核心观点与关键数据
电动重卡市场占比分析
- 第7批至第9批新能源专用车中，电动重卡上榜车型占比为39.9%，专用车上榜车型占比为39%。
- 电动重卡细分市场中，换电重卡占比最高（47.1%），纯电动车型占比44.8%，燃料电池车型占比8.0%，混动车型占比0.1%。
- 牵引车（含半挂车）在电动重卡市场中占比最大（56.4%），其次是自卸车（含自卸垃圾车，23.3%），搅拌车占比7.7%，载货车占比2.3%，其他专用车占比10.4%。
电动重卡销量与增长趋势
- 2021年1月至2022年10月，电动重卡销量呈现稳步增长趋势，2021年销量为16612辆，2022年1-10月销量已达30253辆。
- 2022年1月至10月，电动重卡销量环比增长波动在1.8%至5.5%之间，整体保持增长态势。
电动重卡区域销量分布
- 主要销量区域包括河北、湖南、河南、山西、上海、内蒙古、四川、山东、广东、江苏、安徽、北京、湖北等。
- 重点城市销量排名前五为：唐山市、石家庄市、上海市、长沙市、郑州市。
电动重卡主要企业及配套电池厂商
- 主要上市企业包括：三一汽车、汉马科技、徐工汽车、东风汽车、中国一汽、郑州宇通、陕汽集团、上汽红岩、中联重科、苏州金龙等。
- 主要配套电池厂商包括：宁德时代、亿维动力、荣盛盟固利、重塑能源、鸿力氢动、亿华通、比亚迪、国投中科、上海捷氢、深澜动力、湖南三迅、微宏动力系统等。
电动重卡配套电池类型
- 配套电池类型包括磷酸铁锂（占比最高）、锰酸锂、燃料电池、多元复合锂。
电池投资结构
- 电池投资结构中，车载电池投资占比最高（61%），其次是换电站投资（18%），线路及其他投资占比10%，备用电池投资占比11%。
重点车型案例
- 上榜车型包括：安徽爱瑞特牌纯电动压缩式垃圾车、中国重汽豪曼牌换电式纯电动自卸汽车、奇瑞开瑞牌燃料电池自卸式垃圾车、南京金龙开沃牌换电式纯电动半挂牵引车、安徽华菱远程牌纯电动/换电式自卸汽车、长沙中联重科牌纯电动/燃料电池洗扫车、航天晨光三力牌纯电动压缩式垃圾车等。
研究结论
- 电动重卡市场发展迅速，销量持续增长，换电模式占比领先。
- 区域和城市分布不均衡，重点企业竞争激烈，电池配套厂商多元化。
- 电池投资以车载电池为主，未来需关注换电站及线路等基础设施布局。
- 重点车型以自卸车、牵引车为主，环保类车型增长潜力大。
