低空经济产业发展概况
低空经济是指以航空载运与作业装备为主要工具、以低空空域为主要活动场域、以低空飞行活动为最终产形式的系列经济活动构成的经济领域。其产业链涵盖航材及核心设备、装备制造及配套服务、应用市场三个环节。其中，无人机作为产业链的关键部分，在物流运输、应急救援等多个领域有着广泛的应用。
全球低空经济产业发展概况
全球低空经济正处于萌芽阶段，美国、欧洲、日本等国家在这一领域处于领先地位。美国在低空经济领域处于领先地位并表现出显著的创新能力，主要得益于其完善的基础设施、个性化的民用通航需求、积极的军民合作投资、顶层设计与政策支持，以及电动垂直起降器市场的活跃投融资。欧洲正积极拥抱低空经济时代的到来，特别是在城市空中交通领域，通过一系列项目和政策推动电动垂直起降器技术的发展。日本低空经济的发展受益于政府的明确规划和支持、企业的积极参与以及技术创新的推动。
中国低空经济产业发展概况
中国低空经济产业迅速发展，低空航空器及企业数量持续增长。国家政策鼓励以无人化、新能源为特征的新通航发展，低空经济是通用航空产业经济的概念发展，充分利用低空空域资源发展通用航空，并带动相关产业发展，形成协同效应。我国已经形成相对完整的低空经济产业链，低空航空器及企业数量持续增长。业内科研机构和企业已经积累不少专利技术。
主要企业竞争格局
近年来，随着我国低空空域的逐步开放和低空经济的发展，通用航空和无人机领域成为了两个重要的经济增长点。通用航空领域主要企业有航空工业、北大荒、中信海直与中直股份等；无人机领域主要企业有大疆、航空工业与航天彩虹等。其中，大疆创新在中国民用无人机市场占据领先地位，其次是纵横股份、极飞科技、亿航智能等企业，而军用无人机行业龙头为航无人机、航天彩虹等。
中山市低空经济专利布局情况
中山市低空经济在低空飞行玩具技术分支节点的专利申请全国占比达到0.95%，在电动垂直起降器的电机技术分支节点的专利申请全国占比为0.51%，在广东省低空经济专利申请的格局中，这两个技术分支的全省占比均超过2%，显示出一定的专利技术研发潜力。但总体而言，中山市的低空经济创新主体还处于专利申请的起步阶段，有效发明专利数量较少，创新人才比较分散且申请专利数量不多，但总体展现出一定对低空经济专利申请的研发热情和专利布局的发展潜力。
建议
- 深入落实发展行动方案，培优培强本市创新主体，包括培育本地优质企业，强化优势产业链；培育本土创新人才，统筹推进“人才、团队、项目”一体化建设；提高创新主体专利保护意识，提前开展专利布局。
- 发挥湾区几何中心优势，以交叉许可促产业融合，包括加大精准招商力度，补齐弱势产业链；完善配套支持措施，形成产业聚集区，引进高端人才团队；加强协同创新，促进高价值专利转化应用。
- 面向全国加强合作，加强科研成果转化专利，包括激活专利供需对接，加强产学研合作；完善专利转化机制，优化运营服务体系。
- 支持企业布局海外专利，探索国际合作长效机制，包括抓住国外核心专利失效机遇，明确专利布局目标；提供政策资金支持，促进海外专利合作。
