2024年12月叉车行业合计销量11.1万台,同比增长12%,其中国内销量6.7万台(同比+10%,环比+11%),出口销量4.4万台(同比+15%,环比-0.3%)。出口引领增长,受益逆周期调节政策落地,国内销量增速修复;12月PMI为50.1%,物流业景气指数53.1%,均维持在景气区间。全年销量129万台(同比+10%),国内81万台(同比+5%),出口48万台(同比+19%)。
前三季度叉车板块业绩稳健增长,营收313亿元(同比+1%),归母净利润30.4亿元(同比+15%)。收入端增速放缓,利润端受益高毛利率海外业务(国内海外毛利率差6-9pct)和电车占比提升(钢材价格同比下降),毛利率22.3%(同比+1.9pct),净利率10.2%(同比+1.1pct)。
短期行业景气磨底,国内以存量更新为主(80万台年销量),海外需求疲软(新签订单增速下滑2年,美国市场下滑明显)。Q3龙头新签订单同比-3%/+2%(丰田/凯傲),或反映需求企稳。Q4国内原材料价格低位,海外收入占比被动提升,利润率有望维持高位。中长期看,锂电化率提升空间广阔(国内19%,海外13%),美国关税风险可控(占全球销量12%,双龙头收入占比不足10%),后市场服务将成为新增长点。
风险提示:行业竞争格局恶化,地缘政治冲突,原材料价格波动。