南华集运日报20241202

摘要：今日集运指数（欧线）期货各合约价格开盘上行，后偏震荡。截至收盘，除EC2412和EC2510合约小幅上行外，其余合约涨幅均超4%。 集装箱运输市场⽇报 2024年12⽉2⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各合约价格开盘上行，后偏震荡。截至收盘，除EC2412和EC2510合约小幅上行外，其余合约涨幅均超4%。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2502合约多头减仓575手至21272手，空头减仓784手至19626手，交易量减少7923手至53614手（双边）。今日期价的回升，一方面来自于我们此前提到的问题——黎以停火后，以色列并未严格遵守协议，中东局势或有反复，且加沙停火协议迟迟未达成，利多市场情绪；另一方面，12月中下旬欧线现舱报价有所回升，且最新一期欧线即期运价指数大幅上行，引领期价回升。 南华观点 期货标的小幅下行，可能使得后续短期期价走势回归震荡；后续可继续关注现舱报价与中东局势变化。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 12月中下旬报价有所回升。 根据Geek Rate所示，12月12日马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2632，较前值回升$19；40GP总报价为$4791，较前值回升 下下周达飞上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3330，较前一周回升$375；40GP总报价为$6260，较前一周回升$750。下下周赫伯罗特上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3895，较前一周回升$495；40GP总报价为$7000，较前一周回升$900。下下周ONE上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3472，较前一周回升$480；40GP总报价为$6004，较前一周回升$800。 全球运价指数 12月2日，SCFIS欧线结算运价指数报于2828.63点，环比回落1.15%；SCFIS美西线结算运价指数报于1616.66点，环比下降17.58%。11月27日，XSI远东-北欧收报于4099美元/FEU，较前值回升11美元/FEU；远东-美西收报于4627美元/FEU，较前值回升46美元/FEU。11月29日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3673美元/FEU，较前值上涨2美元/FEU。 短期消息 法国警告以色列：不要再违反停火协议！ 据外媒上周日报道，法国声称以色列违反了与黎巴嫩的停火协议，仅一天就记录了约52起违规行为。法国进一步警告说，由于此类事件，该停火协议可能会崩溃。 特朗普威胁对挑战美元地位的金砖国家征收100%关税 美国当选总统特朗普警告金砖国家，他将要求它们承诺不会创造一种新的货币来替代使用美元，并一再威胁要征收100%的关税。 南华研究院投资咨询业务资格：证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 免责声明 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。在任何情况下，本报告中的信息和所表达的意见和建议以及所载的数据、工具及材料均不应作为您进行相关交易的依据。本公司不承担因根据本报告所进行期货买卖操作而导致的任何形式的损失。本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。