梅赛德斯-奔驰集团 Q3 2024 及 2024 财年展望
一、Q3 2024 结果
- 销售：汽车和货车销售稳健，但汽车业务受中国市场内部混合环境低迷影响。
- 产品：推出梅赛德斯-迈巴赫 SL 世界首演字母组合系列、AMG GT 特别版，VAN.EA 原型车已上路。
- 盈利能力：汽车业务表现薄弱，货车业务表现优异，MBM 导航业务受市场条件挑战。
- 技术：3 级自动驾驶进展至 95km/h，梅赛德斯-奔驰电池回收工厂在 Kuppenheim 投产。
- 资本分配：持续强劲的现金产生，股票回购套现 43 亿欧元，年初至今。
二、2024 财年展望
- 经济形势和汽车市场发展：假设仍存在较高不确定性，受宏观经济变化、地缘政治事件和贸易政策影响。
三、战略
1. 梅赛德斯-奔驰汽车
- 奢华：通过梅赛德斯-迈巴赫 SL、AMG GT 等车型重塑产品组合，推动有利可图的销售增长。
- 电气化：
- 电气化占比预计达 50%，投资目标为 2019 年的 2/3。
- 推出梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV、电动 G 级等车型，范围可达 612 公里。
- 开发下一代电池技术（高硅阳极、固态电池），合作方包括 Sila、Prologium 和 Factorary。
- 电池成本预计未来几年降低 30%，同时提高效率和充电时间。
- 提供“野心 2039”可持续经营战略，实现净碳中和承诺。
- 自动驾驶和操作系统：
- 3 级自动驾驶进展至 95km/h，DRIVE PILOT 在德国高速公路全面测试。
- 利用机器学习推进下一代 2 级和 3 级自动驾驶。
- 自有操作系统 MB.OS，2025 年推出，提供类似人类的交互体验。
- 财务：高端和电动汽车单位销售强劲，EBIT 和 RoS 表现良好。
2. 梅赛德斯-奔驰货车
- 市场地位：货车业务稳定且盈利，LCV 市场预计 2023-2030 年增长 15%。
- 电气化：推出全新电动建筑 VAN.EA，eSprinter 和 Vito 电动车型已上市。
- 财务：对货车业务财务表现持乐观态度，解决各层面成本问题。
3. 梅赛德斯-奔驰移动
- 角色：通过数据和见解创造额外收入和推动经常性收入。
- 产品系列：融资、租赁、保险、车队管理等服务。
- 合作：BBAC 合资企业（北汽）负责中国市场本地生产，包括 EQE SUV 等。
关键数据
- 销售：汽车在内部混合环境低迷，尤其中国市场。
- 产品：梅赛德斯-迈巴赫 SL 680 会标系列，AMG GT 63 PRO 4MATIC + Motorsport Collectors Edition。
- 技术：3 级自动驾驶 95km/h，电池成本降低 30%，充电时间 32 分钟（10%-80% SoC）。
- 财务：股票回购套现 43 亿欧元，EBIT 和 RoS 表现良好。
研究结论
- 梅赛德斯-奔驰集团通过多元化战略（奢华、电气化、自动驾驶）推动增长，同时优化成本基础和实现净碳中和。
- 汽车业务受中国市场影响较大，但豪华和电动汽车市场表现强劲。
- 货车业务稳定盈利，电动化进程加速。
- 梅赛德斯-奔驰移动通过数据和见解创造额外收入，推动经常性收入增长。
