江阴海达橡塑股份有限公司投资者关系活动记录表

汽车领域：天窗密封部件、整车密封部件、车辆减振部件。 建筑领域：门窗、幕墙密封部件。 航运领域：远洋船舶用密封和减振部件，干货、冷藏、特种集装箱用密封部件。 2、请问预计全年经营情况及以后的业务展望： 答：目前生产经营正常，公司轨道交通、汽车、建筑、航运等四大业务领域订单正常。 未来，公司将立足中高端定位，围绕橡胶制品密封、减振两大基本功能，发挥多领域配套战略和技术融合的优势，夯实公司汽车、轨道交通、建筑、航运领域的业务基本盘，并通过现有市场优势不断渗透、延伸新市场新产品。把握好新能源车辆、储能、风电、光伏、氢能等行业发展机遇，提前布局研发，取得市场的先发优势。 答：子公司海达新能源与隆基绿能签署了《卡扣长期采购协议》为长期合作协议，不涉及具体产品明细和金额，协议约定隆基绿能2025年6月至2027年6月期间的预期采购量为8GW，具体采购量以及采购价格以采购订单为准，交易总额以最终成交金额为准。 6、近年来，主流光伏组件厂在尝试使用各种新型边框，请问各自优缺点，卡扣边框的载荷性能，橡胶是否会老化、龟裂、褪色情况： 答：光伏产业发展的核心是技术进步推动组、配件的成本下降，进而持续提高产品应用范围和规模。正因为传统全铝边框所用铝材量大，所以主流光伏组件厂开始研发试用新型边框，主要有：钢边框、复合材料边框、全面屏卡扣短边框。 据了解，钢边框、复合材料边框与传统全铝边框一样，也同为四边形边框形式，组件厂后道组框成型工序的设备基本不要作大的改动。两者是否有缺点，相关组件厂还在验证中。 全面屏卡扣短边框的优点已介绍。缺点是产品与传统四边形边框形式不一样，组件厂后道组框成型工序的设备需要一定投入进行改造，但从样机试验情况来看，组框效率提高和不需打胶等因素，可使该部分增加的成本在日后批量生产中覆盖掉。 全面屏卡扣短边框的静载、动载性能已经相关组件厂进行多轮检测，均优于传统边框。 橡胶品类很多，各自的物理、化学性能也各不相同，且相差很大。公司作为第一起草单位编制的光伏行业国家标准《太阳能光伏橡胶组件》（GB/T 38391-2019）已颁布实施，光伏组件用橡胶部件的性能符合相应使用要求。举个例子：一台使用15年行驶30万公里的家用轿车，其整车（四门两