2024年“通过可回收性实现循环”趋势报告

汽车领域的独特洞察 目录 0408121418可回收性选择正确的材料对话IMCD专家问答生命周期评估生命周期模型循环设计中的可回收性行业亮点道路上的循环利用：汽车行业的启示 往期回顾… 我们的第一版探讨了产品的可回收性、可重复使用性、生物基成分以及产品生命周期终结的过程。产品生命周期末期的工艺。 现在下载 本期内容 在现代社会中，塑料发挥着举足轻重的作用，是各种应用必不可少的原材料。随着人们对环保问题愈加重视，也推动了企业选择可持续的材料并且将其应用于实际。 为减少塑料废弃物并推动循环经济，在生产流程中选择并使用回收材料是关键一步。随着消费者愈发关注塑料废弃物对环境的不良影响，直面该挑战的公司将最有能力满足人们对可持续产品日益增长的需求。 本期趋势评论重点关注对决策和材料选择至关重要的三个主题。我们还将了解这个在实现循环经济方面处于领先地位的行业能够有哪些经验可以学习。 生命周期评估 选择正确的材料 以设计实现可回收 生命周期评估（LCA）是一种综合评估环境影响的方法，当前已愈发受到重视。顾名思义，该方法将塑料材料的整个生命周期考虑在内，囊括从原材料提取到制造、使用、回收和处置的全过程。通过考虑能源消耗、温室气体排放、废弃物产生等因素，可全面了解不同材料的环境足迹。 随着塑料垃圾不断增加及其对生态系统的不利影响越来越大，迫切需要供应商开发、制造商使用可有效回收的创新替代材料。这样不仅能够减轻垃圾填埋场的负担，还能通过再利用节约宝贵资源。 俗话说，一个人的垃圾是另一个人的宝藏。这就是循环经济，一种没有浪费的系统。但可回收无法随意实现。必须进行精心设计，并战略性地融入每种材料和每件产品之中。 来自汽车行业的启示 汽车行业已全力转向制造电动汽车，在选择材料和制造过程中面临实现可持续发展的压力。可回收性正发挥越来越大的作用，业内各大厂商正在树立正面榜样。 我们将探讨与可回收性和循环性相关的主要挑战和机遇。我们旨在让您掌握在产品开发和制造过程中确定并使用可回收可循环材料所需的知识和最佳实践。 可回收性选择正确的材料 在生产流程中加入可回收成分 是减少塑料废弃物和推进循环经济的关键一步。该从何入手？ 以下是您需要考虑的五个步骤。 1.确定最容易获得的来源 工业后再生塑料（PIR） PIR塑料来自有塑料废弃物产生的生产过程。在工厂实施废弃物分类和回收，或许可以获得PIR塑料，并将其重新投入生产流程。 要在生产流程中加入可回收成分，首先要确定最容易获得的可回收材料来源。 消费后再生塑料（PCR） 闭环系统 PCR塑料来自生命周期已结束的消费品，可以从回收计划、路边收集和其他废弃物回收活动中获得。甚至可以与回收工厂展开合作，获取 PCR塑料。 在闭环系统中，可以从消费者处回收自己的塑料产品，再制成新产品。如此可以更好地控制回收材料的质量和可用性。 2.保障品质和安全 必须采取严格的质量控制措施，才能保障回收成分的质量和安全。以下是确保回收材料完整的关键步骤。 妥善分拣和彻底清洁 要去除回收塑料中的杂质和污染物，正确的分拣和清洁过程至关重要。采用近红外（NIR）分拣系统等先进技术，可以有效区分不同类型的塑料，保证回收成分的高质量。 测试和认证 与信誉良好的回收合作伙伴合作，并获得第三方认证，有助于验证回收材料的质量和安全性。回收成分认证、国际可持续发展与碳认证等认证可为客户提供透明和安心保证。 3.遵守法规 制造商必须遵守产品中使用回收成分相关的法规和标准。这样才能确保最终产品符合法律要求，且对消费者安全无害。 4.投资研发 可将研发重点放在创新回收技术、流程改进和专为有效利用回收材料而设计的新产品开发上。 5.推进消费者教育，提高消费者意识 经验教训 透明传达塑料行业在可持续发展方面所做的努力，可以获得消费者的支持，驱动市场对环保产品的需求。采用回收材料不仅有利于环保，还能提高您在责任感和创新方面的声誉。 花时间了解和采购合适的回收材料至关重要。例如，一位合作客户最近开始为户外使用的产品加入回收材料。新配方看起来很合适，并顺利通过了技术性能测试。 而投入使用几个月后，产品开始“粉化”（氧化和降解）。额外添加含抗氧化剂和抗紫外线添加剂的稳定剂包后，该问题得到了解决。但这涉及到产品召回和重新分析，额外耗费了大量时间和成本，导致了浪费。这里得到的教训是，要严格检验产品质量，必要时在生产阶段进一步稳固产品。 了解我们丰富的产品系列并索取产品组合。················ 了解更多 了解数字的含义塑料产品上的回收符号表示所用塑料的类型。 下载指南文档 准备好使用可再生材料了吗？ 除了回收材料，可再生来源的材料也有助于提高整体可持续性。可再生材料是由生物基或植物衍生的天然原材料制成的材料。因此，这种材料不同于石油基聚合物，具有可再生特性。 使用替代塑料时，报废策略是重要考虑因素。使用可再生材料制成的塑料可分为三类。 •生物可降解塑料由生物基材料制成，随时间推移会自然降解。•可堆肥塑料也可以降解，但通常需要收集后在工业堆肥设施中处理。•耐用塑料可由生物基材料和石油聚合物混合制成，因此其中包括可再生材料，但可能不可循环。 可再生材料面临的一大挑战是如何与最终用户进行清晰沟通。可再生材料制成的产品往往会被扔进“常规”垃圾箱，污染回收流。 以聚乳酸（PLA）为例。聚乳酸由植物淀粉制成，为纯生物基可回收材料，但目前用于分离和处理这类制品的基础设施和技术仍然有限。 在这方面，绿色认证计划能够起到作用。TÜV和DIN等标签公司正致力于根据具体聚合物混合物对产品分类，避免混淆，并简化报废处理流程。 那么，您准备好使用可再生材料了吗？虽然目前已取得进展，且已有先期成功迹象，但不妨再问一句：您准备好使用可再生材料了吗？ 来探索以下可再生替代材料 IMCD可为您提供深度技术知识和全套可再生材料，包括PLA、PBS、PBAT、天然纤维、生物添加剂、现成化合物、天然聚合物、生物基PA等。 生命周期评估生命周期模型 生命周期评估（LCA）是一种评估产品或服务从原材料提取到废弃的整个生命周期对环境影响的方法。正确的评估可针对产品或服务对环境的影响提供全面客观的分析。 生命周期模型 有些公司选择进行更简单的“从摇篮到大门”分析。该方法仅考虑产品出厂前对环境的影响，忽略了产品使用和回收/处置对环境的影响。因为只关注内部流程，该方法可大大降低分析的复杂性。 产品完整生命周期称为“从摇篮到坟墓”（见下方）。每个阶段和每一影响就包括在内。如果产品在其生命周期结束后可以被回收，为强调循环性，这种全面评估有时也被称为“从摇篮到摇篮”。 您的产品适用哪种生命周期？ 您可以确定哪种产品对环境的影响最小，进而做出明智决策。 “从摇篮到大门”评估方法较为有限，可能会得出误导性结论，错失改进机会。“从摇篮到坟墓”全生命周期评估可提供更准确的信息，有助您确定产品生命周期中影响最大的阶段，并使用相应策略来降低影响。 全生命周期评估的另一个好处是可满足监管要求，并彰显您对可持续发展的承诺。越来越多的政府要求公司将全生命周期评估作为其环境报告或可持续发展计划的一部分。 例如，产品对环境有最大影响的可能是使用阶段。在这种情况下，您可以考虑实施减少能源消耗的策略。如果对环境有最大影响的可能是产品报废阶段，您可以专注于打造更易于回收利用的产品。 进行“从摇篮到坟墓”全生命周期评估，即可确保满足这些要求，并证明您已尽力降低对环境的影响。ISO 14044:2006将该方法标准化并给出实施指导，实现评估结果在全球范围内跨产品可对比。 利用生命周期评估，您还可以比较不同产品或流程带来的影响。通过对至少两种产品进行全生命周期评估， 有谁需要？ 生命周期评估可为整个组织提供宝贵的数据和洞察。 管理做出可持续决策 研发开发可持续产品 销售和营销证明可持续发展主张的正当性 采购与供应链寻找更优质的供应商 法律与合规 满足监管要求 循环性以设计实现可回收 由于一次性塑料对环境造成的不良影响，塑料行业正经历严格审视。虽然塑料在现代生活中起到至关重要的作用，但不可再将其视为一次性用品。塑料应是可回收可再利用的宝贵资源。那么，如何开始针对可回收性进行设计呢？ 挑战 最大的挑战是缺乏对每年产生的大量塑料垃圾进行管理的基础设施。艾伦·麦克阿瑟基金会的一份报告发现，全球仅有14%的塑料包装被回收，仅2%的塑料包装经有效回收后用于制造新产品。这意味着大部分塑料最终被填埋、焚烧或释放到环境中。该行业需投入建设有效收集、分类和回收塑料的基础设施和系统。 另一个挑战是缺乏标准化标签。由于塑料种类繁多，且缺乏统一的可回收性信息，消费者很难知道应回收什么，以及如何回收。因此，回收流易被污染，回收材料的质量也不高。行业需要依靠标准化标签来提升回收效率。 机遇 通过重新设计提升塑料的可回收性，这将带来重大机遇。随着人们对环保产品的需求不断增长，践行循环经济理念的公司将能更好地满足该需求。在设计产品时考虑可回收性，可以减少浪费，提高资源利用效率。 设计时应考虑的一个重要因素是减少使用多重粘合材料。诚然，这种材料具备卓越的功能特性，适用于制造从多层包装到汽车零件等多种产品。但这种材料在人们关注报废处理之前就已诞生。通过简化设计和增加单一材料的使用，产品将更易被分离到合适的回收流中。 从头开始循环 要让产品在生命周期结束后可有效回收和再利用，在设计过程中贯彻可回收和循环理念是关键方法。每个设计师都应问以下问题。 材料选择 进一步了解如何使用与现有包装功能特性相当的单一材料。 •是否有功能相当或更好的可再生/可回收替代材料？•可选的报废方式在当地是否能实现？ 阅读本文 应用的复杂性 •能否简化拆卸过程，以便于回收？•是否有不必要的部件或包装？ 出现可提升塑料可回收性的新技术和新材料，也能让整个行业受益。例如，正在开发的新型生物塑料具备可生物降解或更易于回收的特性。还出现了一些创新回收技术，比如可将塑料分解成基本构件并重新用于制造新产品的化学回收技术。 轻量化设计 •能否用更少的原材料制造同样的产品？•能否减轻产品重量，以减少运输过程中的排放？ 消费者教育 塑料行业正开始针对回收利用重新设计。要进行转变并不容易。虽然需投入大量投资，但循环利用的好处显而易见。 •用户是否清楚可以选择哪些方式报废？•如何宣传可回收性？ 遵守法规 •是否已考虑所有适用的法规？•是否力求达到法规要求，或执行更严格的标准？ 行业亮点来自汽车行业的启示 欧洲塑料材料总消费量的10%来自汽车行业。每年有600万辆汽车报废的汽车行业应如何应对挑战，最大程度实现回收利用？ 欧盟监管机构为汽车回收制定了雄心勃勃的目标。他们要求报废汽车（ELV）85%的组成材料必须以某种方式重新利用。其中含有大量塑料，而随着制造商致力于设计燃料消耗量更少的轻型车辆，塑料的用量也在不断增加。因此，虽然汽车结构的平均重量在减轻，塑料含量却在增加。 未来发展因此面临两大挑战：可回收性和回收成分的使用。 推进使用回收成分 简化拆卸和回收过程 在设计最初阶段就考虑可回收性，有助于减少浪费并降低对环境的总体影响。为此可以采用多种策略。 欧盟的一项提案旨在提高新车中可回收材料的比例，规定新设计的车辆中至少要有 25%的可回收塑料材料。那么要如何在汽车中使用更多可回收材料？ 材料质量至关重要。制造商需要能够通过汽车阻力和安全测试、符合标准且回收成分含量高的材料。添加剂可增强回收成分的性能，满足汽车制造商的需求。 方法之一是模块化。可拆卸设计旨在简化各组件的排布。这类设计包括紧固件标准化，和实现部件快拆。降低部件的复杂性不仅可以简化报废处理流程，还可以简化维修过程，以此延长产品的生命周期。 另一个重点是优先使用单一材料。这样可确保单个组件仅由一种材料组成，从而提高分离和回收效率。 例如： •抗