2024中国汽车行业可持续发展实践案例集

中国汽车行业可持续发展实践案例集2024 ＣＯＮＴＥＮＴＳ 目录 ＣＯＮＴＥＮＴＳ 广州汽车集团股份有限公司 践行“双碳”目标，走“绿色之路” 公司简介 广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”），成立于 1997 年 6 月，总部位于广州市天河区珠江新城，是一家 A+H 股上市的大型国有控股股份制企业集团，2023 年在《财富》世界 500 强排名第 165 位。拥有员工约 10 万人，并且带动上下游产业链近 80 万人就业。 广汽集团的主营业务覆盖研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块。旗下拥有广汽研究院、广汽乘用车、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、合创汽车、广汽日野、广汽比亚迪、五羊 - 本田、广汽部件、广汽丰田发动机、上海日野发动机、广汽商贸、如祺出行、优湃能源、大圣科技、广汽国际、广汽汇理汽车金融、众诚保险、广汽财务公司、广汽资本、中隆投资等二十多家知名企业与研发机构，生产销售传祺新能源 E9、传祺新能源 E8、AION Y Plus、昊铂HT、雅阁、奥德赛、凯美瑞、汉兰达等数十款知名汽车产品。2023 年，营业收入达 5,023.03 亿元，实现汽车产销分别为 252.88 万辆和 250.50 万辆，同比增长 1.97%和 2.92% 。汽车产销规模位居国内汽车企业集团第五名。 案例背景 汽车产业是国民经济的支柱性产业，加快推动绿色低碳转型，既是落实国家“双碳”战略的重要支撑，也是产业高质量发展的内在要求。汽车企业在实现“双碳”目标中具有积极的促进作用和对中上游产业有力的带动作用。如何坚持将绿色低碳的可持续发展理念深度融入到公司发展过程当中，抢抓“双碳”目标发展新机遇，着力提升产品服务质量，实现绿色转型升级，全面增强绿色竞争力，成为现阶段汽车产业企业不断探索的新问题。 企业行动 广汽集团积极响应国家绿色发展要求，将实现“双碳”目标作为公司运营发展过程中重要一环，将可持续发展理念贯穿于产品生命周期全流程，持续提供并优化世界级的移动智能新能源产品和服务。围绕“万亿广汽 1578 发展纲要”的主导思想铺 理念深度融入目标明确 排未来蓝图，以“GLASS 绿净计划”为纲领，持续发力能源及能源生态领域，建立纵深一体化的新能源产业链布局，大力发展新能源汽车，探索智慧绿色的出行模式 , 以期实现 2050 年前（挑战 2045 年）产品全生命周期的碳中和。 广汽集团深化“NEXT”计划，不断提升广汽集团在新能源汽车、清洁能源转型等方向的研发投入，构建全面的新能源汽车产业生态系统，助力国家绿色转型，达成“双碳”目标。基于广汽集团“十四五”社会责任（ESG）发展规划以及“GLASS 绿净计划”，针对气候变化与碳排放，结合广汽集团的碳排放情况，以创新为驱动力，制定“双碳”战略的实施路径——“1237 发展规划”：即 1 个总体目标，2 个推进方向，3 个发展阶段，7 大板块共同发力。同时，广汽集团在“1237 发展规划”的基础上对碳达峰阶段制定更为详细的“3+3²”行动方案，强化 3 个强基任务、推进 9 项试点工作。 科学系统规划路径清晰 多维创新探索，落地有力 广汽集团积极布局储能系统，为新能源汽车提供能量存储解决方案，围绕建设“电+ 电池”智慧能源生态目标，构建了从矿到桩的一体化全链条能源生态布局，建成充电站 930 座、充电终端超 6,855 个、换电站 62 座，覆盖城市 159 座。 完善服务布局优化绿色服务力 广汽集团在新能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿 + 基础锂电池原材料生产+ 电池生产 + 储能及充换电服务 + 电池租赁 + 电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链布局，实现新能源产业链整体自主可控，同时协调发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。 完善产业布局提升绿色竞争力 广汽集团积极响应“一带一路”倡议和产业援疆号召，秉承合作共赢原则，与巴音郭楞蒙古自治州政府、新疆有色金属工业集团建立长期稳定的战略合作伙伴关系，在锂矿资源开发、电池研发制造、风光发电及储能产业、新能源汽车生产等领域开展深度合作，共同推进新能源产业链纵向延伸发展。 优化资源开发增强绿色延展力 广汽集团将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。其中，固态电池已经取得突破性进展，电芯能量密度达到 400Wh/Kg，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在 2026 年实现装车搭载。 关键技术攻关强化绿色创新力 广汽集团加速布局“三电”等核心技术，实现全栈自研及产业化。在推进纯电路线的同时，开发低碳混动技术，同时积极探索低碳、环保、多样化的汽车能源方式，以技术创新赋能绿色出行。作为在零碳排放领域的重大技术进展，2023 年钜浪 - 氢混动系统成功搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源 E9 上，成为国内第一款搭载氢混系统的整车，实现零碳排放与高效节能的完美融合。自主研发全球首款乘用车氨发动机，实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到 120kW，减碳率提升到 90%。 深化技术应用巩固绿色产品力 广汽集团探索对电池的全生命周期管理，通过建立电池回收体系，对废旧电池进行回收和再利用，此外，针对不再适合用于汽车的电池，积极探索梯次利用于家庭储能、基站备用电源等低负荷的储能场景。 梯级利用体系提升绿色持续力 上下齐力推进，生态共建 打造零碳工厂、实现生产制造碳中和，是广汽集团“GLASS 绿净计划”中的重要一环。集团所有整车厂正在逐步落实零碳工厂建设。2023 年底，广汽埃安获得由广州碳排放权交易中心授予的碳中和认证证书，实现了生产制造过程零碳排放，建成广汽集团首个零碳工厂，是广汽集团绿色低碳转型里程碑上的重大突破。2024 年 3 月，时代广汽获得零碳工厂认证，成为广汽集团旗下继广汽埃安之后第二家零碳工厂。 广汽本田设立 2024 年实现零碳工厂建成投产的目标，广汽丰田设立 2025 年完成第五生产线全能源零碳工厂认证工作的目标。广汽集团的广汽本田、广汽丰田已获得 ISO 50001 能源管理体系认证证书。广汽埃安、广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田均获得 ISO 14001 环境管理体系认证证书。广汽集团将以“GLASS 绿净计划”目标为舵，引领未来广汽零碳工厂的不断落地，铺设更生态良好的产业发展之路。 广汽本田积极响应国家关于绿色包装的号召，以资源有效利用和废弃风险零化为目标，开展 3R（Reduce, Reuse, Recycle）活动，从资源采购、使用到报废等各环节，以绿色包装为核心严格执行措施，助力集团绿色可持续发展。 议题管理再深化 全面实施可循环包装。以节约成本及保护环境为导向，致力于实现资源利用率最大化，环境负荷最小化。广汽本田已全面实施可循环使用包装容器，通过优化容器结构，杜绝一次性包装辅材，如售后零部件包装方面，推进车门、机盖、保险杠及仪表台等零部件简化包装，合计减少二氧化碳排放量达 267.3 吨。 推动供应商制定减碳计划。广汽丰田每年面向供应商收集碳排放数据，跟踪供应商减排对策落实情况。广汽丰田对供应商提出了“面向碳中和目标达成，培养专业人才；建立健全涵盖全供应链的中长期管理体制和碳排低减计划”的碳管理方针和“强化法律法规学习，防微杜渐，杜绝违法违规案件”的环境管理方针。2023 年广汽丰田无供应商出现重大环境处罚；20 家重点供应商明确了到 2025 年的中期低减计划。 启示与借鉴 广汽集团通过制定全面清晰的减碳路径，持之以恒深入推动各环节绿色发展，将可持续发展理念贯穿于产品设计、研发、生产、运营的全流程，加大新能源汽车的研发和创新，打造绿色低碳的生产制造体系，加强能源及能源生态领域的投入，建立纵深一体化的新能源产业链布局，为推动绿色可持续发展贡献积极力量。 浙江吉利控股集团有限公司 做低碳经济坚定践行者，推动全价值链的零碳变革 公司简介 吉利控股集团致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司，业务涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色运力、数字科技等。集团总部设在杭州，旗下吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行、礼帽出行等围绕各自品牌定位，积极参与市场竞争。集团以汽车产业电动化和智能化转型为核心，在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域，打造科技护城河，做强科技生态圈。 吉利控股集团秉承“让世界充满吉利”的使命和“充分授权、依法合规、考核清晰、公平透明”的经营管理方针，长期坚持可持续发展战略，在应对气候变化、资源保护、出行安全、社会责任以及商业道德等领域进行科学治理，带动产业链上下游企业协同发展，助力区域经济均衡发展，为创造超越期待的出行体验、实现中国汽车强国梦而不懈努力。 案例背景 应对气候变化已经成为全球共识。以脱碳、零碳技术创新为支撑和关键驱动力，已成为各国政策导向和企业战略选项的重要内容。数据显示，汽车产业占全球二氧化碳排放总量的 7.3%，是全球碳排放最大行业之一。长久以来，汽车供应链与零部件制造企业主要依靠高耗能、高排放的发展模式。作为国民经济战略性与支柱性产业，汽车产业低碳发展对实现我国经济社会低碳转型至关重要。为实现低碳经济目标，汽车产业链需要全面加速低碳转型，实现从材料生产、车辆制造到汽车使用的全生命周期碳减排。 企业行动 吉利控股集团坚定走在碳减排的前列，积极致力于碳中和目标的实现。通过完善企业治理机制、探索技术路径、携手伙伴和公众共同降碳等途径，吉利控股集团全力推动向低碳模式的转型，并在这一过程中取得了显著的环境效益、广泛的社会效益以及稳健的经济效益。 完善治理机制。吉利控股集团建立了由董事会、专门委员会以及专门工作组构成的气候治理架构，明确了各层级对气候相关事宜的监督、管理与执行责任。董事会为最高决策机构，监督审查气候变化事宜。可持续发展委员会协助董事会，监督 ESG事宜，制定总体策略。ESG 工作组定期汇报进展，研究碳中和政策，制定总体战略，设立科学目标，并监督实施与达成进度，确保集团气候治理工作的有序进行。 强化企业治理筑建碳中和体系 制定战略规划。吉利控股集团规划自身碳中和战略路线，推动全价值链的低碳转型，力争成为中国碳中和的企业标杆，并以此制定了“一个目标引领、两大能源驱动、三大碳中和场景、四大零碳路径”的碳中和总体战略路径，指导集团与各业务单位开展碳中和工作。 管理体系建设。为实现集团 2045 年全链路碳中和的总体目标，提高碳排放管理水平，吉利控股集团依据国内外相关标准，结合集团实际情况，编制并发布汽车企业的碳管理体系，围绕合规性评价、风险和机遇管理、组织与产品层面碳核算等方面制定支持性文件。2023 年，集团旗下路特斯科技、远程新能源商用车已经完成碳管理体系建设。同时，2023 年集团启动内部碳管理考核机制建设，并于 2024 年持续完善内部碳管理体系。 吉利控股集团紧密围绕汽车产业的电动化、智能化转型，积极探索纯电、混动、插混 / 增程、绿色甲醇、换电等多元化新能源技术路径，推动中国汽车品牌技术变革。在使用端，吉利控股集团持续提升新能源车型比例，开发高效动力系统，有效减少碳排放。通过不断的技术创新和研发，吉利的新能源汽车不仅具备更高的能效，而且在使用过程中产生的碳排放也大幅降低。同时，吉利控股集团还通过优化车辆设计，提高能效，进一步降低碳排放，为用户带来更加环保、节能的出行体验。集 探索技术路径推动产品转型 吉利控股集团紧密围绕汽车产业的电动化、智能化转型，积极探索纯电、混动、插混 / 增程、绿色甲醇、换电等多元化新能源技术路径，推动中国汽车品牌技术变革。 在使用端，吉利控股集团持续提升新能源车型比例，开发高效动力系统，有效减少碳排放。通过不断的技术创新和研发，吉利的新能源汽车不仅具备更高的能效，而且在使用过程中产生的碳排放也大幅降低。同时，吉利控股集团还通过优化车辆设计，提高能效，