公司业务涵盖船海工程研发设计、船舶和海洋工程总装制造、特种防务装备及军工配套产品研制、新能源应用技术研发和系统集成等，秉承“技术引领,水陆并举,应急救援,智能绿色”的宗旨，搭建“一总部三平台”的业务构架。公司作为行业内集船舶设计与建造为一体的综合解决方案提供商，具有先进的研发与制造能力，持有船舶与海洋工程设计甲级资质、工程监理甲级资质、防务装备研制开发相关资质。
经营情况与财务表现：
- 2024年前三季度经营情况总体优于去年同期，毛利率从12.69%增至16%。
- 三费有所增加：销售费用增加1,400多万（主要因海外订单增加导致船舶销售代理费增加），管理费用增长约12%（新业务拓展及人工成本上升），财务费用增加1,000多万（受汇率变动及长期应收款回收影响）。
- 经营活动现金流量净额为-2.4亿，主要因部分大型海工船舶项目回款进度滞后。
订单与市场拓展：
- 目前船舶建造在手订单金额折合人民币超过160亿元，包括部分待生效订单。
- 海外订单以美元和欧元为主，通过船舶经纪人销售。
- 汇率管控策略：根据汇率走势选择合适的策略，与金融机构沟通，判断是否需要套期保值类产品。
法律诉讼与仲裁：
- 与前第二大股东李露的两起民事诉讼及与佳船企业、刘楠之间的仲裁均处于未决状态。
业务前景与竞争格局：
- 船舶行业处于上升周期，公司在手订单持续增长，建造的批量船订单也有所增加。
- 防务装备板块已形成特种无人船艇订单，原有水域救援和安防领域产品更新迭代。
- 能源业务板块尝试增加服务类业务，如船舶LNG加注服务，并推动内河新能源船舶的EPC及运营业务。
- 在行业发展较好的情况下，公司积极提升管理和效益，同步规划和布局其他业务方向。
未来发展方向与策略：
- 船海工程业务以船舶设计引领，带动船舶建造、监理业务全面发展。
- 船舶设计和建造业务板块面向国际市场，重点发展中小型多用途船、灵便型散货船、四万吨小型散货船等船型，保持细分领域优势。
- 继续保持海工船舶的设计和建造优势，持续研发新的产品。
