参与。
- 长期策略:远月合约贴水较大,多单安全边际显现,但需警惕关税政策及巴拿马运河所属权变动,远期合约易跌难涨。
- 风险提示:地缘政治冲突、极端天气、外盘原油剧烈波动。